কন্টেন্ট
1960-এর দশকের ক্যাফে রেসারদের সাথে সাদৃশ্যযুক্ত, হোন্ডা সিএম 400 399 সিসির একটি ছোট ইঞ্জিন এবং সাধারণ নকশা দিয়ে ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে। সিএম400 "এ," "ই," "টি" এবং "সি" মডেলগুলিতে এসেছিল। উত্পাদন কেবল তিন বছরের জন্য, এটি ছিল ছোট, হালকা, ধ্রুপদীভাবে স্টাইলযুক্ত এবং পরিচালনা করার ক্ষমতা ছিল।
ইতিহাস
হোন্ডা 1979 সালে তাদের প্রথম সিএম 400 সিরিজের মোটরসাইকেল প্রকাশ করেছিল এবং এটি স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়ালটিতে উপলব্ধ করেছে। 1979 এর CM400T মাত্র দুটি রঙের স্কিমে এসেছে: ক্যান্ডি প্রেস্টো লাল এবং ক্যান্ডি হলি সবুজ। উভয় কমলা এবং লাল পিনস্ট্রিপ ছিল। নতুন রাইডারদের জন্য তৈরি, শীর্ষ গতিটি 100 মাইল প্রতি ঘন্টা সীমাবদ্ধ ছিল। সিএম 400 সিরিজটি হোন্ডা নাইটহককে অনুপ্রাণিত করেছিল, যা 1982 সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল।
ইঞ্জিন এবং সংক্রমণ
1979 থেকে 1981 পর্যন্ত, CM400 সিরিজ একই পাওয়ার প্ল্যান্ট ব্যবহার করেছিল। একটি 395 সিসি, একক ওভারহেড ক্যাম, থ্রি-ভালভ, সমান্তরাল যমজ পাঁচটি গতির গিয়ারবক্সে জোড়া হয়েছে 8,500 আরপিএম-এ 43 হর্স পাওয়ার তৈরি করেছে produced শীতল শীতল, ভেজা স্যাম্প ফোর-স্ট্রোকের 9.3 থেকে 1 এর সংকোচনের ছিল, একটি 70.5 মিমি বোর এবং 50.6 মিমি স্ট্রোক। মোটরপ্রফাই ডট কমের মতে, "টি" মডেলের জন্য শূন্য থেকে ষাট বার ছিল 5.8 সেকেন্ড। কোনওভাবেই এই মোটরসাইকেলগুলি দ্রুত ছিল না, যা তাদের স্টার্টার বাইক হিসাবে উপযুক্ত করে তুলেছিল।
মডেল
আসল 1979 CM400A একটি স্বয়ংক্রিয় ছিল। স্বয়ংক্রিয় সংস্করণে সর্বোচ্চ গতিতে 80 মাইল প্রতি সীমাবদ্ধ মেকানিকাল স্পেসিফিকেশন রয়েছে। CM400E কোনও টেকোমিটার ছাড়াই এসেছিল। "ই" অর্থনীতির পক্ষে দাঁড়িয়েছিল। সিএম 400 টি ছিল সবচেয়ে শক্তিশালী। "টি" ভ্রমণের জন্য দাঁড়িয়েছিল। 100mph এর শীর্ষ গতি সহ এটিতে অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যার মধ্যে একটি টাকোমিটার অন্তর্ভুক্ত ছিল। সিএম ৪০০ সি উন্নত ব্রেক, ব্ল্যাক কর্নস্টারের চাকা এবং ডুয়াল কার্বুরেটর সহ সর্বাধিক বৈশিষ্ট্য সহ এসেছে। "সি" প্রথাটির পক্ষে দাঁড়িয়েছিল এবং এটি কেবল 1981 এ উপলব্ধ ছিল।
চাকা এবং ব্রেক
সিএম ৪০০ টি এবং সিএম ৪০০ এ এর সামনের চক্রটিতে একটি ডিস্ক ব্রেক এবং পেছনে একটি যান্ত্রিক ড্রাম ব্রেক ছিল এবং সিএম ৪০০ এর সামনে একটি ড্রাম ব্রেক ছিল। সিএম 400 সি আরও ভাল থামানোর ক্ষমতা জন্য দ্বৈত পিস্টন ক্যালিপার্স ছিল। সামনের টায়ারের আকার ছিল 3.50-18 এবং বৃহত্তর রিয়ার টায়ারের আকার ছিল 4.60-16। বছর এবং মডেলের উপর নির্ভর করে কালো ফাইভ স্টার রিম বা ক্রোম তারের-স্পোক রিম সহ সিএম 400 ক্যাম স্টক।
বৈশিষ্ট্য এবং বিশেষ উল্লেখ
1979 সালে, CM400 একটি ভ্রমণকারী মোটরসাইকেল হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল, যার ফলে 2.5 গ্যালন জ্বালানী ট্যাঙ্ক তৈরি হয়েছিল। 395 সিসি ইঞ্জিনটি জ্বালানী দক্ষ ছিল। দ্বৈত নিষ্কাশন নন্দনতত্ব এবং ইঞ্জিন বর্জ্যের প্রবাহে যুক্ত হয়েছে। ফ্ল্যাট সিট, প্লাস্টিকের ফেয়ারিংস, একক হেডলাইট এবং যান্ত্রিক উপাদানগুলি 406 পাউন্ডের ওজনে যুক্ত হয়েছিল।
