কন্টেন্ট
অনেক চালক যানবাহন ড্রাইভট্রেনের উপর নিয়ন্ত্রণের জন্য ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন পছন্দ করেন। একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ থেকে ভিন্ন, যেখানে কম্পিউটার কখন গিয়ার্স শিফট করবেন তা সিদ্ধান্ত নিতে হস্তক্ষেপ করে, একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন চালককে কখন, কত দ্রুত এবং সাবলীলতার সাথে ড্রাইভট্রেন থেকে ইঞ্জিনটি ছিন্ন করার সিদ্ধান্ত নিতে দেয়। ক্লাচ এটাই করে। ক্লাচ প্রচুর পরিধান এবং টিয়ার এবং জ্বলতে থাকা সহ বিভিন্ন উপায়ে শোষণ করে।
বার্ন ক্লাচ কী?
আপনি যখন ক্লাচ প্যাডেলটিতে পা রাখেন তখন এটি স্পিনিং ক্লাচ এবং ফ্লাইওহিলটি তুলবে। তারপরে আপনি ড্রাইচটেনটিকে পুনরায় চালু করতে ক্লাচ ছেড়ে দেওয়ার আগে গিয়ার্স পরিবর্তন করতে পারেন। আপনি যখন ক্লাচ প্যাডেল ছেড়ে দেন, তখন চলন্ত ক্লাচ ডিস্ক ফ্লাইওহেলের ফ্লাইওহিলের সাথে যোগাযোগ করে, উল্লেখযোগ্য ঘর্ষণ এবং উত্তাপের কারণ ঘটায়।আপনি যদি ক্লাচকে "চালনা" করেন, প্যাডেলের উপর ঘন ঘন পদক্ষেপ এবং ড্রাইভট্রেনকে বারবার বিচ্ছিন্ন ও পুনরায় সংঘটিত করেন, ঘর্ষণ আসলে ক্লাচ ফেসিংগুলিকে পোড়াতে যথেষ্ট উত্তাপ তৈরি করতে পারে। এটি ডিস্ক এবং ফ্লাইহিল সমাবেশ উভয়ই নষ্ট করতে পারে।
একটি বার্ন ক্লাচ গন্ধ
পোড়া ছোঁড়ার সর্বাধিক বলার লক্ষণ হ'ল এটি গন্ধটি বন্ধ করে দেয়। যদি ক্লাচ ফেসিংগুলি জ্বলতে শুরু করে তবে গন্ধ পোড়া টোস্টের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ। এটি ব্যর্থতার কারণ হতে পারে, আপনি গিয়ারগুলি ত্বরান্বিত করতে বা স্থানান্তর করতে সক্ষম হবেন।
একটি বার্ন ক্লাচ লাগছে
বার্নড ক্লাচের আরও সম্ভাব্য চিহ্ন, যেখানে ডিস্কটি আংশিকভাবে ফ্লাইওয়েল থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন আরপিএম দ্রুত গতি পরিবর্তন না করে দ্রুত বৃদ্ধি পাবে এবং আরও বেশি তাপ উৎপন্ন হবে।
সম্ভাব্য ভুল রোগ নির্ণয়
কোনও পোড়া ক্লাচ নির্ণয় করা, এটি গন্ধ ছাড়াই, কঠিন হতে পারে। ক্লাচ নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে, ক্লাচ বিয়ারিং, ক্লাচ বিয়ারিং, ক্লাচ বিয়ারিং, ক্লাচ বিয়ারিং এবং ক্লাচের একটি ক্লাচ। নিশ্চিত হওয়ার একমাত্র উপায় হ'ল এমন একটি যান্ত্রিককে আনা যিনি ক্লাচ ডিস্কের মুখগুলি পরীক্ষা করতে পারেন।
