কন্টেন্ট
- গ্রাউন্ডেড স্টেটর
- পদক্ষেপ 1
- পদক্ষেপ 2
- পদক্ষেপ 3
- এসি আউটপুট
- পদক্ষেপ 1
- পদক্ষেপ 2
- সতর্কতা
- আপনার প্রয়োজন হবে আইটেম
হারলে-ডেভিডসন মোটরসাইকেলের চার্জিং সিস্টেমে ব্যাটারি, ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক এবং বিকল্পটি রয়েছে ator বিকল্পটি, ঘুরে, রটার এবং স্টেটর দিয়ে তৈরি। ইঞ্জিনের বাম দিকে প্রাথমিক চেইনকেসের মধ্যে অবস্থিত, বিকল্পটি চাক্ষুষরূপে পরীক্ষা করা কঠিন। ভাগ্যক্রমে, সমস্যা সমাধানের পক্ষে এটি বেশ সহজ। অল্টারনেটারদের পারফরম্যান্সকে গ্রাউন্ডেড স্ট্যাটার এবং এসি আউটপুট উভয়ের জন্য ডিজিটাল মাল্টিমিটার দিয়ে পরীক্ষা করা যেতে পারে।
গ্রাউন্ডেড স্টেটর
পদক্ষেপ 1
মোটরসাইকেলের ইগনিশন বন্ধ করুন। ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক থেকে ক্র্যাঙ্ককেসে যেতে প্লাগটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
পদক্ষেপ 2
স্টেটরের একটি গর্ত এবং মোটরসাইকেলের একটি পরিচিত গ্রাউন্ড পয়েন্টের মধ্যে প্রতিরোধের পরিমাপ করুন। মিটারটি Rx1 সেটিংসে প্রতিরোধ পড়ছে তা নিশ্চিত করুন।
পদক্ষেপ 3
স্টেটর প্লাগ এবং গ্রাউন্ডের মধ্যে কোনও ধারাবাহিকতা নেই তা যাচাই করুন। শূন্য ব্যতীত অন্য যে কোনও পাঠ্যের অর্থ আপনার স্ট্যাটরটি খারাপ।
স্ট্যাটার প্লাগের উভয় গর্তের মধ্যে প্রতিরোধের পরিমাপ করুন। মিটারটি সকেট জুড়ে 0.1 থেকে 0.2 ওম পর্যন্ত নির্দেশ করতে হবে। নিম্ন প্রতিরোধের মানে স্টেটরটি খারাপ।
এসি আউটপুট
পদক্ষেপ 1
মোটরসাইকেলটি শুরু করুন। ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক থেকে ক্র্যাঙ্ককেস সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য প্লাগটি ছেড়ে যান। ইঞ্জিনটি প্রায় ২ হাজার আরপিএম এ চালান। "এসি ভোল্টস" পড়ার জন্য ডিজিটাল মাল্টিমিটার সেট সহ স্টেটর প্লাগ থেকে এসি আউটপুট পরিমাপ করুন।
পদক্ষেপ 2
পাঠ্যটি 32 থেকে 40 ভোল্টের এসি-এর মধ্যে রয়েছে তা পরীক্ষা করুন।
বিকল্পটি খারাপ এবং 32 ভোল্ট এসি দ্বারা প্রতিস্থাপন করা উচিত তা নির্ধারণ করে।
সতর্কতা
- বিদ্যুতের চারপাশে কাজ করার সময় সমস্ত ঘড়ি এবং রিংগুলি সরান। মোটরসাইকেলের ব্যাটারি ছোট থাকতে পারে তবে এতে মারাত্মক জ্বলনে যথেষ্ট শক্তি রয়েছে।
আপনার প্রয়োজন হবে আইটেম
- ডিজিটাল মাল্টিমিটার
