কন্টেন্ট
১৯ in66 সালে শেভ্রোলেট গাড়ি ও ট্রাক চালিত তিনটি লাইন ছয় সিলিন্ডার ইঞ্জিন the
194
194-কিউবিক-ইঞ্চি ছয়টিতে একটি একক-ব্যারেল কার্বুরেটর রয়েছে যার সাথে 3.56 ইঞ্চি সিলিন্ডার বোর এবং 3.25-ইঞ্চির স্ট্রোক রয়েছে। এটিতে 120 হর্সপাওয়ার এবং 177 ফুট-এলবিএস তৈরির জন্য একটি 8.5-1 সংকোচনের অনুপাত ছিল। টর্ক এর। এটি 1966 চবি দ্বিতীয়, শেভেল এবং জিএমসি ট্রাক চালিত করে। শেভরলেট ১৯ 1967 এর পরে এটি পর্যায়ক্রমে বেরিয়ে এসেছিল। তিন গতির ম্যানুয়াল পাওয়ারগ্লাইড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ইঞ্জিনটির সাথে মিলে।
230
১৯6666 শেভেলস, এল ক্যামিনোস এবং নোভাস ২৩০ কিউবিক ইঞ্চি ইন-লাইন ছয়টি দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। ইঞ্জিনটিতে একটি একক-ব্যারেল কার্ব, একটি 3.87-ইঞ্চি বোর, একটি 3.25-ইঞ্চি স্ট্রোক এবং 8.5-1 সংক্ষেপণ অনুপাত ছিল। এটি 140 অশ্বশক্তি এবং 220 ফুট-পাউন্ড বিকাশ করেছে। টর্ক এর। শেভ্রোলেট 1969 অবধি ইঞ্জিনটি রেখেছিলেন। তিন গতির ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ইঞ্জিনের পরিপূরক।
250
1966 শেভ্রোলেট ইমপালা এবং চেভি স্টেশন ওয়াগনস এবং ট্রাকগুলি বেস ইঞ্জিন হিসাবে একক-ব্যারেল কার্ব, 250-ঘন-ইঞ্চি ছয়টি পেয়েছিল। এটিতে একটি 8.5-1 সংকোচনের অনুপাত সহ 3.87-ইঞ্চি বোরন এবং 3.53-ইঞ্চি স্ট্রোক ছিল। এটি 155 অশ্বশক্তি এবং 235 ফুট-পাউন্ড বিকাশ করেছে। টর্ক এর। এটি 1984 এর মাধ্যমে চেভি এবং জিএমসি ট্রাকগুলিকে শক্তিশালীকরণ অব্যাহত রেখেছে the ইঞ্জিন সহ তিন গতির ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ক্যাম।
