কন্টেন্ট
প্রতিটি মোটরসাইক্লিং মরসুমের শুরুতে একটি আশঙ্কাজনক নেমেসিস, কুখ্যাত মৃত ব্যাটারি প্রায়শই অবহেলা, চরম আবহাওয়া বা বয়সের ফলস্বরূপ তার কুৎসিত মগটি দেখা দেয়। যদি আপনার হৃদয় একটি স্টার্টার-বোতামটিকে একটি নিখুঁত "ক্লিক" দিয়ে চাপ দেয় বা আপনার আত্মা চিৎকার করে যখন সেই বিশ্বাসযোগ্য হেডল্যাম্প আপনার প্রথম পড়ার আগে আগুন জ্বলতে ব্যর্থ হয়, আপনি এবং আপনার বাইক একই ভোল্টেজের শিকার হয়ে পড়তে পারেন যা প্রতি বসন্তে কয়েক হাজার হাজার মোটরসাইকেল হান্ট করে। যদি আপনার বাইকটি শুরু হয়, এটি মৃত ব্যাটারি হতে পারে কিনা তা নির্ধারণ করতে পড়ুন।
আমি কি কিছু মিস করছি?
আপনার তারের জন্য ডাইভিংয়ের আগে, অনেক বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক সমস্যা এড়ানো যেতে পারে এই বিষয়টি বিবেচনা করুন। কিছু সহজ, এবং অন্যদের ব্যয়বহুল এবং মেরামতের সাথে জড়িত হতে পারে। অনেকগুলি আধুনিক মোটরসাইকেলগুলি বর্ধিত কিকস্ট্যান্ডের সাহায্যে রাইডারকে বর্ষণ থেকে রোধ করতে ইঞ্জিনের নীচে একটি ছোট পুশ-বাটন সুইচ ব্যবহার করে। যদি আপনার কিকস্ট্যান্ডটি আপ থাকে এবং বাইকটি আগুন ধরিয়ে দেয় তবে এই স্যুইচটি ত্রুটিযুক্ত হতে পারে। আপনার হেডলাইটটি সাধারণত উজ্জ্বল হয় এবং আপনার শিংটি স্বাভাবিক শোনাচ্ছে বলে মনে করুন, একটি মৃত ব্যাটারি অসম্ভব। টেলটলে লক্ষণ যে সমস্যাটি ব্যাটারির মধ্যে দুর্বল বা নন-ফাংশন লাইট এবং শিং অন্তর্ভুক্ত। এই ইঙ্গিতগুলি সাধারণত একটি ছোট বোতাম সহ থাকে। আপনি একটি অজ্ঞান "ক্লিক" শুনতে পেয়েছেন এবং এটি হতে চলেছে এমনও হতে পারে, তবে যদি আপনার ব্যাটারি সত্যিই টোস্ট হয় তবে নীরবতা সবচেয়ে শক্তিশালী ক্লু।
আপনার ব্যাটারিতে উঠছে
কিছু মোটরসাইকেলের ব্যাটারি অ্যাক্সেস করার জন্য কোনও সরঞ্জামের প্রয়োজন হয় না। কিছু মেশিন মনে হয় যান্ত্রিক প্রকৌশলী থেকে কয়েক ঘন্টা আশা করে। কেস যাই হউক না কেন, আপনার বাইক মালিকদের ম্যানুয়ালটির পরামর্শ নিন। এটিতে কীভাবে ইতিবাচক (লাল) এবং নেতিবাচক (কালো) টার্মিনালগুলি উন্মোচন করা যায় সে সম্পর্কে বিশদ নির্দেশাবলী অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। আপনার নিষ্পত্তি করার জন্য যদি আপনার কোনও ম্যানুয়াল না থাকে তবে আপনাকে নিজে ব্যাটারিটি সন্ধান করতে হবে। সিটের নীচে দেখার চেষ্টা করুন।
একটি সুরক্ষা সতর্কতা
যদি আপনি এর আগে কখনও মোটরসাইকেলের সাথে বা ব্যাটারির সাথে ডিল করেন নি, মনে রাখবেন যে পরিবাহী কোনও কিছুই আপনার ব্যাটারির পজিটিভ (লাল) টার্মিনালটিকে আপনার বাইকের অন্য কোনও ধাতব অংশের সাথে সংযুক্ত করতে দেওয়া কখনও ঠিক হবে না। এটি করা ভোল্টেজের মডিকামের মধ্যে রেখে দেওয়া একটি ভাল জিনিস হবে এবং সম্ভবত আপনাকেও ভাজতে হবে। আপনার নিজের ব্যাটারি সম্পর্কে আপনার যদি ক্রেডিটেশন থাকে তবে একজন পেশাদারের সাথে পরামর্শ করুন।
আপনার ব্যাটারি পরীক্ষা করা হচ্ছে
ব্যাটারি টার্মিনালগুলি অনাবৃত হয়ে গেলে, এগিয়ে যাওয়ার জন্য আপনার ভোল্টমিটার বা মাল্টিমিটারের প্রয়োজন হবে। একটি অটোপার্টস বা বাড়ির উন্নতিতে এগুলি 10 ডলার হিসাবে কম খরচ হয় এবং তাদের ব্যবহার এই নিবন্ধের অন্তর্ভুক্ত। ডিসি ভোল্টেজ এবং 12 ভোল্ট অন্তর্ভুক্ত একটি ভোল্টেজ পরিসীমা নির্বাচন করুন। অনেক ভোল্টমিটার এবং মাল্টিমিটারগুলিতে 20 ভোল্টের জন্য একটি সেটিং রয়েছে, যা হাততালি দিয়ে কাজ করবে। আপনার মোটরসাইকেলের ব্যাটারির নেতিবাচক (কালো) টার্মিনালে মাল্টিমিটারের কালো সিসাটি স্পর্শ করুন এবং মাল্টিমিটারের লাল সীসাটি ইতিবাচক (লাল) টার্মিনালে স্পর্শ করুন। যদি ভোল্টেজটি 11 ভোল্টের চেয়ে কম হয়, আপনার ব্যাটারি চার্জ করা উচিত (13 থেকে 13.6 ভোল্ট আদর্শ)। "সংস্থানগুলি" লিঙ্কটি কীভাবে মৃত ব্যাটারি সহ মোটরসাইকেলের স্টার্ট শুরু করতে পারে তা ব্যাখ্যা করে। এটি একটি প্যাসেবল অস্থায়ী ফিক্স, তবে আপনি যদি এই বাইকটি শুরু করেন, আপনার কিছুক্ষণের জন্য চালনার পরে ব্যাটারি ভোল্টেজটি দেখতে হবে। যদি এটি উন্নত না করা হয়ে থাকে তবে আপনার বাইকটির চার্জিং সিস্টেমটি নিয়ে সমস্যা হতে পারে এবং / বা ব্যাটারিটি তার প্রতিস্থাপন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে।
