কন্টেন্ট
বেশিরভাগ গাড়ির চাকা ইস্পাত বা অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি। অ্যালুমিনিয়াম হালকা, আরও আকর্ষণীয় এবং স্টিলের চেয়ে বেশি হ্যান্ডলিং এবং পারফরম্যান্স সরবরাহ করে তবে এটি আরও ব্যয়বহুল। ইস্পাত চাকাগুলির এতে একটি সুবিধা রয়েছে, যদি তারা বাঁকা হয় তবে সাধারণত তাদের সোজা করা যায়। এবং যদি আপনি তাদের মেরামত করতে না পারেন তবে সেগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য সস্তা। অ্যালুমিনিয়াম চাকার পৃষ্ঠের ক্ষতি আরও সহজে মেরামত করা যেতে পারে। আপনি কয়েকটি ধাপে উভয় ধরণের চাকার ক্ষতি করতে পারেন repair
পদক্ষেপ 1
আপনার গাড়ীটি জ্যাক করুন এবং যদি আপনার কোনও নমন ইস্পাত রিম থাকে তবে চাকাটি সরিয়ে ফেলুন। অনেক গাড়ি মেরামতের দোকান (কমপক্ষে নামকরা)।
পদক্ষেপ 2
টায়ার থেকে বায়ু সরাতে ভালভকে হতাশ করুন। ভালভ স্টেম রিমুভার বা এক জোড়া প্লাস ব্যবহার করে ভালভ স্টেমটি সরান। যা ভালভ স্টেমটি পুনরায় ব্যবহার করে। পরিবর্তে, একটি প্রতিস্থাপন কিনুন।
পদক্ষেপ 3
মাটিতে টায়ার / চাকা সমতল রাখুন। টায়ারের বাইরের প্রান্তগুলির প্রতিটি পাশের ধাপ। টায়ার / চাকা পুঁতি ভাঙতে উপরে এবং নীচে বা লাফিয়ে লাফিয়ে।
পদক্ষেপ 4
এক জোড়া প্লাসের হ্যান্ডেল-এন্ড inোকিয়ে টায়ারটি সরান। কোনও স্ক্রু ড্রাইভার বা অনুরূপ সরঞ্জাম ব্যবহার করবেন না যা অন্তর্নিবেশকে ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারে (যদি না আপনি যেভাবে নলটি প্রতিস্থাপন করবেন)। প্লেয়ারগুলি ভ্যাসলিন বা অন্য কোনও লুব্রিক্যান্টের সাহায্যে গ্রিজ করুন এবং রিম, রিম প্রান্তের চারপাশে স্ক্রোল করুন। একই রিম প্রান্তে অঙ্কনের অন্য প্রান্তটি জোর করুন।
পদক্ষেপ 5
ক্ষতি পরিদর্শন করুন। বাইরের প্রান্তে একটি ইস্পাত রিম বাঁকানো --- সাধারণত একটি গর্ত বা কার্ব দিয়ে আঘাত করার পরে --- মোটামুটি সহজেই মেরামত করা যায়। হাবের কাছাকাছি, চাকার অভ্যন্তরের অংশের ক্ষতি মেরামত করার জন্য কৌতুকপূর্ণ বা বিপজ্জনক হতে পারে। আপনি যদি অনিশ্চিত হন তবে ক্ষতির ডিগ্রি সম্পর্কে পেশাদার মতামত পান। অ্যালুমিনিয়াম চাকাগুলি মেরামত করার সময়, বাঁক তীব্র হলে ফাটল বিকাশের ঝুঁকিতে থাকে।
পদক্ষেপ 6
একটি কংক্রিট গ্যারেজ মেঝে যেমন তাপ-প্রতিরোধী পৃষ্ঠের উপর চাকাটি সমতল করুন বা চক্রটিকে একটি উপাধ্যে সুরক্ষিত করুন। প্রোপেন টর্চ বা ব্লোটার্চ ব্যবহার করে রিমের ক্ষতিগ্রস্থ অঞ্চলটি গরম করুন। আবার, এটি স্টিলের চাকার সাথে একটি সাধারণ বিষয়, তবে অ্যালুমিনিয়াম চাকাগুলি উত্তপ্ত হয়ে গেলে বিশেষত ম্যাগনেসিয়ামযুক্ত অ্যালো চাকাগুলি বিবর্ণ হতে পারে। একটি পেশাদার মেরামতের অ্যালুমিনিয়াম হুইল রাখা ভাল।
পদক্ষেপ 7
এক মিনিটের জন্য স্টিলটি গরম করুন। রিমটি প্রায় সমতল, রঙিন হয়ে উঠবে। ক্ষতির তীব্রতা এবং অবস্থানের উপর নির্ভর করে রিমের কিনারাটি আবার আকারে বাঁকানোর জন্য একটি হাতুড়ি, চ্যানেলগুলির লক বা প্লাসগুলি ব্যবহার করুন। আপনি হাতুড়ি দিয়ে শুরু করতে পারেন, রিমটিকে তার মূল আকারের কাছাকাছি পেতে, রিমটি আবার গরম করুন এবং তারপরে প্লাস দিয়ে প্রক্রিয়াটি শেষ করুন।
শীতল রিমটি দেওয়া যাক, তারপরে বার্সগুলি সরাতে ক্ষতিগ্রস্থ অঞ্চলটি বালুতে দিন। মেরামতের সময় বিকশিত হওয়া যে কোনও ফাটলগুলির জন্য চাকাটি পরীক্ষা করুন।
টিপস
- তুমুল অ্যালুমিনিয়াম- এবং কাস্টম-চাকা আফটার মার্কেট সত্ত্বেও, ইস্পাত চাকাগুলি একটি প্রত্যাবর্তন করছে। প্রযুক্তিগত কারণে অনেক লো-এন্ড অ্যালুমিনিয়াম-হুইলিং মেশিন ব্যবহার করা হয়, যা আরও আকর্ষণীয় স্টিল-হুইল মডেলগুলির জন্য মঞ্জুরি দেয়। (রেফারেন্স 3 দেখুন)
- অ্যালুমিনিয়াম চাকাগুলি যেমন কার্বস থেকে স্ক্র্যাচের মতো, বিভিন্ন প্রতিকারের সাথে সস্তাে ঠিক করা যায়। (রেফারেন্স 4 দেখুন)
সতর্কতা
- ক্ষতিগ্রস্থ অ্যালুমিনিয়াম চাকাগুলি স্থির করতে খুব নির্দিষ্ট তাপ প্রয়োজন হয়, জলবাহী চাপ এবং চাপের মধ্যে হালকা কম্পন সমন্বিত। খালি চোখের দ্বারা সনাক্ত করা যায় না এমন ফাটল যেমন ক্রোম বা পেইন্ট দ্বারা লুকানো রয়েছে, জনবহুল হয়ে উঠবে এবং ভরাট এবং মেরামত করা দরকার।
আপনার প্রয়োজন হবে আইটেম
- ভালভ স্টেম রিমুভার
- প্লাস
- পিচ্ছিলকারক পদার্থ
- প্রোপেন সোনার ব্লোটার্চ
- হাতুড়ি
- বালির কাগজ বা স্টিল উল
