কন্টেন্ট
2005 এর ফোর্ড এস্কেপে ডিফারেনশিয়াল অয়েল পার্থক্যের অভ্যন্তরে রিং এবং পিনিয়ন গিয়ারগুলির জন্য তৈলাক্তকরণ সরবরাহ করে। যদি এই তরলটি ভেঙে যায় বা ফুটো হয়ে যায়, তবে আপনি অনেক ক্ষতির আশা করতে পারেন। ফোর্ড মোটর সংস্থা প্রতি 45,000 মাইলের মধ্যে পার্থক্যটি পরিবেশন করার পরামর্শ দেয়; তবে, যদি আপনার একটি ফুটো থাকে, আপনার অবিলম্বে পরিষেবাটি সম্পাদন করা উচিত। বেসিক অটো মেরামত সহ যে কেউ 2005 ফোর্ড এক ঘন্টাও কমের মধ্যে এস্কেপ করেন।
পদক্ষেপ 1
ফোর্ডের সামনে এবং পিছনের দিকে চাকা ছকগুলি ডান সামনের টায়ারের বাইরে চলে যায়। একটি মেঝে জ্যাক সহ ফোর্ডের পিছন উত্তোলন করুন এবং পিছনের বসন্ত পেরেকের নীচে জ্যাক স্ট্যান্ডে এটি সমর্থন করুন।
পদক্ষেপ 2
এফেসেফেসিয়াল কভারের ঠিক নীচে একটি ড্রেন প্যান সেট করুন। সকেট সেট সহ ডিফারেনশিয়াল কভার बोल্টগুলি সরান। ডিফারেনশিয়াল কভারটি ডিফারেনশনের বাইরে টানুন।
পদক্ষেপ 3
পুট্টি ছুরি দিয়ে পার্থক্যযুক্ত এবং ডিফারেনশিয়াল কভার সিলিং পৃষ্ঠগুলি থেকে পুরানো গ্যাসকেটটি স্ক্র্যাপ করুন। কোনও অবশিষ্ট গ্যাসকেট উপাদান অপসারণ করতে শপ র্যাগ দিয়ে উপরিভাগটি মুছুন। ব্রেক ক্লিনার দিয়ে পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন।
পদক্ষেপ 4
অবিচ্ছিন্নভাবে জপমালা কালো লাগান।
পদক্ষেপ 5
ডিফারেনশিয়াল কভারটি আবার অবস্থানে রাখুন। সকেট সেট দিয়ে কভারটি থ্রেড করুন।
পদক্ষেপ 6
সকেট রেঞ্চের সাথে ডিফারেনশিয়াল ফিল প্লাগটি সরান। ডিফারেনশিয়াল তরল দিয়ে পার্থক্য পূরণ করুন। সকেট রেঞ্চ দিয়ে প্লাগ পুনরায় ইনস্টল করুন।
এস্কেপটি কম রাখুন জ্যাকটি ফ্লোর জ্যাকের সাথে দাঁড়িয়ে আছে তারপরে সামনের টানাগুলি থেকে চাকা ছকগুলি সরিয়ে ফেলুন।
আপনার প্রয়োজন হবে আইটেম
- চাকা ছক (2)
- ফ্লোর জ্যাক
- জ্যাক দাঁড়িয়েছে (2)
- প্যান ড্রেন
- সকেট সেট
- পুটি ছুরি
- দোকান rags
- ব্রেক ক্লিনার
- কালো আরটিভি
- ডিফারেনশিয়াল তরল 2 কোয়ার্ট
