![2004 মাজদা ট্রিবিউট / ফোর্ড এস্কেপ ট্রান্সমিশন সমস্যা (কোড P0708)](https://i.ytimg.com/vi/dkhWk07Pc0I/hqdefault.jpg)
কন্টেন্ট
2001 সালে প্রথম প্রবর্তিত মাজদা ট্রিবিট ড্রাইভিং, ইরটিক শিফটিং, ইঞ্জিনের ওভারহিটিং এবং হ্রাসের সময় স্টলিংয়ের সময় কাঁপুনি তৈরি করে বলে পরিচিত। শ্রদ্ধা নিবেদনের বেশিরভাগ বিষয়গুলি ত্রুটিযুক্ত অংশগুলির কারণে। এটি আরও কঠিন এবং ব্যয়বহুল হয়ে ওঠে।
পদক্ষেপ 1
আপনি ড্রাইভিং চলাকালীন বা শিফট-এর মধ্যে শিফট দিচ্ছেন কিনা তা নির্ধারণ করুন। এটি টর্ক রূপান্তরকারী এবং সংক্রমণে সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। সমস্যার সমাধানের জন্য গাড়ীর একটি সংক্রমণ সিস্টেম ফ্লাশের প্রয়োজন হতে পারে।
পদক্ষেপ 2
আপনার যানবাহন অনিয়মিত স্থানান্তরের অভিজ্ঞতা আছে কিনা তা লক্ষ্য করুন। শ্রদ্ধাভাজন সিডি 4 ই সংক্রমণ ব্যবহার করে এবং শিফট পয়েন্টগুলি গাড়ির গতি দ্বারা নির্ধারিত হয়। এটি ইর্যাটিক স্থানান্তর করতে পারে এবং গ্যাসকেট এবং ব্লক ইঞ্জিনগুলির মধ্যে থেকে জল পাম্প গ্যাসকেটকে ফুঁকতে পারে। জল পাম্প ঝুড়ি প্রতিস্থাপন করা হবে।
পদক্ষেপ 3
আপনার যানবাহন বেশি উত্তপ্ত হচ্ছে না তা নিশ্চিত করতে তাপমাত্রার গেজ দেখুন Watch শীতলকরণের ক্ষমতা শ্রদ্ধা নিবেদনের ক্ষেত্রে একটি সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে এবং সংক্রমণগুলি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হতে পারে। সহায়ক কুলারগুলি ইনস্টল করা সম্ভবত সমস্যাটি সমাধান করবে।
হ্রাসের সময় ইঞ্জিন স্টলিংয়ের সন্ধান করুন। 2004, শ্রদ্ধাঞ্জলি। শক্তি নিয়ন্ত্রণ মডিউলটি ভুলভাবে ক্যালিব্রেটেড হয়, যার ফলে ইঞ্জিনটি হ্রাসের সময় স্টল বা শ্বাসরোধ করে।আপনি যদি এই যানবাহনটিতে বিশ্বাস করেন তবে মোটর ট্রেন্ডস তালিকাভুক্ত রিকলের তথ্য অনুসারে, মাজদার সাথে 1-800-222-5500 এ যোগাযোগ করুন।