কন্টেন্ট
প্রতিস্থাপন হারলে অয়েল পাম্পগুলি ইনস্টলের পরে অবশ্যই প্রথম লক্ষ্যযুক্ত করা উচিত তবে "এয়ার লক" বা গহ্বর রোধ করতে তাদের প্রথম ব্যবহারের আগে। মূলত, বায়ুটি পাম্পের ভিতরে আটকে গিয়ে ক্র্যাঙ্ককেস থেকে বের হয়ে তেলকে প্রবাহিত হতে বাধা দেয় এবং ইঞ্জিনটি দ্রুত শুকিয়ে যায়। এটি একটি ভুল যা প্রথম পরীক্ষার যাত্রায় গ্যারেজটি ছাড়ার কয়েকশ গজের মধ্যে সহজেই তৈরি করা যায়। এস অ্যান্ড এস, হারলে ডেভিডসন এবং সিফটন সহ তেল পাম্প নির্মাতারা শুষ্কভাবে লক্ষ্য করুন যে ইঞ্জিনের যথেষ্ট ক্ষতি হওয়ার নিশ্চয়তা দেওয়া যায় না।
পদক্ষেপ 1
তেল পাম্প ইনস্টল করুন। ফিডার এবং রিটার্ন লাইন সংযোগ করুন। তেলের ট্যাঙ্কটি সঠিক স্তরে পূরণ করুন।
পদক্ষেপ 2
ফ্ল্যাট হেড স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে চেক ভালভ কভার স্ক্রু সরান। ও-রিং এবং হাতে বসন্ত।
পদক্ষেপ 3
তেল পাম্প শরীরের ভিতরে থেকে যান্ত্রিক চৌম্বক দিয়ে চেক ভালভ বল সরান। আমাদের কাছে একটি সাধারণ হারলে অয়েল পাম্প রয়েছে যা চেক ভালভের কভারটি তেল পাম্পের বডির উপরে রয়েছে।
পদক্ষেপ 4
খোলা চেক ভালভের ভিতরে দেখুন। তেল পাম্পের অভ্যন্তরের উন্মুক্ত গহ্বরটি কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে তেল দিয়ে পূর্ণ করতে হবে।
পদক্ষেপ 5
গহ্বর মধ্যে পরিষ্কার ইঞ্জিন তেল জন্য যদি এটি খালি থাকে এবং পাঁচ মিনিট অপেক্ষা করুন।
পদক্ষেপ 6
বল ভালভ চেক, বসন্ত, ও-রিং এবং স্ক্রু প্রতিস্থাপন করুন। মোটর সাইকেলটি "নিরপেক্ষ" তে রেখে ইঞ্জিনটি শুরু করুন।
তেল প্রেসার গেজ এবং ফিলার অপসারণের সাথে প্রচলনের নিশ্চিতকরণ
আপনার প্রয়োজন হবে আইটেম
- ফ্ল্যাটহেড স্ক্রু ড্রাইভার
- মেকানিকের চৌম্বক
- পরিষ্কার ইঞ্জিন তেল
- তেল চাপ গেজ
