কন্টেন্ট
700R4 সংক্রমণ বছরের পর বছর ধরে পারফরম্যান্স গাড়ির মালিকদের মধ্যে একটি প্রিয় favorite এই সংক্রমণটি 450 ফুট-পাউন্ড টর্ক ব্যবহার করা যেতে পারে। সর্বদা নির্ভরযোগ্য ট্রান্সমিশন নয়, 700R4 এর বিবর্তন নির্ভরশীল সংক্রমণের পুরো লাইন তৈরি করেছে।
সংক্রমণ প্রকার
700R4 হ'ল চার গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন যা জেনারেল মোটরস দ্বারা সম্পাদনযোগ্য যানবাহন রাখার জন্য তৈরি হয়েছিল। এই সংক্রমণটিতে একটি স্বয়ংক্রিয় ওভারড্রাইভ বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা উচ্চ-শেষ গিয়ার অনুপাতের অনুমতি দেয়। 1982 Corvette এ পরিচয় করিয়ে দেওয়া হয়েছিল এটির 3.06 থেকে 1 প্রথম গিয়ার অনুপাত এবং 1.63 থেকে 1 সেকেন্ড গিয়ার অনুপাত ছিল। 0.7 ওভারড্রাইভের কারণে অন্যান্য স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের তুলনায় ড্রাইভের অনুপাত 30 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে। এই সংক্রমণটিতে একটি টর্ক রূপান্তরকারী এবং ইনপুট শ্যাফ্টগুলিও ছিল 27 স্প্লিন সহ।
উন্নতি
যদিও 700R4 এর শালীন স্পেসিফিকেশন রয়েছে তবে এটি একটি দুর্বল সংক্রমণ যা বহু উন্নতির মধ্য দিয়ে গেছে। প্রথম উন্নতি ১৯৮৪ সালে শুরু হয়ে ৩০-স্প্লিন ইনপুট শ্যাফ্টে প্রবর্তিত হয়েছিল। রিং-গিয়ার এবং তেল-পাম্প আবাসনগুলি অভ্যন্তরীণ অংশগুলির মধ্যে একটি ছিল যা 1984 এবং 1987 সালের মধ্যে আপগ্রেড করা হয়েছিল। 1986 সালে । করভেটের মতো গাড়িতে অভ্যন্তরীণ তৈলাক্তকরণ সংযোজনগুলি 700R4 এ রাখা হয়েছিল যাতে ট্রান্সমিশনটি উচ্চ গিয়ার এবং শীর্ষ-থ্রোটল রানগুলির চরম পরিস্থিতি সহ্য করতে পারে।
বোন ট্রান্সমিশন
1993 সালে 4L60E সংক্রমণ চালু হয়েছিল। এই সময়ে, 700R4 4L60 এ স্যুইচ করা হয়েছিল। 4L60E পূর্ববর্তী 700R4 এর একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত সংস্করণ। এই সংস্করণটির সংক্রমণ ফাংশনগুলির কার্যকারিতা নিয়ন্ত্রণ করতে কম্পিউটারের প্রয়োজন হয় না। 1994 সাল পর্যন্ত, সমস্ত জিএম রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন 4L60E ট্রান্সমিশনের সাথে 360 ফুট পাউন্ড টর্ককে রেট করা হচ্ছে। 1996 সালে, 4L60E একটি সংক্রমণ মামলা পেয়েছিল। 4L65E এবং 4L70E আকারে 700R4 প্ল্যাটফর্মে আরও বড় এবং শক্তিশালী সংক্রমণগুলি নির্মিত হয়েছিল। 4L65E 380 ফুট পাউন্ড টর্ক জন্য রেট করা হয়। এই সংক্রমণগুলি হামারের মতো বৃহত্তর অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য শক্তিশালী ইন্টার্নাল সরবরাহ করে।
