কন্টেন্ট
ইসুজু ডিজেল ইঞ্জিন এবং ট্রাকের জন্য সুপরিচিত। যানবাহনগুলি একটি ছোট স্থানচ্যুতি সহ শক্তি এবং স্থায়িত্ব সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ইসুজুস ছোট স্থানচ্যুতি অনেক ডিজেল প্রতিযোগীদের তুলনায় ডিজেল ইঞ্জিনগুলিকে আরও ভাল জ্বালানি দক্ষতা দেয়।
4BD1T
আসল, 3.9 লিটার ইসুজু ডিজেল 4BD1T হিসাবেও পরিচিত ছিল। এটি 1985 থেকে 1992 অবধি উত্পাদিত হয়েছিল। টার্বো-চার্জড, চার সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনটির শীর্ষ সম্পাদনা ছিল 120 থেকে 128 অশ্বশক্তি, এবং একটি শীর্ষ পর্বত 250 টাকার পাউন্ড। ইঞ্জিনটির রিডলাইন ছিল 3,500 আরপিএম।
4BD2TC
4 বিডি 2 টিসি ডিজেলটি 1992 থেকে 1998 পর্যন্ত ইসুজু দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল The ডিজেল ইঞ্জিনটি একটি ইন্টারকুলার ব্যবহার করেছিল এবং এর শীর্ষে ছিল 135 হর্স পাওয়ার।
ইঞ্জিনের মাত্রা
উভয় ডিজেল ইঞ্জিনেই চারটি সিলিন্ডার ছিল, এবং একটি বোর / স্ট্রোক ছিল 4.0 থেকে 4.6 ইঞ্চি। ইঞ্জিনগুলির সংকোচনের অনুপাত ছিল 16.5-থেকে -1, এবং একটি টার্বোচার্জড স্তন্যপান। ইঞ্জিনগুলির ওজন ছিল 750 পাউন্ড। এবং একটি স্থানচ্যুতি 238 ঘন ইঞ্চি।
