কন্টেন্ট

• সংক্রমণ ম্যানুয়াল
• স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন
• প্রত্যাহার

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ কমপ্যাক্ট ক্রসওভার স্পোর্ট ইউটিলিটি গাড়ি হোন্ডা সিআর-ভি ১৯৯৯ সালে চালু হয়েছিল। এডমন্ডস ডটকম দাবি করেছেন যে সিআর-ভি যথেষ্ট পরিমাণে পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী কক্ষ সহ একটি দামের এসইউভি।

সংক্রমণ ম্যানুয়াল

হোন্ডার প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিনগুলি, বা টিএসবি, রিপোর্ট করে যে একাধিক সিআর-ভি মডেল ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের স্থানান্তরিত করার অসুবিধা। সমস্যাগুলি সাধারণত ঘটে যখন দ্বিতীয় থেকে পঞ্চম বা তৃতীয় থেকে পঞ্চম গিয়ারে স্থানান্তরিত হয়। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে অসুবিধা পরিবর্তন করার সর্বাধিক সাধারণ কারণ হ'ল তরল সংক্রমণের অভাব।

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন

হোন্ডা টিএসবিগুলি নির্দেশ করে যে "কঠোর" স্থানান্তর এবং ত্বরণ সমস্যা থেকে একাধিক সিআর-ভি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ মডেলগুলি। সিআর-ভিএস স্থানান্তরিত সমস্যার প্রাথমিক কারণ হ'ল ট্রান্সএক্সেল ফুটো। টিএসবি আরও বলেছে যে স্থানান্তরিত সমস্যাগুলির ফলে শব্দ এবং কম্পন সহ ত্বক সমস্যা হতে পারে।

প্রত্যাহার

২০০২ সালে, হোন্ডা ২০০২ থেকে ২০০৩ সালের মধ্যে ২৩7,০০০ সিআর-ভি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মডেলগুলির পুনর্বিবেচনা জারি করেছিল। পুনরুদ্ধার বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে যে কেবল স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণকে তারের সংযোগ ক্ষয় দ্বারা এড়ানো যেতে পারে। জঞ্জাল শিফ্ট কেবলের সংযোগ চালকদের সিআর-ভি পার্কে স্থানান্তরিত করতে বাধা দিতে পারে।