কন্টেন্ট
1999 GMC ইউকন একটি বৃহত, 5.7-লিটার ভি -8 ইঞ্জিন নিয়ে এসেছিল যা 255 এরও বেশি হর্সপাওয়ার ঠেলে দেয়। সাধারণত, বড় ভি -8 ইঞ্জিনগুলি প্রচুর তাপ দেয়। সেই উত্তাপটি অবশেষে ইঞ্জিনের বগিটি ছেড়ে দেয় এবং বায়ু বাতাসের মাধ্যমে ককপিটে প্রবেশ করে। এর অর্থ গ্রীষ্মের মাসে সবাইকে শীতল করতে আপনার একটি উচ্চ-শক্তিযুক্ত এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম থাকা দরকার have যদি শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ইউনিটটি যেমনটি করা উচিত তেমন প্রতিক্রিয়া না দেখায় সমস্যার নির্ণয় করা সহজ।
পদক্ষেপ 1
শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ইউনিটটি চালু করার সময় ইউকনটি চালু করুন। যদি সংকোচকারী কাজ করে তবে দ্বিতীয় ধাপ 2 এ যান যদি সংক্ষেপকটি চালু না হয় তবে এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার। এটি একটি মেরামত যা পেশাদার প্রযুক্তিবিদ দ্বারা পরিচালিত হওয়া উচিত।
পদক্ষেপ 2
রিফিল এয়ারের সাথে ইউকন পরিষেবাটি মানানসই অগ্রভাগটি সংযুক্ত করুন এবং অগ্রভাগের শেষে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করুন। অল্প পরিমাণে বায়ু ছাড়তে অগ্রভাগের শীর্ষটি পাকান এবং এক সেকেন্ডের পরে এটি বন্ধ করুন। এটি কোনও অতিরিক্ত বাতাসের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিষ্কার করবে।
পদক্ষেপ 3
ইউকনস হুডটি খুলুন এবং ইউকন চালু করুন। শীতাতপনিয়ন্ত্রণটিকে "হাই" বা "সর্বোচ্চ" এ রাখুন। রিফিল পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি ইউকনস এয়ার কন্ডিশনার ভালভের সাথে সংযুক্ত করুন। ভালভ ইঞ্জিন বগি পিছনের প্রাচীর পাওয়া যায়। ভালভ ক্যাপটি নীল হবে। ইউকনস এয়ার কন্ডিশনার ইউনিটে রিচার্জে পরিষেবাটি খুলুন। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ 25 থেকে 40 পিএসআই এর মধ্যে পড়লে থামুন।
পদক্ষেপ 4
শীতাতপনিয়ন্ত্রণটি পাঁচ মিনিটের জন্য উঁচুতে চলতে দিন। এটি ফুটো হবে। যদি বায়ু শীতল হয়, এটি চলমান, আপনার শীতকালে চালিত হওয়ার সম্ভাবনা বেশি।
পরের কয়েক মাস ইউকন। শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ইউনিট থামলে একটি ফুটো আছে। এর অর্থ আপনি ইউনিটটি ফ্লাশ বা প্রতিস্থাপন করবেন।
আপনার প্রয়োজন হবে আইটেম
- 1999 GMC ইউকন এ / সি ফিটিং পরিষেবা
- 1 পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং গেজ দিয়ে এ / সি রিফিলিং বাষ্প করতে পারে
