কন্টেন্ট

• ক্রিয়া
• সনাক্ত
• ভূগোল
• প্রকারভেদ
• ভ্রান্ত ধারনা
• প্রতিরোধ / সমাধান

চাকার সারিবদ্ধতা টায়ারের আয়ু বৃদ্ধির জন্য গুরুত্বপূর্ণ। দরিদ্র সারিবদ্ধতা মৃত্যুর অন্যতম প্রধান কারণ এবং টায়ার অকাল পরা। যদিও টায়ারের আবর্তনের অভাব এবং টায়ার ভারসাম্যহীনতার কারণে অকাল পর্বতার অকাল পরিধান হতে পারে, তবে প্রায়শই টায়ারের দীর্ঘায়ুতে টায়ারের সারিবদ্ধকরণের জন্য সামঞ্জস্য করা যায়। সাধারণ ড্রাইভিং শর্ত, সময় পরে, সহজেই চাকা সারিবদ্ধ প্রয়োজনীয়তার কারণ হতে পারে। অস্বাস্থ্যকর ড্রাইভিং পরিস্থিতি যেমন ময়লা বা পোথাকৃত রাস্তায় গাড়ি চালানো সমস্যাটিকে আরও তীব্র করতে পারে এবং ঘন ঘন সারিবদ্ধকরণের চেক এবং সমন্বয়ের প্রয়োজন বোধ করে।

ক্রিয়া

হুইল অ্যালাইনমেন্টের কাজটি হ'ল গাড়ির চাপ কোণকে সোজা রাখা। এর মধ্যে রয়েছে স্টিয়ারিং হুইল। বিবেচনা করার জন্য টায়ারের তিনটি মূল কোণ রয়েছে। পায়ের আঙ্গুল সমন্বয় সর্বাধিক সাধারণ কারণ। পায়ের আঙ্গুলটি চাকার মধ্যে টায়ারের সমান্তরালতা; অন্য কথায়, কীভাবে গাড়ির কোণে সরাসরি পয়েন্ট আঁকতে হয়। টো-ইনটি অভ্যন্তরের দিকে আঁকতে হবে এবং টায়ারের এক প্রান্তে একটি পোশাক তৈরি করবে। পায়ের আঙ্গুলের বাহিরটি বাইরের দিকে নির্দেশ করবে, যা টায়ারের প্রান্তযুক্ত পোশাক তৈরি করবে। ক্যাম্বার হ'ল টায়ারের কোণ কারণ এটি নাকলে বা স্থগিতের প্রান্তে। একটি ইতিবাচক ক্যাম্বার সেরা সেরা হবে। নেতিবাচক ক্যাম্বারটি অঙ্কনের শীর্ষের কোণটি ভিতরের দিকে এবং নীচে বাইরের দিকে অবস্থান করবে। জিরো ক্যামবারের জায়গাটি সোজা উপরে এবং নীচে থাকা উচিত। একটি প্রান্তিককরণ ফাংশনের শেষ সমন্বয়টি হ'ল টায়ারের কাস্টার। কারণ এটি টায়ার পরিধান এবং টিয়ার উপর প্রভাব ফেলে না, এটি প্রায়শই উপেক্ষা করা হয়। টায়ারকে পাশ থেকে দেখে, কাস্টার হ'ল টায়ারের সামনের বা পিছনের দিকে tাল এবং বেশিরভাগ গাড়িতে সামনের টায়ারের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

সনাক্ত

আপনার প্রয়োজনগুলি সনাক্ত করতে কয়েকটি সহজ পরীক্ষা রয়েছে। আপনার সমস্ত টায়ার সবচেয়ে সহজ কিনা তা নিশ্চিত করা। প্রত্যেকের পরিধান পরিদর্শন করাও গুরুত্বপূর্ণ। একবার গাড়ি চালানোর পরে, স্টিয়ারিং হুইলটি কেন্দ্রিক কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। একটি অফ-সেন্টার স্টিয়ারিং হুইল আঙ্গুলের বাইরে থাকার পক্ষে একটি ভাল ইঙ্গিত। এমন এক যানবাহন যা আপনি যখন চাকাটির চাকা বা অন্য দিকে যান তখন একদিকে টেনে নিয়ে যায়। একই ধরণের দুটি টায়ারের মধ্যে বায়ুচাপ একটি ঘোরাফেরা বা টান তৈরি করতে পারে, তাই চাপটি পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ। আর কিছু বিবেচনা করার জন্য হ'ল রাস্তার মুকুট। বেশিরভাগ রাস্তাগুলি মাঝখানে এবং নীচের দিকে ডানদিকে নকশাকৃত। এটি এমন জলস্রোতের পরিমাণ যা হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের কারণ ঘটায়। এ কারণে, বেশিরভাগ যানবাহন সর্বদা ডান ঘুরে বেড়ানোর প্রভাব ফেলে। এটি পরীক্ষা করতে, বাম রাস্তায় একটি দ্বি-লেনের মহাসড়কে গাড়ি চালান - আপনার গাড়িটির বামে কিছুটা ঘুরতে হবে। অসমান টায়ার পরিধান এবং কম্পন যখন প্রয়োজনীয় প্রান্তিককরণের লক্ষণ। টায়ার পরিধানের তীব্রতার উপর নির্ভর করে, একটি সারিবদ্ধতা অনুসরণ করার আগে নতুন টায়ারের পরামর্শ দেওয়া হতে পারে।

