কন্টেন্ট
হেড গ্যাসকেটস কাজটি হ'ল ইঞ্জিনকে একটি এয়ারটাইট সিল সরবরাহ করা এবং ইঞ্জিন ব্লকের তরলগুলি মিশ্রণ থেকে বিরত রাখা। এটি জ্বলন কক্ষগুলির জ্বলনও প্রতিরোধ করে, ইঞ্জিনের সেই অংশ যেখানে জ্বালানী বিস্ফোরিত হয়। যার মাথা ভাঙা হয়েছে বা "ফুঁকছে" মাথা গসকেট হয়েছে সে জানে যে এটি কিছু গুরুতর সমস্যার কারণ হতে পারে। তেলের অবশিষ্টাংশ জ্বলন কক্ষগুলিতে তৈরি করতে পারে, যার ফলে সেগুলি ব্যর্থ হয় এবং কুল্যান্ট সিস্টেমে প্রবেশের ফলে একটি গাড়ি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়ে যায় এবং আরও বেশি ক্ষতির কারণ হয়। একটি ভাঙা গ্যাসকেট ঠিক না করা খুব ব্যয়বহুল মেরামত করতে পারে।
বর্ণহীন তেল
সাদা সোনার তেলযুক্ত চেহারার তেল একটি ভাঙা মাথা গ্যাসকেটের একটি চিহ্ন। এটি ইঞ্জিনগুলির ডিপস্টিকটিতে দেখা যায়। কুল্যান্ট সিস্টেমের পাশের গ্যাসকেট ভেঙে দুধের দেখা দেয়ার তেলটি ঘটে। কুল্যান্ট তেল সিস্টেমে ফাঁস হয় এবং তেল দিয়ে প্রচারিত হয়। কুল্যান্ট তেলগুলি ইঞ্জিনে তৈলাক্তকরণের ক্ষমতাকে হ্রাস করে এবং ইঞ্জিনগুলির অংশগুলিতে দ্রুত পরিধানের কারণ ঘটায়। তেলের রঙের দিকে নজর রাখুন।
ঘন নিঃসরণ
ঘন নিষ্কাশন হ'ল ভাঙা মাথা গ্যাসকেটের আরও একটি চিহ্ন। ঘন এবং ধূমপায়ী নিষ্কাশন গ্যাসকেট তেল সিস্টেমে ভেঙে এবং জ্বলন চেম্বারে জ্বললে ঘটে। যখন এটি ঘটে, জ্বলন চেম্বারের কাজ চলতে থাকে (কেবলমাত্র কিছু সময়ের জন্য), এবং জ্বালানী ইঞ্জিনের সাথে তেলও পোড়ানো হয়। তেল অনেক কম ধোঁয়া পোড়ায় এবং নিষ্কাশনের ক্ষেত্রে একটি ঘন ধোঁয়া তৈরি করে। অন্য সমস্যাটি হ'ল পেছনের তেলগুলি দহন চেম্বারে জমা হয়।
অত্যাধিক গরম
অতিরিক্ত গরম হওয়াও ভাঙা মাথার হাঁসফাঁসের চিহ্ন হতে পারে। যদি এটি কুল্যান্ট সিস্টেমে ফাঁস হয়ে যায় তবে এটি ইঞ্জিনকে সঠিকভাবে ঠাণ্ডা করতে শীতলতার ক্ষমতা হ্রাস করবে। তেল কুল্যান্টের চেয়ে তাপ আরও ভাল রাখে এবং রেডিয়েটার সহজেই এটি ঠান্ডা করতে সক্ষম হবে না। এটি ওভার হিটিং ইঞ্জিনের দিকে নিয়ে যায়।
