কন্টেন্ট
6 বিডি 1 ছিল ভারী শুল্ক, ডিজেল ইঞ্জিন যা ইসুজু দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। সংস্থাটি ১৯ 197 the সালে প্রথম ইঞ্জিনটি উত্পাদন করে এবং একবিংশ শতাব্দীতে এটি উত্পাদন করে চলেছে। একটি টার্বোচার্জড মডেল, 6 বিডি 1 টিও তৈরি হয়েছিল, এবং সেই সংস্করণটি 1983 সালে প্রথম উত্পাদিত হয়েছিল Is ইসুজু চার-সিলিন্ডার সংস্করণও তৈরি করেছিলেন, এটি 4BD1, বা টার্বোচার্জড সংস্করণের জন্য 4BD1T হিসাবে উল্লেখ করা হয়; এই ইঞ্জিনগুলি প্রথম 1979 এবং 1980 সালে উত্পাদিত হয়েছিল।
ইঞ্জিন বিশেষ উল্লেখ
6BD1 মেরিন ইঞ্জিনটি একটি ইনলাইন, ছয় সিলিন্ডারের নকশাযুক্ত। পিস্টনগুলিতে মোট 5,785 সিসি স্থানচ্যুতি ছিল। 2,800 আরপিএমের অশ্বশক্তি, এবং মোট টর্ক আউটপুট 1,600 আরপিএম এ 289 ফুট-পাউন্ড পরিমাপ করেছে। স্ট্রোক দ্বারা বোরনটি 4.02 দ্বারা 4.63 ইঞ্চি এবং মাপকাঠির অনুপাতটি 17.5: 1 মাপা হয়েছে। ইঞ্জিনটি 12 ভি স্টার্টার ব্যবহার করে এবং কুলিং সিস্টেম একটি তরল-কুল্ড নকশা ব্যবহার করে। জ্বালানী সিস্টেমে সরাসরি ইনজেকশন প্রযুক্তি বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং ভালভ-ট্রেন একটি ওভারহেড ভালভ বিন্যাস ব্যবহার করে।
মাত্রা
6BD1 ইঞ্জিনটি দৈর্ঘ্যে 44.6 ইঞ্চি, প্রস্থে 24.6 ইঞ্চি এবং উচ্চতা 33.2 ইঞ্চি পরিমাপ করেছে। এটির একটি শুষ্ক ওজন ছিল - কোনও তরল ছাড়াই - 1,003 পাউন্ডের। টার্বোচার্জড সংস্করণটি কিছুটা ভিন্ন মাত্রা। এটির দৈর্ঘ্য ৪৪..6 ইঞ্চি, প্রস্থ ২ 26.৪ ইঞ্চি এবং উচ্চতা ৩.4.৪ ইঞ্চি ছিল। টার্বোচার্জড সংস্করণটির ওজনও কিছুটা বেশি বেড়েছিল, 1,089 পাউন্ডে।
বৈশিষ্ট্য
ইঞ্জিনটিতে একটি যান্ত্রিক গভর্নর, পাশাপাশি একটি টেপার্ড নাক ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বৈশিষ্ট্যযুক্ত। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট নাকের আকার 1.65 ইঞ্চি। ইঞ্জিনটিতে একটি ভ্যাকুয়াম পাম্প ছিল এবং থার্মোস্ট্যাট আবাসনটিতে ছয়টি বোল্ট ছিল। ইসুজু একটি সংকোচকারী-প্রকার 6 বিডি 1ও প্রকাশ করেছিল। ইঞ্জিনটি একটি টেপার্ড নাক ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা মাপ 1.65 থেকে 2.04 ইঞ্চি। নন-সংক্ষেপক 6BD1 এর জন্য ইএম ইঞ্জিন নম্বরটি ছিল 89037991; সংক্ষেপক সংস্করণের জন্য এটি 89037993 নং ছিল The টার্বোচার্জড সংস্করণে OEM ইঞ্জিন নং 89037995 রয়েছে।
টার্বোচার্জড সংস্করণ
যদিও টার্বোচার্জড সংস্করণ - 6BD1T হিসাবেও পরিচিত - একই ইঞ্জিনের নকশা এবং বিন্যাস ছিল; টার্বোচার্জারের কারণে এর উচ্চতর পাওয়ার আউটপুট এবং উচ্চতর টর্ক রেটিং ছিল। 6BD1T একটি অশ্বশক্তি আউটপুট 2,500 আরপিএমে অর্জন করতে পারে এবং টর্কের স্তরটি 1,800 আরপিএম-এ 375 ফুট-পাউন্ডে উন্নীত হয়েছিল - নন-টার্বোচার্জড সংস্করণে প্রায় 100-পাউন্ডের বৃদ্ধি।
