কন্টেন্ট
জাপান দ্বিতীয় মোট বিশ্বযুদ্ধ থেকে পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করার পরে 1948 সালে মোটরসাইকেল তৈরি করে চালু করা জাপানি মোটর সংস্থা হন্ডা। সংস্থার প্রথম ময়লা বাইক, "এলসিনোর" ১৯ 1970০ সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল। সেই সময় থেকে, হোন্ডা ময়লা বাইকের উত্পাদনে ব্যাপক অগ্রগতি অর্জন করেছে এবং তারা বাজারে সর্বাধিক জনপ্রিয় মডেলগুলির উত্পাদন করছে। হন্ডাস এক্সআর সিরিজটি প্রায় যখন থেকেই নির্মাতারা ময়লা বাইক তৈরি শুরু করেছিলেন। XR250L অফ-রোডের জন্য বোঝানো হয়েছে তবে এটি রাস্তার আইনীও। XR250L 2002 সালে বন্ধ ছিল ont
ইঞ্জিন বিশেষ উল্লেখ
হোন্ডা এক্সআর 250 এল এয়ার কুলড সিঙ্গল-সিলিন্ডার ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। ড্রাই-স্যাম্প ইঞ্জিনগুলি বোর সিলিন্ডারের ব্যাস 73 মিমি, পিস্টন পিস্টনের স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য 59.5 মিমি। এক্সআর 250 এলএস ইঞ্জিনটিতে 9.3 থেকে 1 এর সংকোচনের অনুপাত রয়েছে The আনয়ন সিস্টেমটি একটি 33 মিমি ডায়াফ্রাম-ধরণের ধ্রুবক-বেগ কার্বুরেটর। ইগনিশনটি একটি সলিড-স্টেট সিডিআই এবং স্টার্টারটি বৈদ্যুতিন। এক্সআর 250 এল একটি ছয় গতির সংক্রমণ এবং একটি ও-সিল চেইন ড্রাইভ রয়েছে।
সাসপেনশন / ব্রেক / টায়ার স্পেসিফিকেশন
হোন্ডা এক্সআর 250 এল এ সামনের সাসপেনশনটি 43 মিমি এয়ার-অ্যাডজাস্টেবল লিডিং-এক্সেল শোয়া কার্টরিজ কাঁটাচামচ। এই সেটআপটিতে 16-অবস্থানের সংকোচনের স্যাঁতসেঁতে সামঞ্জস্যতার বৈশিষ্ট্য রয়েছে। সামনের সাসপেনশনটি চাকাটিকে 240 মিমি ভ্রমণ করতে দেয়। রিয়ার সাসপেনশনটি একটি একক প্রিলোড সহ প্রো-লিঙ্ক শোয়া একক শক। রিয়ার সাসপেনশনটিতে 20-পজিশনের সংক্ষেপণ এবং 20-পজিশনের রিবাউন্ড স্যাঁতসেঁতে সামঞ্জস্যতা রয়েছে। রিয়ার সাসপেনশন চাকাটিকে 220 মিমি ভ্রমণ করতে দেয়। এক্সআর 250 এল এর সামনের ব্রেকটি একটি দুটি পিস্টন ক্যালিপার সহ একক 269 মিমি ডিস্ক। রিয়ার ব্রেকটি একটি একক 269 মিমি ডিস্ক। সম্মুখের প্রস্থটি 80 মিমি, একটি অনুপাত 100 এবং ব্যাস 21 ইঞ্চি রয়েছে has রিয়ার টায়ারের প্রস্থ 100 রয়েছে, একটি অনুপাত 100 এবং ব্যাস 18 ইঞ্চি।
মাত্রা
হোন্ডা এক্সআর 250 এলস আসনটি মাটি থেকে 36 ইঞ্চি বসে। এক্সআর 250 এল এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 12.4 ইঞ্চি এবং হুইলবেস 55.1 ইঞ্চি। এক্সআর 250 এল এর শুকনো ওজন 250 পাউন্ড এবং সর্বাধিক প্রস্তাবিত ওজন 249 পাউন্ড।
