কন্টেন্ট
শেভরলেটস সি-সিরিজ ট্রাকগুলি 1960 সালে চালু হয়েছিল এবং তারা তাদের আকারটি পুরো আকারের পিকআপ ট্রাক হিসাবে অর্জন করেছে। 1969 সি 50 টি 1968 সালে শুরু হওয়া সি-সিরিজ ট্রাকগুলির দ্বিতীয় প্রজন্মের অংশ ছিল। শেভ্রোলেট এই ট্রাকটি কেবল একটি কাজের ট্রাকের চেয়ে সাধারণ উদ্দেশ্যমূলক যান হিসাবে শুরু করেছিলেন। এই C50 গুলি নতুন ডিজাইন করা বডি স্টাইল এবং ইঞ্জিন এবং সংক্রমণ বিকল্পগুলির একটি সম্পূর্ণ পরিসীমা বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
পেট্রোল ইঞ্জিন
1969 সি 50 পিকআপ ট্রাকটি তিনটি পৃথক পেট্রোল ইঞ্জিন সহ উপলব্ধ ছিল, একটি 292 ইন-লাইন ছয় সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ 4,000 আরপিএমে 170 হর্সপাওয়ার এবং ২,৪০০ আরপিএম-এ ২5৫ ফুট-পাউন্ড টর্ক তৈরি করেছিল। অন্যান্য ইঞ্জিনের বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে 350 ভি -8, যা 4,000 আরপিএম এ 200 অশ্বশক্তি এবং 2,000 আরপিএম-তে 325 ফুট পাউন্ড টর্ক এবং আউট 366 ভি -8, যা 4,000 আরপিএম-এ 235 অশ্বশক্তি এবং 345 ফুট-পাউন্ড টর্ক তৈরি করে 2,600 আরপিএম।
ডিজেল ইঞ্জিন
ডিজেল জ্বালানী 1969 সি 50 এর প্রতি আগ্রহী গ্রাহকদের ডেট্রয়েট ডিজেল (4-53N) ইঞ্জিনের মধ্যে একটি পছন্দ ছিল, এটি 2,800 আরপিএমে 130 হর্সপাওয়ার এবং ২ হাজার ৮০০ আরপিএমে ২৮৮ ফুট-পাউন্ড টর্ক বা আরও শক্তিশালী টোরো-ফ্লো সরবরাহ করেছিল ডিজেল (DH478) ইঞ্জিন, যা 2,800 আরপিএম-এ 165 অশ্বশক্তি এবং 2,000 আরপিএম-তে 337 ফুট পাউন্ড টর্ক আউটপুট দেয়।
সংক্রমণ বিকল্পগুলি
ছয় সিলিন্ডার 292 ইঞ্জিনের সংক্রমণ বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে শেভিস চার গতির ম্যানুয়াল, একটি নতুন প্রক্রিয়া (এনপি) পাঁচ গতির ম্যানুয়াল এবং অ্যালিসন পাঁচ গতির স্বয়ংক্রিয় automatic 350 এবং 366 এর ট্রান্সমিশনের বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে চবি চার গতির ম্যানুয়াল, ক্লার্ক পাঁচ গতির ম্যানুয়াল, স্পিকার ফাইভ-স্পিড ম্যানুয়াল, এনপি পাঁচ গতির ম্যানুয়াল এবং অ্যালিসন পাঁচ গতির স্বয়ংক্রিয়। ডেট্রয়েট ডিজেল (4-53N) ক্লার্ক পাঁচ-গতি ম্যানুয়াল বা স্পিকার ফাইভ-স্পিড ম্যানুয়াল থাকতে পারে, এবং টোরো-ফ্লো ডিজেল (ডিএইচ 488) এর কেবল একটি বিকল্প ছিল - এনপি ফাই-স্পিড ম্যানুয়াল।
