কন্টেন্ট
আজকের সাধারণ ধারণাটি হল গণিতটি কেবলমাত্র 1980 এর দশকে এসেছিল, যখন কম্পিউটার-এডেড ডিজাইন এবং মডেলিং দৃশ্যে আসে। তবে বাস্তবে, প্রতিটি মেশিনই শুরু থেকে শেষ অবধি অনেকগুলি জিনিস তৈরি করে।
পণ্য পরিকল্পনা
ডিজাইনারদের কল্পনায় অটোমোটিভ বডিগুলির জন্ম হতে পারে তবে এটি বাজার বিশ্লেষণ দিয়ে শুরু হয়। প্রত্যেকের একটি নির্দিষ্ট কুলুঙ্গি আছে, এবং তারা সেখানে আছে। একটি পণ্য পরিকল্পনাকারী কাজ হ'ল বাজারের তথ্য বিশ্লেষণ করা, কী বিক্রয় হয়, কোথায় বিক্রি হয় এবং কতটা তা নির্ধারণ করা। পণ্য পরিকল্পনাকারীদের অশ্বশক্তি, ওজন, জ্বালানী অর্থনীতি এবং মাত্রিক ডেটা এবং ইঞ্জিনিয়ারিং এবং ডিজাইন বিভাগগুলির জন্য তাদের আদর্শ বৈশিষ্ট্যগুলি দেখতে হবে। তারপরে খুব বড় উপায়ে, এর পণ্য পরিকল্পনাকারীরা অত্যন্ত গণিত-নিবিড় বাজার বিশ্লেষণ যা প্রায় প্রতিটি সমালোচনামূলক মাত্রা এবং সমাপ্ত পণ্যের স্পেসিফিকেশন নির্দেশ করে।
চেসিস ইঞ্জিনিয়ারিং
একটি প্রাথমিক কাজটি হ'ল পণ্য পরিকল্পনাকারীদের নির্দিষ্টকরণের জন্য চ্যাসিস এবং উপাদানগুলি তৈরি করা - যা শোনার চেয়ে তত বেশি জড়িত। কম্পিউটার-এডেড মডেলিং চেসিস ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য প্রচুর কাজ করেছে, যারা এখন কম্পিউটারে একটি চ্যাসি ডিজিটালভাবে "তৈরি" করতে পারে এবং অত্যাধুনিক ক্যালকুলাস এবং পদার্থবিজ্ঞানের অ্যালগোরিদম ব্যবহার করে বারবার "ক্র্যাশ টেস্ট" করতে পারে। পদার্থবিজ্ঞানের মডেলিং তার নিজস্বভাবে গণিত এবং বিজ্ঞানের একটি ক্ষেত্র হয়ে উঠেছে এবং সেই মডেলিংয়ের ফলাফল চ্যাসিস ডিজাইন এবং উপাদান ব্যবহারের প্রতিটি দিককে প্রভাবিত করে। জ্যামিতি এবং ত্রিকোণমিতি সাসপেনশন ডিজাইনের সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, কারণ এগুলি অন্য কোথাও বেশিরভাগ ক্ষেত্রে লোড বহনকারী উপাদানটিকে অন্য একটিতে বোল্ট করতে হয়।
বাহ্যিক নকশা
আপনি মনে করেন এটি একটি নিখুঁত শৈল্পিক প্রক্রিয়া - এটি এক ধরণের শিল্পকর্ম যা ভারীভাবে বিজ্ঞান এবং গণিতে মিশ্রিত হয়। আপনি এই বাক্যাংশটি শুনে থাকতে পারেন, সম্ভবত কৌতুকপূর্ণভাবে একটি গাড়ি "দেখে মনে হচ্ছে এটি একটি বাতাসের টানলে নকশা করা হয়েছিল।" ডিজাইনাররা যারা খুব প্রায়ই এই জিনিসগুলি করে যাবেন তারা ভবিষ্যতের জন্য প্রচুর অর্থোপার্জন করতে সক্ষম হবেন। তারা এর স্কেল মডেল তৈরির আগে কম্পিউটারে তাদের বায়ুবিদ্যুত বৈশিষ্ট্য বাড়ানোর জন্য গাড়ি নকশায় টুইট করবে ll আবার চ্যাসিস বিভাগে কম্পিউটার-এডেড ক্র্যাশ-পরীক্ষার মতো, উন্নত অ্যালগরিদম এবং ক্যালকুলাস সমাপ্ত পণ্যটি যেভাবে দেখায় এবং আচরণ করে তাতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
