কন্টেন্ট
অফ-রোডিং বা যন্ত্রাংশ সনাক্তকরণের বিষয়টি যখন আসে তখন আপনার গাড়িটি কোনটি তা জানা গুরুত্বপূর্ণ। ডানা 44 এবং ডানা 35 বহু যানবাহনে ব্যবহৃত হয়েছে, তবে তাদের মধ্যে স্পষ্ট পার্থক্য রয়েছে। ডানা 35 সর্ব-উদ্দেশ্যমূলক অ্যাক্সেল হিসাবে সেরা ব্যবহৃত হয়, ডানা 44 এবং এর 8.5-ইঞ্চির রিং গিয়ার অফ-রোডিংয়ের জন্য দুর্দান্ত। সনাক্তকরণের উদ্দেশ্যে, ডিফারেনশিয়াল কভারটির আকারটি একটি মৃত শরণ। তবে অন্যান্য পার্থক্যও রয়েছে।
দানা 44
ডানা 44 একটি 8.5-ইঞ্চি রিং এবং পিনিয়ন দিয়ে নির্মিত এবং এটি 19 বা 27 এর স্প্লাইন কাউন্ট রয়েছে যার দ্বি-পিসের অ্যাক্সেল শ্যাফট বা 30 এর স্প্লিন গণনা রয়েছে এক-পিস অ্যাক্সেল শ্যাফ্টের সাথে। 44 এর ডিফারেনশিয়াল কভারটি প্রায় একটি ষড়্ভুজের মতো আকারযুক্ত এবং একটি অর্ধ ইঞ্চি পুরুষ পূরণ প্লাগ আছে। 1950 থেকে 1975 সালে ডানা 44 অ্যাক্সেল জিপ সিজে সরু ট্র্যাক এবং সমস্ত মিলিটারি 44-তে একটি চাকা থেকে চাকা পরিমাপ 50.5 ইঞ্চি রয়েছে, ১৯62২ থেকে ১৯ 197৩ সাল পর্যন্ত জীপস্টার কমান্ডো। ডানা 44-এর সাথে এক্সজে মডেল জিপগুলির চাকা-চাকা পরিমাপ 60.75 ইঞ্চি, 1997 সালে ডানা 44 এবং টিজে মডেলের মাত্রা মাত্র 60 ইঞ্চি।
দানা 35
দুজনের কম শক্তিশালী, ডানা 35-এর একটি ছোট 7.562-ইঞ্চি রিং এবং পিনিয়ন এবং 27 এর একটি স্প্লাইন গণনা রয়েছে। ডিফারেনশিয়াল কভারটি ডিম্বাকৃতি রাবার ফিল প্লাগ বা মহিলা সহ, 1/2-ইঞ্চি, স্কোয়ার-ড্রাইভ মেটাল ফিল প্লাগ। দানা 35-এ ব্যবহৃত অক্ষের শাফারগুলির ব্যাস ২.6২25 ইঞ্চি এবং 1990 এর পরে সেগুলি কেবল একটি সি-ক্লিপ সহ স্থির করে রাখা হয়েছিল। 1984 এবং পরে জিপ এক্সজে মডেলগুলির দৈর্ঘ্য 60.75 ইঞ্চি। 1987 থেকে 1996 ওয়াইজে মডেলগুলির একটি 60 ইঞ্চি পাশের থেকে পাশের অক্ষের দৈর্ঘ্য রয়েছে, যা চাকা থেকে চাকাতে পরিমাপ করা হয়।
