কন্টেন্ট
টয়োটা 22 আর 22R এর উত্তরসূরি ছিল, টয়োটাশের ইতিহাসের অন্যতম জনপ্রিয় এবং দীর্ঘতম চালিত ইঞ্জিন। 22RW বিভিন্ন ধরণের কনফিগারেশনে উপলব্ধ ছিল এবং স্পোর্টিং যানবাহনে ব্যবহৃত হয়েছিল।
ইতিহাস
টয়োটা 22RE প্রথম 1982 সালে চালু হয়েছিল। এটি মূলত টয়োটাস 22 আর ফোর সিলিন্ডার ইঞ্জিনের একটি জ্বালানী-ইনজেকশন সংস্করণ ছিল। 1982 সালে এর মূল অবতারে, এটি 4,800 আরপিএম এ 105 হর্স পাওয়ারে চলেছিল। 1985 সালে, ইঞ্জিনটি কয়েকটি অন্যান্য ছোট ছোট আপগ্রেডে আপগ্রেড করা হয়েছিল।
বিশেষ উল্লেখ: 1985 থেকে 1988
1985 সাল থেকে 1988 অবধি, 22RE 4,800 আরপিএম সর্বোচ্চ 105 অশ্বশক্তি দিয়ে নির্মিত হয়েছিল। এটি 2,800 আরপিএমে 137 সর্বাধিক টর্ক অর্জন করেছে। এটির 2,366 সিসি স্থানচ্যুতি ছিল। ইঞ্জিনটির সংকোচনতা ছিল 9.3 থেকে 1, বোরের সাথে 92 মিমি এবং একটি স্ট্রোক 89 মিমি।
বিশেষ উল্লেখ: 1989 থেকে 1995
1989 থেকে 1995 পর্যন্ত, টয়োটা ইঞ্জিনটিকে কিছুটা শক্তিশালী করে তুলেছিল। সর্বাধিক অশ্বশক্তি 112 এ 4,600 আরপিএম এ বৃদ্ধি করা হয়েছিল। সর্বাধিক টর্কটি 3,200 আরপিএম এ 142 এ উন্নীত হয়েছিল। স্থানচ্যুতি ২,৩66 c সিসি অবধি ছিল, যেমনটি ছিল ৯.৩ থেকে ১ এ সংক্ষেপণ, বোর্ন ৯২ মিমি এবং স্ট্রোক ৮৯ মিমি।
