কন্টেন্ট

• কী হতবাক?
• প্রশস্ত রিয়ার টায়ার
• প্রশস্ত ফ্রন্ট টায়ার
• টায়ার ব্যাস এবং দিকের অনুপাত
• ব্যবহারিক বিবেচনা
• সঠিক আকার, ডান অবস্থান

যানবাহন এবং চালকরা এটি ব্যবহার করে এমন টায়ারগুলির চেয়ে বেশি কিছু বলে না। শর্ট-সাইডওয়াল টায়ারগুলির একটি সেট আপনার চেয়ে ভাল হতে পারে এবং এটি আপনার পক্ষে প্রথম অগ্রাধিকার। অফ-রোড টায়ারগুলি বলে যে আপনার জীবন আগাছায় রয়েছে - তাই কথা বলুন - এবং পিছনের রোলারগুলির একটি চর্বিযুক্ত সেট বলে যে আপনি সরলরেখার গতির দৈত্য বা আপনি মাটিতে প্রচুর পরিমাণে বিদ্যুৎ চাপছেন। "টানটান হয়ে যাওয়া" অনুশীলনের সাথে অন্যের সাথে তুলনা করা যেতে পারে, তবে সাবধানতার সাথে যোগাযোগ করুন। আজকাল, এটি শীতল দেখায় এবং দ্রুত যাবার চেয়ে আরও কিছুটা বেশি।

কী হতবাক?

স্ট্যাটার্নারের পিছনে বিভিন্ন আকারের টায়ারের অনুশীলন হ'ল স্তম্ভিত করা। শীর্ষস্থানীয় জ্বালানী ড্র্যাগস্টার হতবাক হওয়ার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রে অন্যতম: এর ছোট্ট পিজ্জা-কাটার সামনের চাকাগুলি ড্রাগার রিয়ার স্লিকস দ্বারা একেবারে বামন করা। শীর্ষস্থানীয় ফুয়েলার চরম সামনের পিছনটি স্তম্ভিত করে তোলে কারণ এই 10,000 টি নাইট্রো চালিত পোনিগুলির প্রত্যেককে ট্র্যাকে রাখার জন্য এটি দায়বদ্ধ, যখন ফ্রন্টগুলি কেবল গতি বজায় রাখার জন্য রয়েছে।

প্রশস্ত রিয়ার টায়ার

বেশিরভাগ সময়, আপনি দেখতে পাবেন কীভাবে বড় - এবং / বা লম্বা - পিছনের টায়ারগুলির ফর্ম নিতে হয়। এই বড়-রিয়ার-টায়ারটি হ'ল আমরা নিয়ে এসেছি এবং এটি কিছু রিয়ার-ড্রাইভ গাড়িগুলির প্রয়োজনীয়তা। প্রশস্ত রিয়ার টায়ারগুলির অর্থ ত্বরণের অধীনে আরও বেশি ট্র্যাকশন, যা স্ট্যান্ডিল চালু করার সময় সহায়ক, তবে পিছনের রাস্তায় লাইফ সেভারও হতে পারে। সবচেয়ে ভাল উপায়টি হ'ল "স্লো ইন, দ্রুত আউট", যার অর্থ আপনি গড় ঘুরিয়ে আনা, চালু করতে, শীর্ষকে আঘাত করুন এবং শীর্ষের পরে কোণার "পাওয়ার আউট" করুন। সামনের শেষ প্রান্তটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় একটি রিয়ার-ড্রাইভ গাড়িতে পাওয়ার প্রয়োগ করা এবং "ওভারস্টিয়ার" বা "পাওয়ারস্লাইডিং" প্ররোচিত করুন। যখন এটি লক্ষ্যযুক্ত এবং যখন এটি ব্যবহার করা হয় তখন দুর্দান্ত, এটি একটি বিপজ্জনক প্রাণী। বড় রিয়ার টায়ার গাড়ির পিছনে স্থিতিশীল করে, বাঁক দেওয়ার সময় এটি ট্র্যাক রাখতে সহায়তা করে। তবে আপনার এখানে অবশ্যই খুব ভাল জিনিস থাকতে পারে; আপনি এটি দিয়ে প্রচুর অর্থোপার্জন করতে পারেন।

