কন্টেন্ট
হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমগুলি স্টিয়ারিং রাকে চাপের লাইনের মাধ্যমে পাওয়ার সরবরাহ করার জন্য একটি পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প এবং হাইড্রোলিক ফ্লুয়ড ব্যবহার করে। এবং, অবশেষে, ফুটো। নিম্ন তরল স্তরের কারণে পাম্প এবং র্যাকের উপর অতিরিক্ত চাপ পড়বে এবং চাকাটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় প্রায়শই একটি ঝকঝকে শব্দ দ্বারা নির্দেশিত হয়। আপনার পাওয়ার স্টিয়ারিং ফাঁস হচ্ছে কিনা তা নির্ধারণের জন্য, পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের বিভিন্ন উপাদান পরীক্ষা করুন।
পদক্ষেপ 1
আপনার পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প এবং ট্যাঙ্ককে হ্রাসকারী ক্লিনার এবং র্যাগগুলি দিয়ে পুরোপুরি পরিষ্কার করুন। পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প এবং জলাধার সাধারণত একটি একক ইউনিট, এবং প্রকৃত অবস্থান যানবাহনের দ্বারা পরিবর্তিত হয়। সমাবেশ জলে জলাশয়, লাইন এবং পাম্প নীচে স্প্রে। পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল যেহেতু লাল, এটি এটি শীতল (সাধারণত সবুজ,) তেল (কালো) বা ওয়াশার তরল (সাধারণত নীল বা বেগুনি) থেকে আলাদা করার সহজ উপায় সরবরাহ করে। উদাহরণস্বরূপ, ক্রিস্লার 5.2 লিটার ভি 8-তে, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পটি চালকদের পাশে ইঞ্জিনের সামনের অংশে পাওয়া যায়। পাম্প এবং জলাশয়টি একটি একক ইউনিট যা একটি বন্ধনী দ্বারা ইঞ্জিন ব্লকে বোল্ট করা হয়, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে একটি পুলি এবং দুটি উচ্চ চাপের লাইনের সাথে সংযুক্ত থাকে।
পদক্ষেপ 2
পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের সাথে চাপ রেখার সংযোগগুলি পরীক্ষা করুন যাতে তারা আলগা না হয়। পাম্প থেকে র্যাক নিজেই পাওয়ার স্টিয়ারিং লাইনগুলি অনুসরণ করুন এবং লাইনগুলি যেখানে সংযোগ স্থাপন করে সেখানে পরীক্ষা করুন। যদি আপনার পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প বা লাইনগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়, তবে এটি আলগা হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। আপনার পায়ের পাতার মোজাবিশেষে কোনও অশ্রু বা ফোঁটা, বা কোনও তীক্ষ্ণ কিঙ্কস অনুভব করছে কিনা তা দেখার জন্য লাইনগুলিতে আপনার হাত চালান।
পদক্ষেপ 3
আপনার যানবাহনটি শুরু করুন এবং আস্তে আস্তে স্টিয়ারিং হুইলটি বাম থেকে ডানে ঘুরুন। আদর্শভাবে যদি কোনও সহায়ক চাকা ঘুরিয়ে দেয় তবে আপনি স্টিয়ারিং পাম্প সমাবেশটি দেখতে পারেন watch জলাশয় বা পাম্প থেকেই লাইন থেকে আসা কোনও বুদবুদ তরল অনুসন্ধান করুন যেখানে পালি পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের স্পিন্ডেলের সাথে সংযুক্ত থাকে। যদি কোনও ফুটো থাকে, তবে আপনার উজ্জ্বল তরলটি দেখা উচিত। ফুটো হওয়ার একটি সাধারণ উত্স হ'ল প্লাস্টিকের জলাধার; ফুটো হওয়ার জন্য ধারকটির কোণগুলির সাথে কোনও seams বা জয়েন্টগুলি পরীক্ষা করুন।
পদক্ষেপ 4
জলাধার ক্যাপটি সরান এবং টার্নিং পয়েন্টটি পুনরাবৃত্তি করুন। সিস্টেমে কোনও বায়ু রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন, যা স্টিয়ারিং হুইল দ্বারা শুদ্ধ হবে। আপনি যদি এখনও কোনও আপাত ফাঁস না দেখেন তবে পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইডটি শীর্ষে রয়েছে তা নিশ্চিত করুন এবং একদিনের জন্য ড্রাইভ করুন এবং পুনরায় পরীক্ষা করুন। আপনি আপনার তরল হারাচ্ছেন কি না তা দেখার জন্য জলাশয়ে তরল স্তরটি পরীক্ষা করে আপনার ফুটো সনাক্ত না করা অবধি এই প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন।
লাইনগুলির ফাঁস অংশটি প্রতিস্থাপন করুন। যদি আপনার যানবাহনটি পুরানো হয় (সম্ভবত 5-10 বছর বয়সী) কেবল পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প এবং জলাধার (প্রায়শই একক ইউনিট) প্রতিস্থাপন করা ভাল। এটি সাধারণত এমন একটি প্রক্রিয়া যার মধ্যে একটি পাল্লিটি পাম্প থেকে পুলি পৃথক করার প্রয়োজন হয়, তারপরে ইঞ্জিনের ব্লকে পাম্পটি ধারণ করে এমন বলগুলি সরিয়ে দেয়। পুলি এবং বেল্ট প্রতিস্থাপন করাও ভাল ধারণা।
ডগা
- যদি আপনি কোনও ফাঁস খুঁজে না পান তবে পাওয়ার স্টিয়ারিং সঠিকভাবে কাজ করছে না, পাম্প নিজেই বা স্টিয়ারিং র্যাকটি ত্রুটিযুক্ত হতে পারে। এছাড়াও আপনি যদি আপনার কারখানার আকার বাড়িয়ে থাকেন তবে মনে রাখবেন, এটি ভারী টায়ারে আপনার অংশের আরও বেশি স্টিয়ারিং প্রচেষ্টার ফলস্বরূপ প্রদর্শিত হবে এবং এটি অকার্যকর পাওয়ার স্টিয়ারিং র্যাক বা পাম্পের লক্ষণ নয়।
আপনার প্রয়োজন হবে আইটেম
- ডিগ্রীজিং ক্লিনার
- পরিষ্কার রাগ
