কন্টেন্ট

• উপযোগী বিলাসিতা
• (সবে) যথেষ্ট শক্তি
• একটি বহুমুখী, ব্যবহারিক আকার
• জ্বালানী অর্থনীতি এবং মূল্য নির্ধারণের তথ্য

ব্যথাজনকভাবে ধীরে ধীরে তবে অসাধারণ শক্ত, ডিজেল চালিত মার্সিডিজ 240 ডি সেডান ছিল স্বয়ংচালিত নির্ভরযোগ্যতার একটি আইকন এবং জার্মান ইঞ্জিনিয়ারিং এবং উত্পাদন শক্তির প্রমাণ হিসাবে। সংস্থার ডাব্লু 123 পরিসরের সদস্য, 240D 1977 থেকে 1983 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল It এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ট্যাক্সি হিসাবে দেখা হয়েছিল। "বুলেটপ্রুফ" হওয়ার জন্য এর প্রাথমিক অভ্যন্তরীণ, সুনির্দিষ্ট নির্মাণ এবং বিখ্যাত খ্যাতি এটিকে একটি দুর্দান্ত বহরবাহী যান হিসাবে তৈরি করেছে।

উপযোগী বিলাসিতা

একবিংশ শতাব্দীর প্রায় সার্কিট, মার্সিডিজ-বেঞ্জ মডেলগুলি চূড়ান্তভাবে নিয়োগকৃত কেবিনগুলি, মসৃণ, নাটকীয় স্টাইলিং এবং উচ্চ প্রযুক্তির বিলাসিতা এবং সুবিধার্থে গ্যাজেটের একটি লন্ড্রি-তালিকা জন্য পরিচিত। তুলনায়, 1983 240D বেশ স্পার্টান ছিল। বাস্তব কাঠের ট্রিম ক্যাম স্ট্যান্ডার্ড থাকা অবস্থায় কাপড়ের গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং ক্র্যাঙ্ক উইন্ডোগুলির মতো ডাউন-মার্কেটের বৈশিষ্ট্যগুলিও তাই করে। এমনকি কোনও যাত্রী-পাশের আয়নাতে একটি বিকল্প বাক্সের টিক প্রয়োজন। বিলাসিতার 240Ds সংস্করণটি একটি গুণমান এবং মসৃণ অপারেশন, অগত্যা কোনও দখলকারী-অসম্পূর্ণ অভ্যন্তর নয়। তবুও, চামড়া গৃহসজ্জার সামগ্রী, উত্তপ্ত আসন, এয়ার কন্ডিশনার এবং একটি প্রিমিয়াম স্টেরিও সহ বিলাসবহুল বৈশিষ্ট্যগুলির স্বাভাবিক লাইনআপ বিকল্প হিসাবে উপলভ্য ছিল। 240Ds এর অভ্যন্তর সম্পর্কে অনেক লোকেরা সবচেয়ে বেশি কী মনে রাখে, যদিও প্রতিবার যখন তারা বন্ধ হত তখন দরজা দিয়ে তৈরি করা "শক্ত" অংশ ছিল। মার্সিডিজের একটি ভারী, ট্যাঙ্কের মতো অনুভূতি ছিল যা আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করে।

(সবে) যথেষ্ট শক্তি

240D একটি 2.4-লিটার, চার সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল। ক্রেতারা একটি চার-গতির ম্যানুয়াল এবং একটি চার-গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণগুলির মধ্যে চয়ন করতে পারে। ডিজেল পাওয়ারট্রেইন কয়েক বছর ধরে ভারী অপব্যবহার সহ্য করার দক্ষতার জন্য বিখ্যাত ছিল, এটির পারফরম্যান্সের অভাবের জন্য এটি কুখ্যাতও ছিল। ইঞ্জিনটি ৪,০০০ আরপিএমে একটি est 67 অশ্বশক্তি এবং ২,৪০০ আরপিএম-তে 97 97 ফুট পাউন্ড টর্ক তৈরি করেছে। 0 থেকে 60 মাইল প্রতি ঘন্টা গতিবেগ 20 সেকেন্ডেরও বেশি সময় নিয়েছে। 80 মাইল প্রতি ঘন্টা বেড়াতে যাওয়ার পথে এই কারণে, 240D সমসাময়িক, দ্রুতগতির ট্র্যাফিকে গাড়ি চালানোর জন্য কিছুটা ক্ষয়ক্ষতি হতে পারে।

একটি বহুমুখী, ব্যবহারিক আকার

যদিও 240 ডিটিকে একটি মিডসাইজ যান হিসাবে বিবেচনা করা হত, এটি তার দিনের গড় মিডসাইজ অফারের চেয়ে কিছুটা বড় ছিল। মার্সেডিজ চার-দরজার দৈর্ঘ্য 186 ইঞ্চি, উচ্চতা 56.5 ইঞ্চি এবং প্রস্থ 70.2 ইঞ্চি ছিল। এটি ১১০ ইঞ্চি হুইলবেসে চড়ে স্কেলগুলি ৩,০47৪ পাউন্ডে দেয়।

জ্বালানী অর্থনীতি এবং মূল্য নির্ধারণের তথ্য

আজকের মতোই, 1970 এবং 1980 এর দশকে জ্বালানী দক্ষতা ক্রেতাদের মধ্যে একটি প্রধান উদ্বেগ ছিল। ডিজেল গাড়িগুলি গ্যাস পাম্পে অর্থ সাশ্রয়ের আশায় লোকদের কাছে বিপণন করা হয়েছিল। এর কৃতিত্বের জন্য, 240D বেশ জ্বালানী-সিপার ছিল। এটি মিশ্র ড্রাইভিংয়ের গড় প্রায় 28 এমপিজি। এটি যখন নতুন ছিল তখন ফিরে আসার, 1983 240D মাত্র 20,000 ডলারের এমএসআরপি শুরু করেছিল। ক্লাসিক এবং সংগ্রহযোগ্য অটোগুলির শীর্ষ বীমাকারী - হাগেরি বীমা অনুসারে - একটি সু-রক্ষণাবেক্ষণের উদাহরণ ২০১৪ সালের পড়ার হিসাবে প্রায়, 4,360 is