প্রশস্ত ফ্রন্ট টায়ার

প্রশস্ত পিছনের টায়ারগুলি ক্লাসিকভাবে দুর্দান্ত দেখায়, তবে তারা আজ রাস্তায় প্রচুর গাড়িতে অর্থহীন; আজকের রাস্তায় বেশিরভাগ ফ্রন্ট-ও-হুইল-ড্রাইভ গাড়ি সম্ভবত বিস্তৃত সামনের টায়ারের সাথে আরও ভাল করবে। মোড় থেকে বেরিয়ে আসার সময় ফ্রন্ট-ড্রাইভের যানবাহন সর্বদা বেরিয়ে আসে কারণ আপনি সামনের প্রান্তটি মোড়ের দিকে চাপ দিয়ে মাটিতে শক্তি যোগান। এটি বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ যখন আপনি সেই ওজনটি বিবেচনা করেন - এবং এইভাবে ট্রেশন - ত্বকের অধীনে পিছনে স্থানান্তরিত হয়, এবং ব্রেকিংয়ের নীচে সম্মুখ দিকে যায়। ফ্রন্ট-ড্রাইভ গাড়িতে থাকা বৃহত্তর সামনের টায়ারগুলি আপনাকে সবকিছু আরও ভাল করে তুলতে সহায়তা করবে: দ্রুত থামান, আরও তীব্র করুন, টার্নটি আরও ভালভাবে ধরে রাখুন এবং নির্দিষ্ট পরিমাণের আন্ডারটায়ার বন্ধ করে আপনি আরও সহজেই বন্ধ করতে পারবেন।তারা ত্বরণে বিশাল লভ্যাংশও দেবে। লঞ্চের সময় গাড়ির পেছনে ওজন স্থানান্তর করা সামনের টায়ারগুলি আনলোড করে, গ্রিপ হ্রাস করে এবং আপনি যে পরিমাণ শক্তি চাপিয়ে দিতে পারেন তা হ্রাস করে। প্রশস্ত সামনের টায়ারগুলি আপনাকে দ্রুত প্রারম্ভ থেকে ঘাড় ছোঁড়ার লঞ্চে যেতে কেবল প্রান্তটি দিতে পারে। অল-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন, যা সাধারণত সম্মুখ ড্রাইভারগুলির মতো কাজ করে, সেগুলি থেকে একইভাবে উপকৃত হতে পারে

টায়ার ব্যাস এবং দিকের অনুপাত

লম্বা টায়ারগুলি, বিশেষত পিছনে, দেখতে শীতল লাগে - তবে বেশিরভাগ সময় ব্যাস বৃদ্ধি একটি প্রয়োজনীয় মন্দ এবং টায়ারের দিক অনুপাতের জন্য ছাড় cess দিকের অনুপাত তার প্রস্থের সাথে সম্পর্কিত পার্শ্ব ওয়ালটির উচ্চতা; একটি উচ্চতর সংখ্যাটি একটি লম্বা সাইডওয়াল এবং কম নম্বরটি একটি ছোট্ট সাইডওয়াল বা "নিম্ন প্রোফাইল"। যদি আপনি প্রস্থের প্রস্থ এবং দূরত্ব বৃদ্ধি করেন তবে অনুপাতের অনুপাতের আকার হ্রাস করা সম্ভব। উচ্চতর দিক অনুপাতের কারণে - এটি চওড়া প্রস্থের সাথে লম্বা লম্বা সাইডওয়ালগুলি - আরও সরলরেখার ট্র্যাকশন সরবরাহ করে, তবে টার্নিং প্রতিক্রিয়াটি নরম করে This খাটো সাইডওয়ালস বা লোয়ার প্রোফাইল, কর্নারিংয়ের সময় অনুমানযোগ্য "বিরতি"। সুতরাং, আপনি যদি এটি ইনস্টল করেন তবে চাকাটির ব্যাস বাড়িয়ে নিন, তবে আপনাকে ব্যাস বাড়ানো দরকার। নীচের পিছনের দিক অনুপাতটি দ্রুত এবং দ্রুততর হবে, কার্নারিংয়ের সময় গাড়িটিকে স্কিটটিশ এবং অনির্দেশ্য করে তুলবে।

