কন্টেন্ট
গাড়ী ইঞ্জিনগুলি নির্দিষ্ট পরিমাণে তেল চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। খুব বেশি বা খুব অল্প পরিমাণে তেল যানবাহনের কর্মক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতার উপর বিরূপ প্রভাব ফেলতে পারে। বেশিরভাগ লোকেরা জানেন যে মোটরসাইকেল চালানো একটি খারাপ ধারণা এবং গাড়ি বা ট্রাকে মারাত্মক ক্ষতি করতে পারে। তবে অনেক মালিক বুঝতে পারেন যে ওভারফিলিং ইঞ্জিন তেল ঠিক ততটাই সমস্যাযুক্ত এবং ইঞ্জিনের সমস্যা বা সময়ের সাথে ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ ব্যর্থতা তৈরি করতে পারে।
অ্যারেটেড তেলের সমস্যা
আপনি যখন ইঞ্জিনে খুব বেশি তেল পেতে পারেন না তখন অতিরিক্ত তেল যাওয়ার আর কোথাও নেই। তেলটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা পরিণত হওয়ার সাথে সাথে এটি অক্সিজেনযুক্ত হয়ে যায় এবং এটি একটি ফোমির গুণমান ধারণ করে। বায়ুতে মিশ্রিত তেল নিজেই তৈলাক্ত হয় না এবং অতিরিক্ত উত্তাপের কারণ হয়। তেল দূষণের কারণটি তেল পাম্পের প্রক্রিয়াজাতকরণের পক্ষে কঠিন।
সিল এবং গসকেট
ইঞ্জিন তেল উপচে পড়ার কারণে ইঞ্জিন থেকে তেল বেরিয়ে আসতে বাধ্য হয়ে বিভিন্ন সীল ও গ্যাসকেট ব্যর্থ হতে পারে। যেমন সিল এবং গসকেট ব্যর্থ হয়, যানবাহন তেল ফুটো বিকাশ করে, যা এড়ানো যায় না। প্রস্ফুটিত সীল এবং গসকেটগুলি অবশ্যই সনাক্ত এবং মেরামত করতে হবে।
জ্বালানী
ক্র্যাঙ্ককেসে যদি অতিরিক্ত অতিরিক্ত তেল থাকে তবে এটি গাড়ি চলার সাথে সাথে পিস্টন সিলগুলি এবং রিংগুলি থেকে বের করে দেওয়া যেতে পারে। এটি "ব্লো-বাই" তৈরি করে যা আপনার ইঞ্জিনকে তেলতে লেপ দেওয়ার সম্ভাবনা রাখে। তেল জ্বলে উঠার সাথে সাথে ক্ষতিকারক ধোঁয়া ও গ্যাসগুলি ছেড়ে দেওয়া হয়। ইঞ্জিনের বাইরের দিকে পর্যাপ্ত তেল জমা হলে এটি আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে।
