কন্টেন্ট

• ইঞ্জিন বিশেষ উল্লেখ এবং ডিজাইন
• ইঞ্জিন পারফরম্যান্স
• ট্রাক সরঞ্জাম

শেভ্রোলেট সিলভেরাদো 8.1 ছিল একটি বিশাল পিকআপ ট্রাক যা একটি ভারী শুল্কের পেট্রোল ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিল। "8.1" 8.1 লিটারের মোট ইঞ্জিন স্থানচ্যুতাকে নির্দেশ করে। সংস্থাটি ২০০১ থেকে ২০০ between সালের মধ্যে উচ্চ-কর্মক্ষমতা 8.1-লিটার ইঞ্জিন উত্পাদন করেছিল or ভার্টেক 8.1 ভি -8 ইঞ্জিনটি wasচ্ছিক ছিল এবং স্ট্যান্ডার্ড পাঁচ গতির ম্যানুয়াল বা sixচ্ছিক ছয় গতির ম্যানুয়াল, চার গতির স্বয়ংক্রিয় হাইড্রা-ম্যাটিকের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে বা পাঁচ গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন।

ইঞ্জিন বিশেষ উল্লেখ এবং ডিজাইন

শেভ্রোলেট সিলভেরাদো 8.1-তে একটি ভি -8 ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। ইঞ্জিনটির বোর ছিল 4.25 ইঞ্চি (107.95 বাই 111 মিমি)। সংক্ষেপণ অনুপাতটি ছিল একটি পরিমিত 9.1-থেকে -1। ব্লক এবং সিলিন্ডার হেডগুলি castালাই লোহা দিয়ে তৈরি হয়েছিল, যখন ইগনিশন সিস্টেমটি প্ল্যাটিনাম-টিপড, লো-রেজিস্ট্যান্স স্পার্ক প্লাগগুলি ব্যবহার করেছিল। ফুয়েল ডেলিভারি সিস্টেমটি ছিল ক্রমহীন জ্বালানী ইনজেকশন এবং ভালভ-ট্রেনটি একটি ওভারহেড ভালভ ডিজাইন ছিল। প্রস্তাবিত জ্বালানীটি ছিল 87 টি অক্টেন পেট্রোল এবং ট্রাকটি একটি ত্রি-পথ অনুঘটক রূপান্তরকারী এবং একটি এক্সস্টাস্ট গ্যাস পুনর্নির্মাণ, ইতিবাচক ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল এবং বাষ্পীভবন সংগ্রহ ব্যবস্থা ব্যবহার করে।

ইঞ্জিন পারফরম্যান্স

মোট পিস্টন স্থানচ্যুতি 8,128 ঘন সেন্টিমিটার বা 495 ঘন ইঞ্চি ছিল। ইঞ্জিনটি 4,200 আরপিএম-এ 340 হর্স পাওয়ারের যথেষ্ট পরিমাণে আউটপুট তৈরি করেছে, যখন সর্বোচ্চ টর্কটি 3,200 আরপিএম-এ 455 ফুট-পাউন্ড ছিল। ট্রাকটিতে একটি ফোর-হুইল-ড্রাইভ ফর্ম্যাট বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল এবং জ্বালানী সিস্টেমটি ইঞ্জেকশন ছিল। মাইলস কুক অন এডমন্ডস ইনসাইডলাইন অনুসারে, ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স প্রতিযোগিতাকে ছাড়িয়ে গেছে: "এই ইঞ্জিনের আউটপুট ফোর্ড এবং ডজ দ্বারা প্রদত্ত ভি 10 এর চেয়ে বেশি।" ডজ 8.0-লিটার পুশ্রোড ভি 10 এবং ফোর্ড 6.8-লিটার ওভারহেড ক্যাম ভি 1010 310 উত্পাদন করে অশ্বশক্তি, ডজ 450 পাউন্ড টর্ক এবং ফোর্ড রেটিং 425 দিয়ে মন্থন করে ""

ট্রাক সরঞ্জাম

সামনের সাসপেনশনটি টোরশন বার সহ একটি স্ট্যান্ডার্ড লম্বা এবং শর্ট-আর্ম ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন ডিজাইন ব্যবহার করে। রিয়ার সাসপেনশনটিতে একটি আধা-উপবৃত্তাকার দ্বি-স্তরের বহু-পাতার স্প্রিং-চালিত স্থগিতাদেশ বৈশিষ্ট্যযুক্ত। ব্যবহৃত ব্রেকগুলি ছিল ফোর-হুইল অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম, হাইড্রো-বুস্ট ব্রেক-প্রয়োগ এবং পাওয়ার সহায়তায় ফোর হুইল ডিস্ক ব্রেক। সামনের ব্রেকগুলি ১২.৮০ বাই 1.5 ইঞ্চি এবং রিয়ার ব্রেকগুলি 12.8 বাই 1.2 ইঞ্চি ছিল। ব্যবহৃত চাকাগুলি আটটি বল্টু ছিল 16 বাই 6.5 ইঞ্চি স্টিলের চাকাগুলি। Ptionচ্ছিক চাকাগুলি ক্রোম সেন্টার ক্যাপযুক্ত ক্রোম স্টিলের চাকা ছিল। সিলভেরাদো 8.1 এর টায়ারগুলি ছিল LT245 / 75R16E।