কন্টেন্ট
একটি যানবাহনের দাস সিলিন্ডার - সংক্রমণের বাইরের বা অভ্যন্তরে অবস্থিত হাইড্রোলিক ক্লাচ পদ্ধতির অংশ - এমন একটি ডিভাইস যা ক্লাচ ডিসেঞ্জেজমেন্টে সহায়তা করে। যখন একটি ক্লাচ প্যাডেল টিপানো হয়, মাস্টার সিলিন্ডারটি স্লেভ সিলিন্ডারে প্রয়োগ হয়, ক্লাচটি ছেড়ে দিতে। যদি স্লেভ সিলিন্ডারটি ত্রুটিযুক্ত থাকে তবে ক্লাচটি ক্ষতিকারক হবে, কোনও গাড়ি সঠিকভাবে গিয়ার্স স্থানান্তরিত করা থেকে বিরত রাখবে। বেশ কয়েকটি লক্ষণ দাস সিলিন্ডার সমস্যার সূচক।
আলগা পেডাল
উপায়টিতে একটি ক্লাচ প্যাডাল রয়েছে, এটি একটি ত্রুটি। ক্লাচ আলগা হয়ে যেতে পারে এবং প্যাডেলটি পুরো মেঝেতে টিপানো থাকা সত্ত্বেও ক্রিয়ায় সরে যেতে পারে না। সিলিন্ডারটি ফাঁস হওয়া সিলিন্ডারটি খোলে, বাতাসকে প্রবেশের অনুমতি দেয় This
নিম্ন তরল স্তর
ক্লাচ তরল স্তরের পর্যবেক্ষণ খারাপ দাস সিলিন্ডার সনাক্তকরণে সহায়তা করতে পারে। যদি কোনও স্লেভ সিলিন্ডার ফাঁস হয় তবে ক্লাচ ফ্লুয়াইড স্তরগুলি দ্রুত হ্রাস পায় এবং ঘন ঘন রিফিলের প্রয়োজন হয়। যদি ক্লাচ ফ্লুইডটি স্বাভাবিক স্তরের নীচে থাকে, তবে ফাটল বা ছিদ্রগুলির জন্য সিলিন্ডারটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন যা ছিটিয়ে যেতে পারে।
লিকস
দাস সিলিন্ডার থেকে তরল ফাঁস হওয়া একটি সমস্যা নির্দেশ করে। অভ্যন্তরীণ ফুটো সবচেয়ে সাধারণ এবং সিলিন্ডার পরীক্ষা করে নির্ণয় করা হয়। কখনও কখনও আমরা এর নীচের অংশটি দেখতে পাই না, বুট নামে পরিচিত এটি পৃষ্ঠের কোনও দুর্বল দাগগুলি প্রকাশ করতে সহায়তা করবে। এছাড়াও, স্লেভ সিলিন্ডারের নীচে মাটিতে - ছড়িয়ে পড়া তরল - মাঝারি থেকে গা dark় লাল বর্ণের সন্ধান করুন। একটি মাস্টার সিলিন্ডার ক্যান থেকে ফাঁস। ফাঁস উত্স সম্পর্কে নিশ্চিত হতে, মাস্টার এবং স্লেভ উভয় সিলিন্ডারের অভ্যন্তরটি পরীক্ষা করুন।
অন্যান্য লক্ষণ
মরিচা বিল্ড-আপ বা অন্যান্য সমস্যার কারণে ক্লাচ হতাশ হয়ে পড়লে দাস সিলিন্ডারটি প্রায়শই চেপে যায়। এছাড়াও, যদি স্লেভ সিলিন্ডারটি ত্রুটিযুক্ত থাকে, আপনি গিয়ারগুলি স্থানান্তরিত করতে সমস্যা করতে পারেন। ক্লাচ টিপতে থাকা অবস্থায়ও গাড়িটি প্রায়শই একটি গিয়ারে পিছলে যায়, বা এটি কিছুটা স্থানান্তরিত নাও হতে পারে।
