কন্টেন্ট
আসল হোন্ডা মোটরসটি ১৯৪6 সালে জাপানে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। হোন্ডা বর্তমানে মোটরগাড়ি, এটিভি এবং মোটরসাইকেল উত্পাদন ও বিতরণে একটি বিশ্বনেতা। ফোরট্রাক্স 200 এসএক্স হোন্ডা এটিভি 1983 সালে এর পূর্বসূরি, টিআরএক্স 2000 এর একটি সর্পিল সংস্করণ হিসাবে চালু হয়েছিল। এই মডেলটি হন্ডুরাস থেকে সরানো হয়েছে, তবে এর অনেকগুলি জনপ্রিয় বৈশিষ্ট্য অবিরত করা হয়েছে এবং 2001 এর স্পোর্টারাক্স 250 এক্স-এ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।
ইঞ্জিন
ওভারহেড টুইন-ভালভ সিলিন্ডার ব্লক ইঞ্জিনটি 199 সিসি। এটিতে একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার রয়েছে। বিকল্পটি 123 ওয়াট। এই গাড়ির ইঞ্জিন সীমিত সীমাবদ্ধ করে তৈরি করা হয়েছে। এই সীমাবদ্ধ ইঞ্জিনটি 8750 আরপিএমের বেশি নয়। ইঞ্জিন অ্যাসেমব্লিকে একটি অনুদৈর্ঘ্য অবস্থানে একটি ডাবল-ক্র্যাডল ইস্পাত ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়েছে।
ব্যাটারি
ব্যাটারিটি প্রতি ঘন্টা 12 ভোল্ট এবং 12 এমপি রেট করা হয়। এটির ওজন 9 1/2 পাউন্ড। ব্যাটারির মাত্রা 6 ইঞ্চি বাই 3.4 ইঞ্চি বাই 5 ইঞ্চি। ব্যাটারিটি বক্স-স্টাইলের টার্মিনালগুলির সাথে সামনের এবং সামনের দিকে মাউন্ট করে। ব্যাটারির রেট 180 কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং এম্পস (সিসিএ)। শীত আবহাওয়ার সময় কোনও যানবাহন শুরু করার সময় উচ্চতর সিসিএ রেটিং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। সিসিএ ব্যাটারির সংখ্যা পরিমাপ করে যা 7.২ ভোল্টের নিচে না নেমে ৩০ ডিগ্রি ফারেনহাইটে 30 সেকেন্ডের জন্য সরবরাহ করা যেতে পারে।
ওজন
গাড়ির ওজন 335 পাউন্ড। ওজন অনুপাতের শক্তি হ্রাস হওয়ার কারণে এটি উচ্চতর শক্তি সরবরাহ করতে উত্পাদিত হয়।
সংক্রমণ
গাড়ির পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন রয়েছে। এটিতে একটি স্বয়ংক্রিয় ক্লাচ সিস্টেম রয়েছে। এই সিস্টেমটি ক্লাচ এবং থ্রোটল ব্যবহারে দক্ষতা ছাড়াই নিয়ন্ত্রণগুলি পরিচালনা করতে চালকদের শুরু করে।
চাকা স্পেসার
চাকা স্পেসারগুলি হুইল এবং হাবের মধ্যে ছাড়পত্র সরবরাহ করে (যেখানে চাকাটি মাউন্ট করা হয়)। কিছু যানবাহনের জন্য তারা বড় টায়ার সংযুক্ত করার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা সরবরাহ করে। 1986 হোন্ডা ফোরট্রাক্স 200 এসএক্স-এ চাকা স্পেসারটি উচ্চ-গ্রেড অ্যালুমিনিয়াম থেকে তৈরি। সামনের স্পেসারগুলি 1 1/8 ইঞ্চি পুরু। রিয়ার স্পেসারগুলি 1 3/4 ইঞ্চি পুরু হয়।
