কন্টেন্ট
শেভ্রোলেট 350 ইঞ্জিনটি 1967 সাল থেকে তৈরি করা হয়েছিল, যখন এটি বিশেষভাবে কামারোর জন্য তৈরি করা হয়েছিল। তার পর থেকে, 350 টি বিভিন্ন ধরণের যানবাহন বহন করেছে। 1989 সালে, তিনটি গাড়িতে একটি 350 ছিল - করভেট, শহরতলির এবং জি -30 ভ্যান।
অশ্বশক্তি
1989 শহরতলিতে দুটি 350 বিকল্প ছিল। একটি উত্পাদন করেছে 190 অশ্বশক্তি (এইচপি), অন্যটি 210 এইচপি উত্পাদন করেছিল। জি -30 এইচডি ভ্যানে, 350 টি 185 টি এইচপি উত্পাদন করেছিল এবং কর্ভেতে এটি 240 এইচপি উত্পাদন করেছিল।
ঘূর্ণন সঁচারক বল
শহরতলির 350s উভয়ই 300 ফুট-পাউন্ড টর্ক উত্পাদন করেছিল। জি -20 ভ্যানটি 285 ফুট পাউন্ড টর্ক তৈরি করেছে। গুচ্ছের সর্বোচ্চটি ছিল করভেটিস 350, তৈরি হয়েছিল 335 ফুট পাউন্ড টর্ক।
সংকোচন
আউটপুট পরিবর্তনের মূল কারণ ছিল উত্সাহ চাপ Comp জি -20 ভ্যান এবং কম উত্পাদনশীল শহরতলিতে 350 এর 8.6: 1 সংক্ষেপণ রেটিং ছিল। উচ্চ-আউটপুট শহরতলিতে একটি 9.3: 1 সংক্ষেপণ রেটিং ছিল এবং কর্ভেটিস 350 সর্বোচ্চ ছিল 9.5: 1 এ।
অভ্যন্তরীণ
350 টির সমস্ত সংস্করণের একই অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্য ছিল। বোর - বা সিলিন্ডারের প্রস্থ - 4 ইঞ্চি এবং স্ট্রোক - 3.48 ইঞ্চি ছিল। এগুলি সমস্ত স্থান নির্ধারণের 5,737 ঘন সেন্টিমিটার (সিসি) বা 350,093 ঘন ইঞ্চি হিসাবে গণনা করা হয়েছিল।
