কন্টেন্ট
নিসান তার "কে 21" ইঞ্জিনটি ব্যবহার করেছে - একটি 2.0-লিটার তরল-প্রোপেন-গ্যাস- বা পেট্রোল চালিত ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন - এর বেশিরভাগ এলএক্স-সিরিজের ফোরক্লিফ্টে। এলএক্স মোটামুটি ছোট হোলার ছিল, 1,500 থেকে 3,000 পাউন্ড ওজনের প্যালেটাইজড কার্গো সরানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। কে 21 2,500 পাউন্ড এবং নিম্নের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল; ভারী শুল্কের ভেরিয়েন্টগুলি 2.5 লিটার কে 25 সোনায় 3.3-লিটার ডিজেল পেয়েছে।
বর্ণনা এবং অ্যাপ্লিকেশন
কে 21 বাস্তুচ্যুত 2,065 সিসি। এটিতে একটি কার্বনেটেড জ্বালানী বা বৈদ্যুতিন জ্বালানী ইনজেকশন রয়েছে - নিসান নামকরণকে ইসিসিএস বা "বৈদ্যুতিন কেন্দ্রীভূত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা" হিসাবে উল্লেখ করা হয়। কার্বুরেটেড কে 21 2,200 আরপিএম এ 46.23 অশ্বশক্তি এবং 1,600 আরপিএম এ 116 ফুট পাউন্ড টর্ক তৈরি করেছে। জ্বালানী-ইনজেকশন কে 21 2,700 আরপিএম এ 60.1 অশ্বশক্তি এবং 2,000 আরপিএম-এ 118 ফুট-পাউন্ড টর্ককে উত্পাদন করেছিল। কে 21 টি L01A, PL01A, FL01A, UL02A এবং YL02A ফর্কলিফ্ট এবং তাদের সমস্ত ভেরিয়েন্টে ব্যবহৃত হয়েছিল।
বেসিক চশমা
কে 21 এর একটি 3.5-ইঞ্চি বোরন এবং 3.27-ইঞ্চি স্ট্রোক ছিল, বাথটাব-আকৃতির দাহ কক্ষগুলির সাথে একটি দুটি ভাল্ব সিলিন্ডার, একটি 1-3-5-2 ফায়ারিং অর্ডার ছিল - জল পাম্পের নিকটবর্তী পিস্টনটি 1 নম্বর ছিল with কে 21 ইঞ্জিনটি 28.85 ইঞ্চি লম্বা, 22.16 ইঞ্চি প্রস্থ এবং 29.25 ইঞ্চি লম্বা হয়েছে; ইঞ্জিনটির ওজন 304.24 পাউন্ড শুকনো - শীতলকারী সিস্টেমে জল গণনা ছাড়াই বা তার তেলের প্যানে এবং ফিল্টারে 10 ডাব্লু -30 তেলের ভাটায়। জ্বালানির ধরণের দ্বারা সংকোচনের অনুপাত বৈচিত্র্য: পেট্রল-চালিত ইঞ্জিনগুলির মধ্যে 8.7-থেকে -1 সংক্ষেপণ অনুপাত এবং এলপিজি ইঞ্জিনগুলিতে 9.3-থেকে -1 সংক্ষেপণ অনুপাত রয়েছে। পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির জন্য 89 অক্টেন বা তার বেশি প্রয়োজন; ঠান্ডা মরসুমে এলপিজি ইঞ্জিনগুলির 30P বা ততোধিক প্রয়োজন।
ক্যাম টাইমিং স্পেস
সমস্ত কে 21 গুলি, জ্বালানীর ধরণের নির্বিশেষে একই টাইমিং ক্যাম, অলস এবং ইগনিশন সেটিংস ব্যবহার করে। গ্রাহক ভালভ নীচে-মৃত-কেন্দ্র পরে 30 ডিগ্রি আগে 14 ডিগ্রি এ খোলা; নিষ্কাশন ভালভগুলি নীচে-মৃত-কেন্দ্রের আগে 32 ডিগ্রি খোলে এবং শীর্ষ-মৃত-কেন্দ্রের পরে 12 ডিগ্রি বন্ধ হয়ে যায়। ইঞ্জিনটি গরম থাকা অবস্থায় ভালভের মাথা এবং পিস্টনের মুকুটগুলির মধ্যে 0.015 ইঞ্চি ছাড়পত্র ছিল।
সময় এবং RPM স্পেস
কে 21 ইগনিশন ক্যামটি হ'ল শূন্য বিলম্ব বা শূন্য বিলম্ব - শূন্য ডিগ্রি বিটিডিসি। নিসান 700 আরপিএম স্ট্যান্ডার্ড নিষ্ক্রিয় গতি সেট, কিন্তু উচ্চ ফ্যাশন মোডে যখন K21 2,700 আরপিএম অলস হতে পারে। K21 অবিচ্ছিন্ন লোডের অধীনে 3,000 আরপিএম এ চলতে পারে; নো-লোড আরপিএম 3,600 আরপিএম-এ পরিচালিত হয়েছিল। পাওয়ার ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফট থেকে হাইল্ড্রোলিক পাম্পগুলিতে একটি নীরব-ড্রাইভ চেইনের মাধ্যমে যাত্রা করেছিল।
বিশেষ সরঞ্জাম
এটি নিসান বা আপনার ফর্কলিফ্ট ব্যবসায়ীকে দেখতে আপনার জাভাস্ক্রিপ্ট সক্রিয় করা দরকার। এর মধ্যে একটি পালি নং কেভি 11103000 অন্তর্ভুক্ত রয়েছে; একটি ইঞ্জিন সংযুক্তি সরঞ্জাম, নং ST05240001; একটি ইঞ্জিন স্ট্যান্ড সমাবেশ, নং ST0501S000; দুটি অ্যাডাপ্টার সহ একটি ক্র্যাঙ্কশফ্ট হ্যান্ড বিয়ারিং ক্যাপ টানা, নং কেভি 101041 এস0; একটি লিফটার ভালভ নং ST12070000; 7.00 মিমি রিমারের সাথে একটি গাইড ভালভ রিমার সেট করুন, নং ST1102S000; একটি অক্সিজেন সেন্সর সকেট, নং কেভি 10113700; একটি সামনের এবং পিছনের তেল সিল ড্রিফট রড, যথাক্রমে ST1524S000 এবং নং KV10105500; এবং একটি তেল সিল ড্রিফট রড, নং ST15243000।