অভ্যন্তর নকশা
অভ্যন্তর নকশা এমন একটি ক্ষেত্র যেখানে আপনি শৈল্পিকতা এবং নান্দনিক নকশা সম্পর্কে ভাবতে পারেন প্রথম এবং সর্বাগ্রে, তবে তা নয়। অনেক জ্যামিতি এবং ত্রিকোণমিতি "এরগনমিক্স" বা অভ্যন্তর বিন্যাসের বিজ্ঞানের মধ্যে চলে যায়। গাড়িতে প্রতিটি গেজ, সুইচ, ডায়াল এবং রিডআউট স্থাপন করা প্যারামিটারগুলির একটি নির্দিষ্ট সেট যা তারা সহজেই অ্যাকাউন্টে নিতে সক্ষম হয়। এই জিনিসগুলি এয়ারব্যাগগুলির কারণে স্তম্ভ, সমর্থন, ড্যাশবোর্ড এবং স্টিয়ারিং চাকার স্থাপনেও ভূমিকা রাখে। এটি একটি নিরাপদ, সুবিধাজনক, আরামদায়ক এবং আশাবাদী ভাল দেখাচ্ছে।
শিল্পশালা
সমস্ত নকশার উপাদানগুলি স্থানে থাকার পরে, গাড়িগুলি সমাবেশ লাইনে ছেড়ে যায়। সমস্ত রোবট উত্পাদন প্রক্রিয়াতে জড়িত থাকার সাথে কম্পিউটার গণনা, জ্যামিতি, ত্রিকোণমিতি, ldালাই এবং উপাদান পদার্থবিজ্ঞানের মধ্যে একেবারে কোনও যোগসূত্র নেই। আজকের উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলির সাথে, সমস্ত কিছুই ন্যানোমিটারের সাথে পরিমাপ করা হয়েছে, শেষ হয়েছে এবং যথাযথভাবে মাপসই। ওয়ার্কফ্লো বিশ্লেষণে গণিতও কার্যকর হয়, কারণ নির্মাতারা সর্বদা তাদের শ্রমিক এবং রোবট সময়কে সবচেয়ে কার্যকরভাবে ব্যবহার করার উপায় অনুসন্ধান করে। টয়োটা এর জন্য বিখ্যাত; ক্রমাগত উন্নতির এটির "কাইজেন" পদ্ধতির উত্পাদন শিল্পের মানটিতে দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে।
সমাপ্তি এবং বিতরণ
একটি গাড়ি এটি দিয়ে কাজ করে না। উত্পাদনের পরে, একটি নির্দিষ্ট নম্বর পণ্য পরীক্ষা বা মান নিয়ন্ত্রণে যায়। কিছু পরীক্ষার জন্য প্রেরণ করা হয়, যেখানে পদার্থবিদ্যার উত্পাদন চালানোর বিষয়ে চূড়ান্ত বক্তব্য রয়েছে। অন্যরা পরীক্ষামূলক ট্র্যাকের রাস্তা-পরীক্ষিত হয়, যেখানে অ্যাকোস্টিক ক্ষমতা, রাইড, হ্যান্ডলিং, পাওয়ার আউটপুট এবং নির্গমন সম্পর্কে সুনির্দিষ্ট পরিমাপ নেওয়া হয়। এই সমস্ত ফলাফল সংগ্রহ ও সংযুক্ত করতে গণিত - প্রচুর গণিত লাগে। অবশেষে, একটি গাড়ী সরবরাহের জন্য একটি লজিস্টিকাল প্রক্রিয়াটি পার করতে হয়। এখানে, সময় এবং দূরত্বের সারণী গণনা করা হয়, এবং অবশেষে ডিলারশিপ লটে পৌঁছে। একবার সেখানে মালিক দখল নিয়ে যান এবং সেখান থেকে চলে যান, কখনই জানেন না যে তার নতুন পুরস্কারটি শুরু থেকে শেষ অবধি সংখ্যা দিয়ে তৈরি একটি মেশিন।
