ব্যাটারি টার্মিনাল কভারগুলির জন্য প্রয়োজনীয়তা

লেখক: Judy Howell
সৃষ্টির তারিখ: 26 জুলাই 2021
আপডেটের তারিখ: 1 জুলাই 2024
Anonim
"জেবিও আরএক্স 2/3 চিকিত্সা" ব্যাটারি চেক"... এবং প্রদর্শন "ভয়াবহ গরম".
ভিডিও: "জেবিও আরএক্স 2/3 চিকিত্সা" ব্যাটারি চেক"... এবং প্রদর্শন "ভয়াবহ গরম".

কন্টেন্ট


ব্যাটারি টার্মিনাল কভারগুলি কঠোরভাবে প্রয়োজনীয় না হওয়া সত্ত্বেও, অনেকগুলি নতুন যানবাহন শর্ট সার্কিট বা গাড়ি শরীরের বিরুদ্ধে ধর্ষণ ঠেকাতে ব্যবহার করে। ব্যাটারি টার্মিনাল কভারগুলি প্লাস্টিক, রাবার বা কোনও ধরণের সিনথেটিক পলিমার হতে পারে যা জল এবং ঘটনামূলক বৈদ্যুতিক যোগাযোগের বিপরীতে টার্মিনালগুলি সিল করতে পারে।

বৈদ্যুতিক সুরক্ষা

ব্যাটারি টার্মিনালটি মূল কাজটি ধাতব উপাদান বা অযৌক্তিক যান্ত্রিক দ্বারা দুর্ঘটনাজনিত যোগাযোগের হাত থেকে রক্ষা করা against নেতিবাচক ব্যাটারি টার্মিনালটি শরীরে গ্রাউন্ডেড, সুতরাং দুর্ঘটনাজনিত যোগাযোগের ফলে বৈদ্যুতিক প্রতিক্রিয়া দেখা দেয়। পজিটিভ টার্মিনালটি অন্য একটি বিষয়; যদি আপনি ইতিবাচক টার্মিনাল দিয়ে সার্কিটটি সম্পন্ন করেন তবে আপনি সম্ভবত ধাতব সরঞ্জামটি ব্যবহার করতে সক্ষম হবেন। এটি বিশেষত নতুন গাড়িগুলির জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যা বিভিন্ন উপায়ে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং সম্ভবত ব্যাটারি চার্জিং এবং ব্যাটারি চার্জিংয়ের জন্য ব্যাটারি ব্যবহার করা যেতে পারে। ।

সিলিং এবং জারা প্রতিরোধের

যদিও তারা সাধারণ আর্দ্রতা-প্ররোচিত জারা থেকে মোটামুটি প্রতিরোধী হয়, তারা এটি থেকে প্রতিরোধী নয়। লিড সহজেই নাইট্রিক অ্যাসিডের উপস্থিতিতে দ্রবীভূত হয় যা অ্যাসিড বৃষ্টির একটি উপাদান এবং যানবাহন এবং শিল্প নিঃসরণের সংমিশ্রণ থেকে প্রাপ্ত ফলাফল। সাধারণ বায়ুমণ্ডলে সর্বদা কিছুটা নাইট্রিক অক্সাইড থাকে যা জলের সাথে মিশ্রিত হলে নাইট্রিক অ্যাসিডে পরিণত হয়। ব্যাটারি টার্মিনাল কভারগুলি পরিবেশের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, যা নাইট্রিক অ্যাসিডে রূপান্তরিত হতে পারে এবং সীসা ব্যাটারিটি কর্ডোড করে। একটি টার্মিনাল ব্যাটারি কভার টার্মিনাল সম্পূর্ণরূপে সিল করা প্রয়োজন হয় না; জল বন্ধ রাখা জারা রোধ করতে যথেষ্ট হবে।


বিস্ফোরণ প্রতিরোধ

প্রায় সমস্ত ব্যাটারি রিচার্জ করার সময় হাইড্রোজেন উত্পাদন করে যা একটি গুরুতর সমস্যা হতে পারে, যেহেতু অনেক যানবাহন বৈদ্যুতিক সিস্টেমে ব্যাটারি নিয়ে আসে। এই জাতীয় যানবাহন সর্বদা ব্যাটারি থেকে শক্তি টানতে থাকে, তাই বিকল্পটিকে ক্রমাগত এটি পুনরায় চার্জ করতে হবে। হাইড্রোজেন গ্যাস বিল্ডআপ সাধারণত সমস্যা হয় না, তবে বিস্ফোরণ সম্ভব হয়। ব্যাটারি টার্মিনাল আর্সিংকে কভার করে এবং গ্যাসটিকে জ্বলনের উত্স অস্বীকার করে, বৈদ্যুতিক অন্তরণ দ্বিগুণ গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে।

রঙিন কোডিং

যদি আপনাকে কখনও অন্ধকারে ঝাঁপিয়ে পড়তে হয়েছিল, তবে আপনি জানেন যে তারা রঙ-কোডেড না থাকলে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক শনাক্ত করা কতটা কঠিন। ব্যাটারি ইতিবাচক বা নেতিবাচক স্টিকার হতে চলেছে, এগুলি অন্ধকারে ভাল হবে। উজ্জ্বল লাল বা হলুদ পজিটিভ ব্যাটারি টার্মিনালগুলিতে নেতিবাচক ত্রুটি হওয়ার সম্ভাবনা অনেক বেশি।

আপনার চেভি সিলভেরাদোতে অক্সিজেন সেন্সর বা ও 2 সেন্সর আপনার ট্রাকগুলি সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ করে। ইসিইউ তখন জ্বালানি দক্ষতা অনুপাতকে যুক্ত করে, যা সর্বনিম্ন পরিমাণে হ্রাস করা হয় এবং জ্বালানী অর্থনীতিটি...

লেক্সাস আরএক্স 300 টি 1999 থেকে 2003 পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল It এটি একটি ইউ 140 এফ ট্রান্সমিশন নিয়ে আসে, এটি একটি প্রাথমিক চার গতির স্বয়ংক্রিয়। আরএক্স 300 এছাড়াও একটি Uচ্ছিক U140E নিয়ে এসেছে যা ...

তাজা পোস্ট