কন্টেন্ট
"তারা আগের মতো তাদের তৈরি করে না" " যদি আপনি কোনও পুরানো শেভি ট্রাকের গর্বিত মালিক হন তবে এটি আপনার পক্ষে কয়েকবার হওয়া ভাল ধারণা - সম্ভবত একটি অতিরিক্ত মূল্যের চবি স্টিলারশিপকে চালিত করার সময় ভাগ্য পুনর্নির্মাণে এয়ারব্যাগ এবং ক্লিয়ারিং কোডগুলি টানতে পারে।
শিপিং বনাম ওজন প্রতিরোধ
পিকআপ ট্রাকগুলি, এমনকি পাওয়ার লোড, হুইলবেস এবং বডি কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে একই লোড সীমার মধ্যে। এই কারণে, ১৯ the০ এর দশকে, কার্বনের ওজন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। শিপিং ওজন হ'ল ট্রাকগুলি স্ট্রিপড-ডাউন এবং "শুকনো" ওজন, কোনও তরল বা alচ্ছিক অংশ বা ড্রাইভট্রাইনগুলি বিয়োগ করে। শিপিংয়ের ওজন সেই কনফিগারেশনের জন্য বেস ইঞ্জিন ব্যবহার করে, সুতরাং নির্দিষ্ট ট্রাকের জন্য অনুমান করার জন্য এটি ভাল জায়গা।
ট্রাক ওজন
বেস ইঞ্জিন এবং সবচেয়ে সংক্ষিপ্ত - 115 ইঞ্চি - হুইলবেস সহ শিপিংয়ের ওজন ছিল 3.426 পাউন্ড, এবং বহরের অংশটি 3.506 পাউন্ডে কিছুটা ভারী ছিল। এর প্রায় 3,100 পাউন্ড ছিল একা চ্যাসিস এবং ক্যাব। প্রসারিত হুইলবেসযুক্ত ট্রাকগুলি - 127 ইঞ্চি - এবং 8-ফুট বিছানার ওজন 20 পাউন্ড বেশি। এই জায়গা থেকে, আপনি ওজন যুক্ত করতে শুরু করতে পারেন: তরলগুলির জন্য প্রায় 150 পাউন্ড, গ্যাসের অর্ধ-ট্যাঙ্ক এবং জনপ্রিয় অভ্যন্তরীণ বিকল্পগুলির জন্য প্রায় 50 পাউন্ড এবং একটি পূর্ণ আকারের অতিরিক্ত। এই ওজনগুলি বেসিক স্ট্রেইট-ছয় ইঞ্জিনও ধরে থাকে; আপনি যদি ভি -8 ছোট-ব্লক পেয়ে থাকেন তবে প্রায় 140 পাউন্ড এবং আপনি যদি একটি বড়-অবরুদ্ধ ভি -8 ইঞ্জিন সহ একটি ট্রাক কিনে থাকেন তবে 250 পাউন্ড যুক্ত করুন। মোট, আপনি আশা করতে পারেন রিয়েল-ওয়ার্ল্ড কার্বস হালকা সি-সিরিজ ট্রাকগুলির জন্য প্রায় 3,250 পাউন্ড থেকে, ছোট-ব্লক, লম্বা-শয্যাযুক্ত ট্রাকগুলির জন্য 3,410 পাউন্ডে দীর্ঘ বিছানাযুক্ত ট্রাকের জন্য 3,570 পাউন্ডের চেয়ে আলাদা হতে পারে vary বড়-ব্লক ইঞ্জিনগুলি অদলবদল করা।
