কন্টেন্ট

• শরীর
• ইঞ্জিন এবং সংক্রমণ
• টায়ার এবং ব্রেকিং সিস্টেম

1987 থেকে 1990 পর্যন্ত উত্পাদনে, সুজুকি এলটি 500 একটি জনপ্রিয় অফ রোড যানবাহন। সাধারণত বিশাল আকার এবং ভারী ওজনের কারণে "কোয়াডজিলা" নামে পরিচিত, এলটি 500 এর নিখরচায় শক্তি এবং বিশাল আকারটি অফ-রোডিং সম্প্রদায়ের কিংবদন্তী স্থিতিতে উন্নীত হয়েছে। কোয়াডজিলা চালকরা শক্তিশালী বোধ করতে পারেন তবে এই অনুভূতিটি তাদের নীচে বসে থাকা শক্তির তুলনায় কিছুই নয়।

শরীর

সুজুকি এলটি 500 একটি খুব বড় এটিভি, যা 75,6 ইঞ্চি লম্বা, 43.7 ইঞ্চি লম্বা এবং 47.4 ইঞ্চি প্রস্থ। হুইলবেসটি 53 ইঞ্চি, এবং আসনের উচ্চতা এই 392 পাউন্ডে 31.1 ইঞ্চি। মেশিন। কোয়াডজিলায় দেহের ধরণটি পিছনের অক্ষতে একটি 4.3-ইঞ্চি ছাড়পত্রের অনুমতি দেয়।

ইঞ্জিন এবং সংক্রমণ

কোয়াডজিলা একটি সুজুকি পিইআই (সিডিআই-টাইপ) ইগনিশন সিস্টেম সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে। স্টক অংশগুলিতে একটি মিকুনি টিএম 38 এসএস ফ্ল্যাট কার্বুরেটর স্লাইড, # 520 চেইন, ও-রিং-সিলড ফাইনাল ড্রাইভ এবং একটি পাঁচ গতির, ম্যানুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এলটি 500 এর রিজার্ভ সহ একটি 3.4 গ্যালন গ্যাস ট্যাঙ্ক রয়েছে।

টায়ার এবং ব্রেকিং সিস্টেম

LT500- এর স্টক টায়ারগুলি সম্পূর্ণরূপে AT21x7-10s সম্মুখের দিকে এবং পিছনে AT20x11-10s হয়। এলটি 500 এ একটি ট্রিপল-হাইড্রোলিক ডিস্ক, সিঙ্গল-পিস্টন ক্যালিপার ব্রেকিং সিস্টেম রয়েছে। সামনের সাসপেনশনটি 9.1 ইঞ্চি রিভারবের অনুমতি দেয় এবং অ্যাডজাস্টেবল প্রি-লোডিংয়ের সাথে ডাবল এ-আর্ম রয়েছে। রিয়ার সাসপেনশনটি সম্পূর্ণ ফ্লোটার লিংকেজ, 21-ওয়ে সংকোচনের এবং 26-ওয়ে রিবাউন্ডের সাথে একই পরিমাণের রিভারবের অনুমতি দেয়।