কন্টেন্ট
1985 এর মুক্তির পরে, চতুষ্পদ প্রেমীরা এই ক্লাসিক অফ রোড যাত্রায় কাঠ ছোঁড়ার পক্ষে রাস্তা চালাচ্ছে বলে জানা গেছে। অল-টেরিন বাহন (এটিভি) একটি সাইড-কিক স্টার্টার সহ সজ্জিত ছিল, যা কিক স্টার্ট যানগুলিতে অস্বাভাবিক কিছু ছিল। সুজুকি কোয়াডস্পোর্ট এলটি 230, এলটি 230 এটি প্রায়শই বলা হয়, 1988 সালে এটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল।
ক্ষমতা
এলটি 230 একটি দ্বি-ভালভ ওভারহেড ক্যাম 230 সিসি, ফোর স্ট্রোক একক সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, রিজার্ভ সহ 2.5 গ্যালন ট্যাঙ্ক থেকে মিকুনি ভিএম 26 এসএস কার্বুরেটর দ্বারা সরবরাহিত জ্বালানী with বিপরীত সহ পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে এই শক্তিটিকে চাকাগুলিতে খাওয়ানো হয়।
মাত্রা
1985 এবং 1986 মডেলগুলি 71.7 ইঞ্চি লম্বা, 41.7 ইঞ্চি প্রস্থ এবং 42.5 ইঞ্চি উচ্চ। আসনটি স্থল স্তর থেকে 31.3 ইঞ্চি অবধি দাঁড়িয়েছে এবং ফ্রেমটি 4.5 ইঞ্চি দ্বারা স্থল সাফ করে। হুইলবেসটি 44.5 ইঞ্চি, সামনের ট্র্যাকটি 31.7 ইঞ্চি এবং পিছনের ট্র্যাকটি 31.3 ইঞ্চি। LT230s শুকনো ভর, তরল ব্যতীত একটি গাড়ির ভর, 337 পাউন্ড। দেহটি 1987 এবং 1988 মডেলের মধ্যে কিছুটা ছোট, এটি 70০..7 ইঞ্চি লম্বা, ৪১.৯ ইঞ্চি প্রস্থ এবং ৪৩.৫ ইঞ্চি উচ্চতায় আসে। এটি অন্যান্য সমস্ত মাত্রায় সমান।
অন্যান্য চশমা
সুজুকি স্টিয়ারিং এঙ্গলের ভিতরে 35 ডিগ্রি, 25 ডিগ্রি বাইরের কোণ এবং 8.2-ফুট বাঁক ব্যাসার্ধ ধারণ করে। এটির 5 ডিগ্রি বিটিডিসি ইগনিশন সময়কাল 1,800 আরপিএম এর নীচে এবং 35 ডিগ্রি বিটিডিসি 3,800 আরপিএমের ওপরে থাকে। কোয়াডে একটি 39/12 চূড়ান্ত হ্রাস গিয়ার অনুপাতও রয়েছে, ডাবল এ-ফ্রেমের সাময়িক স্থগিতাদেশের জন্য সামনের এবং পিছনে এবং দীর্ঘ চাকা ভ্রমণ 6.3 ইঞ্চি, হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক রয়েছে।