ব্যবহারিক বিবেচনা

অচলিত টায়ারের ব্যবস্থা নিয়ে যাবেন কি করবেন না তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় অনেকগুলি ব্যবহারিক বিবেচনার বিষয় মনে রাখা উচিত। আপনি যদি সামনের এবং পিছনে বিভিন্ন আকারের টায়ার ব্যবহার করেন তবে আপনি টায়ারগুলি সামনে-থেকে-পিছনে ঘোরতে পারেন, এটি অবশ্যই আপনার দীর্ঘমেয়াদে ব্যয় করতে চলেছে। আপনি পাশাপাশি এগুলি অদলবদল করতে পারেন, তবে তারপরে আপনাকে টায়ারের ধরণটি বিবেচনা করতে হবে। সেরা টায়ারে নির্দেশমূলক পদযাত্রার খাঁজ রয়েছে। দিকনির্দেশক টায়ারগুলি কেবলমাত্র এক দিকে ঘুরতে পারে, তাই এগুলি পাশাপাশি-পাশের অদলবদল করতে, আপনাকে সেগুলি দেয়াল থেকে সরিয়ে নিয়ে প্রতিবার পুনরায় মাউন্ট করতে হবে। এটি সস্তা, দ্রুত বা সহজ। এবং যদি আপনি সুপার-হাই-পারফরম্যান্স "অসমমিত" টায়ারগুলি ব্যবহার করেন যা কেবল গাড়ির বাম বা ডানদিকে ব্যবহার করা যায়, আপনি এটি করতে পারবেন না। এটি আসল বিশ্বে একটি বিশাল রুটি, তাই এটি কোনও মূল্যে এড়িয়ে চলুন। আপনি যদি লম্বা টায়ার চালান তবে আপনাকে নতুন গাড়ির আকার সহ আপনার গাড়ি অ্যান্টিলোক ব্রেক কন্ট্রোলার এবং ড্রাইভট্রেন কম্পিউটার পুনরায় প্রোগ্রাম করতে হবে; অন্যথায়, আপনার অ্যান্টিলোক ব্রেক, ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ, স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ এবং স্পিডোমিটার সঠিকভাবে কাজ করবে না। আপনার গাড়িটি টায়ার কেনার আগে আপনার নিয়ন্ত্রণে এই নিয়ন্ত্রণকারীদের পুনরায় প্রোগ্রাম করার বিধান রয়েছে তা নিশ্চিত করুন। আপনি অল-ফোর-হুইল ড্রাইভ যানবাহনে বিভিন্ন উচ্চতার টায়ার ব্যবহার করতে পারেন।

সঠিক আকার, ডান অবস্থান

দিনের শেষে, হতবাক টানাই গাড়িগুলি পরিবর্তন করা about এটি প্রস্থে পরিবর্তিত হয়, সুতরাং আপনি কোনও স্ট্যাগারটির সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় শুরু করতে চাইবেন। প্রথমে, প্রস্থের অনুপাতটি চয়ন করুন যা আপনাকে সন্ধানের জন্য ভারসাম্য রক্ষা করে balance পিছনে যদি আপনার আরও কিছুটা ট্র্যাকশন প্রয়োজন হয় তবে আপনার ফ্রন্টগুলির চেয়ে 10 থেকে 20 শতাংশ দরকার - বা আপনার প্রয়োজন অনুসারে শতাংশের উপযুক্ত ব্যবহার করুন। ফ্রন্টগুলির জন্য তদ্বিপরীত। আপনার প্রস্থটি নির্বাচিত হয়ে গেলে, নিশ্চিত করুন যে আপনি নিজের গাড়িগুলির কম্পিউটারগুলি সামনের এবং পিছনের অক্ষগুলিতে পৃথকভাবে লম্বা-ব্যাসের টায়ারগুলি গ্রহণ করতে পুনরায় প্রোগ্রাম করতে পারবেন make একবার আপনি এটি নিশ্চিত হয়ে গেলে, আপনাকে একটি অনুপাতের অনুপাত সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নেওয়া দরকার। সাধারণভাবে আপনি সেরা পারফরম্যান্সের ভারসাম্যটি খুঁজে পেতে চলেছেন, এবং একই দিক অনুপাত এবং সামনের দিকটি ব্যবহার করে দুর্দান্ত ভিজ্যুয়াল "অবস্থান"। আমাদের রিয়ার ড্রাইভ রয়েছে কারণ এটি কিছুটা খাটো, আমরা এটি তাকিয়ে আছি। এটি আপনাকে একটি দুর্দান্ত "রাক" বা নীচের দিকে নির্দেশিত নাক দেবে, যা উভয়ই পারফরম্যান্স এবং শো পয়েন্টগুলির জন্য উপযুক্ত। আপনার যদি অবশ্যই আলাদা দিক অনুপাত ব্যবহার করতে হয় তবে চালিত চাকাগুলিতে নিম্ন-প্রোফাইলের টায়ারগুলি রাখার চেষ্টা করুন; যদি আপনি একটি নির্দিষ্ট টায়ারের উচ্চতা বজায় রাখতে চান তবে এটি চালিত চাকাগুলিতে বৃহত্তর ব্যাসের রিমের প্রয়োজন হতে পারে।