কন্টেন্ট
আন্তর্জাতিক ডিটি 466 ইঞ্জিনটি একটি 7.6-লিটারের ট্রাক ইঞ্জিন যা স্কুল বাস, ফার্ম সরঞ্জাম, ডাম্প ট্রাক এবং নির্মাণ সরঞ্জামগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এটি ইন্টারন্যাশনাল সিএক্সটি-তে ব্যবহৃত হয়, আন্তর্জাতিক 20 টনের হোলার প্ল্যাটফর্মে নির্মিত একটি পিকআপ ট্রাক। এক মিলিয়নেরও বেশি ডিটি 466 ইঞ্জিন উত্পাদিত হয়েছে।
ইঞ্জিন ডিজাইন
ডিটি 466 হ'ল একটি টার্বোচার্জড ডিজেল। এটি ব্র্যাটেইনের মতে, "প্রতিস্থাপনযোগ্য ভিজা হাতা আর্কিটেকচার সহ একমাত্র উচ্চ ভলিউম মিড-রেঞ্জ ডিজেল ইঞ্জিন।" ভিজা হাতা ডিজাইনে, সিলিন্ডারের প্রাচীরের বেধটি অভিন্ন এবং সিলিন্ডারটি পুরো শীতল দিয়ে ঘিরে রয়েছে। ডিটি 466 হেড ক্ল্যাম্পিংয়ের জন্য সিলিন্ডারে ছয়টি বল্টু ব্যবহার করে। ছয়-বল্টু ডিজাইনের উদ্দেশ্য হ'ল সমানভাবে ক্ল্যাম্পিং শক্তি বিতরণ করা এবং গ্যাসকেটের মাথার আয়ু বৃদ্ধি করা। অতিরিক্তভাবে, ডিটি 466 ডিজাইনে রোটারি ভালভ এবং একটি অয়েল কুলার থার্মোস্ট্যাট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ইঞ্জিনটি গাড়িতে থাকা অবস্থায় ওভারহুলের খরচ কমিয়ে ওভারহুল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ইঞ্জিনের ওজন 1,480 পাউন্ড।
পাওয়ার রেটিং
২০১০ সালের মতো ডিটি ৪6666 ইঞ্জিনের ছয়টি সংস্করণ রয়েছে। ২১০-অশ্বশক্তি ইঞ্জিনটি ২,৩০০ আরপিএমে পিক হর্সপাওয়ার এবং ১,৪০০ আরপিএম-এ 520 পাউন্ড-ফুট টর্ক তৈরি করে। 220-অশ্বশক্তি ইঞ্জিন 540 পাউন্ড-ফুট টর্ক উত্পাদন করে; 225-অশ্বশক্তি সংস্করণ 560 পাউন্ড ফিট টর্ক তৈরি করে; একটি 245-অশ্বশক্তি সংস্করণ 620 পাউন্ড-ফুট টর্ক এবং উচ্চতর 245-অশ্বশক্তি সংস্করণ 660 পাউন্ড-ফুট টর্ক উত্পাদন করে। সর্বোচ্চ চালিত ডিটি 466 ইঞ্জিন 260 অশ্বশক্তি এবং 800 পাউন্ড-ফুট টর্ক উত্পাদন করে। সমস্ত অশ্বশক্তি শৃঙ্গগুলি ২,৩০০ আরপিএম এবং টর্ক পিকগুলি ১,৪০০ আরপিএমে রয়েছে। আন্তর্জাতিক ডিটি 466 2004 সিএক্সটি পিকআপে 220 অশ্বশক্তি এবং 540 পাউন্ড টর্ক বিতরণ করে।
জীবনচক্র
ব্র্যাটেইনের মতে, আন্তর্জাতিক ইঞ্জিনের বি 10 জীবনকে উপস্থাপন করে, যেখানে ডিটি 466 ইঞ্জিনের 300% এখনও চলছে 300,000 মাইল। B50 সাধারণ অপারেটিং শর্তে 450,000 মাইল।
