কন্টেন্ট
টয়োটা 13 বিটি ইঞ্জিনটি ছিল টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজারগুলির জন্য একটি ডিজেল চালিত ইঞ্জিন যা অফ-রোড যানবাহনে প্রয়োজনীয় টার্বোচার্জড বিকল্প সরবরাহ করেছিল। বিটি ইঞ্জিনটি হ'ল সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন ব্যতীত 3 বি 3.4-এল, ইনলাইন, ফোর-সিলিন্ডার আটটি ভালভ ওএইচভি ডিজেল ইঞ্জিনের টয়োটাসের শক্তিশালী সংস্করণ। টয়োটাস 13 বিটি ইঞ্জিন হর্স পাওয়ারের জন্য দুর্দান্ত বিকল্প সরবরাহ করে।
13BT এর ইতিহাস
হোন্ডা 1985 সালে ল্যান্ড ক্রুজার্সের 12HT এর সাথে 1985 সালে 13BT মডেলটি প্রবর্তন করেছিল। 13 বিটি ইঞ্জিন ল্যান্ড ক্রুজারগুলির জন্য স্ট্যান্ডার্ড 13 বি ইঞ্জিনের একটি অ্যাড-অন। টি ইঞ্জিনটিকে টার্বোচার্জড হিসাবে উল্লেখ করে, যার অর্থ এটিতে একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে জোর করে আনার জন্য প্রয়োজনীয় একটি গ্যাস সংক্ষেপক রয়েছে। টার্বোচার্জড ইঞ্জিন বায়ুর ঘনত্ব বাড়ায় কারণ এটি ইঞ্জিনে প্রবেশ করে এবং আরও শক্তি তৈরি করে।
সংক্ষেপণ, আউটপুট এবং টর্ক
13 বিটি টয়োটা ডিজেল ইঞ্জিনটির সংকোচনের অনুপাত রয়েছে 17.6: 1 এবং আউটপুট 120 হর্স পাওয়ার 3,400 আরপিএম এ। 13 বিটি 2,200 আরপিএম-এ 158 ফুট-পাউন্ড টর্ক সরবরাহ করে।
স্থানচ্যুতি এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্য
টয়োটা ১৩ বিটি ইঞ্জিনে ৩২৪৩১ সিসি বিশিষ্ট একটি সিলিন্ডার বোর এবং ১০২ মিমি পিস্টন স্ট্রোক রয়েছে। Castালাই-লোহা সিলিন্ডার ব্লক এবং সিলিন্ডার হেড অ্যালো উভয় দিয়ে, 12 বিটি-তে একটি ভালভেট্রাইন ওএইচভি রয়েছে।
