কন্টেন্ট
শেভ্রোলেট 454-কিউবিক-ইঞ্চি ভি -8 ইঞ্জিনটি 1970 সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল its 454 এর শীর্ষে, ক্যামেরো এবং শেভেল যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে 450 অশ্বশক্তি তৈরি করছে। 1974 সালের মধ্যে, ঘোড়াশক্তি শ্রেণির রেটিং দ্বারা 235-র সরকারী ম্যান্ডেটেড স্মাগ প্রয়োজনীয়তাগুলি ভেঙে দেওয়া হয়েছে been যদিও এটি দীর্ঘতর বিকল্প ছিল, এটি দুটি এবং চার-চাকা ড্রাইভ চ্যাভি এবং একটি বিকল্প হিসাবে রয়ে গেছে and জিএমসি ট্রাকগুলি, বিশেষত 1 টনের মডেল।
দুটি 454s
-চ্ছিক 454 এর দুটি সংস্করণ 1 টোন চবি ট্রাকগুলিতে উপলব্ধ ছিল। এলইউ 454 1973 থেকে 1991 সাল পর্যন্ত সবচেয়ে সাধারণ ছিল The এল 19 টিবিআই, বা থ্রটল বডি ইনজেকশন 1987 চালিত হয়েছিল এবং পরবর্তী ট্রাকগুলি দ্বিতীয় 454 ইঞ্জিন বিকল্প হিসাবে চালিত হয়েছিল। টিবিআই 454 টি থ্রোটল শরীরের মাঝখানে জ্বালানী ইনজেক্টর ছিল যা জ্বালানি দক্ষতা, শক্তি এবং স্থায়িত্ব বাড়িয়ে তোলে।
প্রারম্ভিক ট্রাক 454 এস
শেভি 1973 সালে তার ট্রাকগুলিতে 454 ভি -8 এস ইনস্টল করছিলেন All সমস্ত 454 এর একটি 4.25-ইঞ্চি বোর এবং 4-ইঞ্চির স্ট্রোক রয়েছে। 1973 1-টন ট্রাকগুলি 240-অশ্বশক্তি 454 দিয়ে 355 ফুট-পাউন্ড টর্ক তৈরি করে সজ্জিত ছিল। 1977 সালে, জেনারেল মোটরস 1-টন সহ বিশেষ চেভি এবং জিএমসি ট্রাক সরবরাহ করে। কার্বুরেটর ওভেন-ব্যারেল সহ এই 454 টি 230 অশ্বশক্তি এবং 360 ফুট-পাউন্ড টর্ক বিকাশ করেছে। হাইড্রা-ম্যাটিক স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, ভারী শুল্কের ব্যাটারি, পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং ব্রেক, ওজন বিতরণকারী এইচচ এবং ট্রেলার ওয়্যারিং জোতা। এটি 1-টন চার চাকা-ড্রাইভ ট্রাককে 4,500 পাউন্ড অবধি অনুমতি দেয়।
পরবর্তী সংস্করণ
ক্রেতারা 1987 এবং পরে 1-টন এবং বৃহত্তর শেভ্রোলেট এবং জিএমসি পিকআপগুলি অর্ডার করতে পারত Lচ্ছিক এল 19 230-হর্সপাওয়ার টিবিআই 454 ভি -8 3838 ফুট পাউন্ড টর্ক। এলই 8 সংস্করণগুলিতে এই 454 টির সুবিধা হ'ল বৈদ্যুতিন জ্বালানী ইনজেকশন এবং 15 ফুট পাউন্ডের অতিরিক্ত টর্ক। এলই 8 সংস্করণটি এখনও ১৯৯১-এর মধ্যে জিএম ট্রাকে পরিবেশন করেছে, তবুও এর অশ্বশক্তি রেটিং ১৯ 197৪ সালে ২১৫ অশ্বশক্তির নিম্ন রেটিং থেকে ১৯৯১ সালে প্রায় ২৩০ অবধি ছিল।
ম্যাচিং ট্রান্সমিশন
1973 থেকে 1987 ট্রাকের মধ্যে LE8 454 এর সাথে মিল পাওয়া স্ট্যান্ডার্ড ট্রান্সমিশনটি ছিল চার গতির মুন্সি ম্যানুয়াল। ওভারড্রাইভ সহ মুন্সি ফোর-স্পিড ম্যানুয়াল 1982 থেকে 1987 মডেলগুলিতে উপলব্ধ ছিল। 454 সহ 1973 থেকে 1976 অর্ধ-ত্রৈমাসিক টন ট্রাকগুলি TH350 তিন গতির স্বয়ংক্রিয়ভাবে পেয়েছিল। কেবল 1-টন এবং বৃহত্তর 1977 এবং পরে চবি TH400 তিন গতির স্বয়ংক্রিয়ভাবে পেয়েছিলেন।
454s প্রতিস্থাপন
আফটার মার্কেট ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকরা ক্রেট বা প্রতিস্থাপনের জন্য 1974 থেকে 1993 চেভি এবং জিএমসি পিকআপগুলি 454 ভি -8 বিক্রি করে। জেনারেল মোটরস মিঃ গুডরঞ্চের পার্টস নেটওয়ার্ক, উদাহরণস্বরূপ, এলই 8 কে 454 এস বা এল 19 টিবিআই স্পেসিফিকেশন সরবরাহ করে যার মধ্যে একটি নতুন সিলিন্ডার ব্লক, ক্যামশ্যাফ্ট, লিফটার, তেল পাম্প, সংযোগকারী রড, পিন এবং রিং, বিয়ারিংস, সিলস এবং ভালভ ট্রেন সমাবেশ রয়েছে।
