কন্টেন্ট
নিসান ১৯৫৯ সালে তৎকালীন গ্যাস-গুজল ভি 8 ট্রাককে ত্রাণ দেওয়ার জন্য ট্রাক উত্পাদন শুরু করে। আসল নিসান পিকআপটি ছিল ড্যাটসান 1000, প্রথমবারের প্রথম কমপ্যাক্ট পিকআপ ট্রাক। এই ট্রাকটি ১৯s০-এর দশকের শেষের দিক থেকে নিজের বেশ কয়েকটি রিমেক তৈরি করেছিল। 1979 সালে, নিসান টেনেসিতে অবস্থিত একটি নতুন উদ্ভিদে স্থানান্তরিত করে এবং একটি নতুন ট্রাক, হার্ডডোডি বা ডি 21 সংক্ষেপে উত্পাদন করে। 1993 মডেলের বেশ কয়েকটি ট্রিম লাইন এবং ইঞ্জিন উপলব্ধ ছিল, বেস ইঞ্জিনটি ছিল 2.4-লিটার।
ইঞ্জিন
নিসান ডি 21 এর 2.4-লিটার বেস ইঞ্জিনটির বোর রয়েছে 3.50 ইঞ্চি, স্ট্রোক 3.78 ইঞ্চি এবং একটি সংকোচনের অনুপাত 8.6: 1। এটিতে সরলরেখায় চারটি সিলিন্ডার রয়েছে, এটি একটি ইনলাইন ফোর-সিলিন্ডার (আই -4) হিসাবে পরিচিত। এটির একটি একক ওভারহেড ক্যাম (এসওএইচসি) কনফিগারেশনে 12 ভালভ রয়েছে। এই ইঞ্জিনটি 5,200 আরপিএমে 134 অশ্বশক্তি এবং 3,400 আরপিএমে 154 ফুট পাউন্ড টর্ক উত্পাদন করে।
জ্বালানি তেল
এই কমপ্যাক্ট ট্রাকের জ্বালানী অর্থনীতিটি নির্বাচিত বিকল্পগুলির উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। ফোর-হুইল ড্রাইভ সহ, এটি শহরের গ্যালন প্রতি 18 মাইল এবং মহাসড়কে 22 এমপিজি পায়। দ্বি-চাকা ড্রাইভ সহ, এটি ট্রান্সমিশনের বিকল্পগুলির উপর নির্ভর করে নগরীতে 21 থেকে 23 এমপিজি এবং হাইওয়েতে 26 থেকে 27 এমপিজি পায়। নিসান ডি 21 এর অল-সিলিন্ডার মডেলগুলিতে 15.6 গ্যালন জ্বালানী ট্যাঙ্ক রয়েছে।
বহি
বেশ কয়েকটি বাহ্যিক বিকল্পের সাথে, 1993 নিসান ডি 21 এর আকার কিছুটা পৃথক হয়। ট্রাকটির দৈর্ঘ্য 174.6 থেকে 190 ইঞ্চি পর্যন্ত, প্রস্থটি 65 থেকে 66.7 ইঞ্চি এবং উচ্চতা 62 থেকে 67.1 ইঞ্চি অবধি রয়েছে। হুইলবেসটি 104.3 থেকে 116.1 ইঞ্চি দৈর্ঘ্যের মধ্যেও পরিবর্তিত হয়। জ্বালানী বা যাত্রীবিহীন ট্রাকের ওজন হ'ল কার্বের ওজন, 2,755 পাউন্ড থেকে শুরু করে। ৩,৪৯০ পাউন্ডে।
অভ্যন্তর
১৯৯৩ সালে নিসান ডি 21 টি ক্যাবটিতে তিনজন এবং কিং ক্যাবের সাথে চারজন যাত্রীর জন্য বসার প্রস্তাব দেয়। ক্যাবটির উপর নির্ভর করে ট্রাকটিতে সামনের হেডরুমের 39.3 ইঞ্চি, সামনের লেগরুমের 42.2 থেকে 42.6 ইঞ্চি, সামনের কাঁধের রুমের 55.2 থেকে 54.4 ইঞ্চি এবং সম্মুখ হিপরুমের 52.2 থেকে 55.1 ইঞ্চি রয়েছে has