ভূগোল

আপনি কোথায় থাকছেন এবং যে ধরণের রাস্তা আপনি গাড়ি চালান। রাস্তার ছাদে আরও বেশি বাধা এবং পোশাক পরেন। তবে নির্দিষ্ট সময়ের পরে কোনও গাড়ির স্থগিতাদেশ এবং স্টিয়ারিং উপাদানগুলির উপর চাপের কারণে,

প্রকারভেদ

এখানে দুটি চাকা এবং চার চাকার অ্যালাইনমেন্ট রয়েছে যা যানবাহনে তৈরি করা যায়। অনেক গাড়ি চার চাকার সারিবদ্ধকরণের অনুমতি দেয়। তবে কিছু পুরানো গাড়িটির পুরো যোগাযোগের প্রয়োজন হতে পারে road রাস্তার পিছনে এবং রাস্তার পিছনে শিমস। টাই-রড শেষ হওয়ার কারণে ফ্রন্ট-হুইল অ্যালাইনমেন্টগুলি সর্বাধিক সাধারণ এবং টায়ার টানা বা টানতে প্রতিরোধের জন্য কাস্টারের কোণ সম্পাদন করা হয়। রিয়ার অ্যাডজাস্টমেন্ট সহ আরও নতুন যানগুলিতে, পায়ের আঙ্গুল এবং ক্যামবারও পরীক্ষা করা হয় এবং প্রয়োজনে সামঞ্জস্য করা হয়। যদি কেবল সামনের চক্রের সারিবদ্ধতা হয় তবে একে দ্বি-চাকা সারিবদ্ধতা বলা হয়। যদি একটি সামনের এবং পিছন চাকা সারিবদ্ধতা সম্পাদিত হয়, তবে এটি একটি চাকা অ্যালাইনমেন্ট বলে।

ভ্রান্ত ধারনা

টায়ার পরিধান আপনার এক প্রান্তিককরণ প্রয়োজন কিনা তা নির্ধারণের জন্য একমাত্র লক্ষণ নয়। সামনের অংশের জীর্ণ বা ত্রুটিপূর্ণ কারণগুলিও এর কারণ হতে পারে। বল জয়েন্টগুলি, টাই-রড প্রান্তগুলি (অভ্যন্তরীণ বা বাহ্যিক), অলস অস্ত্র এবং খারাপ স্ট্রুটস বা শকস অকাল টায়ার পরিধানে অবদান রাখে। টায়ার না ঘোরানো ভবিষ্যতে সাধারণ পোশাক এবং টিয়ার কারণে wear অযোগ্য মূল্যস্ফীতি অকাল পরিধানের আরেকটি প্রধান কারণ। পদক্ষেপের কেন্দ্র জুড়ে একটি overinflated টায়ার পরানো হবে, এবং একটি আন্ডারফ্ল্যাড টায়ার উভয় বাইরের প্রান্তে পরিহিত হবে। সারিবদ্ধ করার আগে টায়ার এবং সামনের প্রান্তের অবস্থাটি পরীক্ষা করা উচিত এবং যদি প্রয়োজন হয় তবে প্রতিস্থাপন করা উচিত।

প্রতিরোধ / সমাধান

আপনার রাস্তায় কমপক্ষে একবারে প্রান্তিককরণটি পরীক্ষা করে নিন, যদি আপনি খারাপ রাস্তায় গাড়ি চালান বা উচ্চ বার্ষিক মাইলেজ বেশি পান তবে প্রায়শই এটি করা উচিত। টায়ার রোটেশন এবং স্কেলগুলির জন্য প্রস্তাবিত রক্ষণাবেক্ষণের শিডিয়ুল অনুসরণ করুন। মাসে অন্তত একবার আপনার টায়ার চাপ পরীক্ষা করুন। প্রতি তিন মাসের মধ্যে কোনও ত্রুটিযুক্ত ফ্রন্ট-এন্ড উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করুন। শক এবং স্ট্রট প্রতি তিন মাস পর পর পরীক্ষা করুন।