কন্টেন্ট
1902 সালে যখন তিনি আন্তোনেট নামক প্রথম ভি -8 ইঞ্জিনের পেটেন্ট নিয়েছিলেন তখন ফরাসী লেওন লেভাসসুর 39 বছর বয়সী আবিষ্কারক ছিলেন। পাওয়ার 8 গাড়ি এবং পাওয়ার বোট এবং প্রাথমিক বিমানগুলির ব্যাপক ব্যবহার দেখতে ভি 88 সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং দক্ষ অভ্যন্তরীণ দাহ ইঞ্জিনে পরিণত হয়েছে।
ইতিহাস
আর্থিক সহায়তাকারীদের মেয়ের নামে পরিচিত এন্টোনেট ১৯০৩ থেকে ১৯১২ সালের মধ্যে হালকা ওজনের 25- বা 50-হর্সপাওয়ার ভি 8 এস ব্যবহার করে একচেটিয়া চালক, একচেটিয়া চালক নৌকা এবং যাত্রীবাহী গাড়ি চালায় enjoyed লেভাভাসিউর তার আবিষ্কারটি মোটরগাড়ি ইতিহাসের সর্বাধিক জনপ্রিয় ইঞ্জিন হিসাবে প্রত্যক্ষ করেছেন, কিন্তু ১৯২২ সালে ফোর্ড মোটর সংস্থা এবং ক্রাইসলার এটির নিখুঁতভাবে দেখার আগে মারা যান।
তাত্পর্য
ভি 8 ইঞ্জিনটি আজ বেশিরভাগ রিয়ার-হুইল ড্রাইভ, পিকআপ ট্রাক এবং স্পোর্টস গাড়ি এবং আরও অনেক কিছুর জন্য স্ট্যান্ডার্ড পাওয়ার প্ল্যান্ট।
ক্রিয়া
ভি 8 একটি আট-সিলিন্ডার ইঞ্জিন যার সাথে চারটি সিলিন্ডারের জোড়া ব্যাঙ্ক 90 টি-ডিগ্রি কোণে ক্র্যাঙ্ককেসে মাউন্ট করা হয়েছিল এবং একক ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত।
প্রকারভেদ
পাওয়ারপ্ল্যান্টটি মূলত বিমান ও সামুদ্রিক যানবাহনের জন্য নকশাকৃত ছিল, তবে দ্রুত গাড়িচালিত এবং বৃহত শিল্প ব্যবহারের জন্য প্রয়োগ করা হয়েছিল।
বৈশিষ্ট্য
সম্ভবত আবিষ্কারের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উন্নতি হ'ল একটি খসড়া কার্বুরেটর অ্যাপ্লিকেশন সহ হেনরি ফোর্ডস ওয়ান-পিস সংস্করণ। এটি প্রায় 20 বছর ধরে অপরিবর্তিত রয়েছে যতক্ষণ না এটি তার জীবনচক্রের শেষে পৌঁছায়।
সনাক্ত
আটটি সিলিন্ডারের ভি-আকৃতির কোণটি ভি 8 চিহ্নিত করেছিল, অন্যদিকে 1932 ফোর্ড এবং 1952-59 ডি সোটো কপ সর্বদা ভি 8 চালিত ছিল।
আয়তন
কিছু বিরল ব্যতিক্রম সহ, ভি 8, 2.7-লিটারের স্থানচ্যুতি আকারের নীচে নেমে আসে না, সবচেয়ে ছোট ইউরোপীয় আমদানি বিএমডাব্লু সিরিজ 501, 502 এবং 503 কাট এবং সেলসান 2.7 এবং 3 লিটারে এবং বৃহত্তম 1965-79 এম 100 মার্সেডিজ-বেঞ্জ স্পোর্টিং 6.3- এবং 6.9-লিটার ইঞ্জিন।
