কন্টেন্ট

• সাধারণ বিশেষ উল্লেখ
• টিউন-আপ বিশেষ উল্লেখ
• টর্ক স্পেসিফিকেশন

১৯৫২ সালে ফোর্ড উত্পাদিত ২১৫ ছয় সিলিন্ডার ইঞ্জিনের একটি বৃহত সংস্করণ ১৯৫৪ সালে চালু করা হয়েছিল। ১৯৫৮ থেকে ১৯60০ সালের মধ্যে নির্মিত মডেলগুলির মধ্যে এটির মধ্যে সবচেয়ে অশ্বশক্তি ছিল যখন 223 ইঞ্জিন 145 এইচপি উৎপাদন করেছিল। অশ্বশক্তি আউটপুট হ্রাস পেয়েছিল, ১৯১61 সালে শুরু হয়ে ১৩8 এ। ১৯6464 এর পরে, ফোর্ড 223 বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল।ফোর্ড 223 গাড়ি এবং ট্রাক উভয়ই ব্যবহৃত হয়েছিল। এটি ফোর্ড ফেয়ারেলেনে ব্যবহৃত হয়েছিল, এটি দ্বি দরজার জনপ্রিয় একটি সিডান।

সাধারণ বিশেষ উল্লেখ

223 হ'ল ইন-হেড ভালভ ভাড়া সহ একটি ছয় সিলিন্ডার ইঞ্জিন। এটিতে একটি 3.62500 ইঞ্চি বোর এবং একটি 3.600 ইঞ্চি স্ট্রোক রয়েছে। পিস্টন স্থানচ্যুতি 223 ঘন ইঞ্চি। সংকোচন অনুপাত 7.2-থেকে -1। 223 এর সর্বাধিক টর্কটি 193 ফুট-এলবি। 1,000 আরপিএম এ সর্বোচ্চ ব্রেক অশ্বশক্তি 39,000 আরপিএম এ 115 হয়। স্বাভাবিক তেল প্রতি বর্গ ইঞ্চি 50 পাউন্ড।

টিউন-আপ বিশেষ উল্লেখ

223 চ্যাম্পিয়ন এইচ 10 স্পার্ক প্লাগের সাথে আসে। স্পার্ক প্লাগটি .035 ইঞ্চিতে পূরণ করতে একটি স্পার্ক প্লাগ গ্যাপিং সরঞ্জাম ব্যবহার করা উচিত। সামনে থেকে পিছনে ছয়টি সিলিন্ডার রয়েছে যা এক থেকে ছয় পর্যন্ত গণনা করা হয়। গুলির অর্ডার এক, পাঁচ, তিন, ছয়, দুই এবং চারটি। সিলিন্ডারের হেড টর্কটি প্রতি পাতে 75 পাউন্ড। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন যানবাহনের জন্য, ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় গতি 450 আরপিএমের সাথে সামঞ্জস্য করা উচিত। স্ট্যান্ডার্ড শিফ্ট যানবাহনের জন্য, ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় গতি 475 আরপিএমের সাথে সামঞ্জস্য করা উচিত।

টর্ক স্পেসিফিকেশন

সিলিন্ডার বল্টগুলি 65 থেকে 75 ft.lb পর্যন্ত শক্ত করা উচিত should রকার আর্ম শ্যাফট বন্ধনীগুলি 45 থেকে 55 ফুটের মধ্যে শক্ত করা দরকার - এলবি। স্পার্ক প্লাগগুলি 25 থেকে 35 ফুট-এলবি মধ্যে শক্ত করা উচিত should রকার আর্ম শ্যুট বন্ধনীগুলি 45 থেকে 55 ফুটের মধ্যে কড়া করা উচিত - এলবি। এবং সংযোগকারী রডের বোল্টগুলি 45 থেকে 50 ফুটের মধ্যে কড়া করা উচিত l মূল বিয়ারিং ক্যাপ বল্টগুলি 95 এবং 105 ফুট-এলবি এর মধ্যে শক্ত করা উচিত should টর্কের, এবং কম্পন ড্যাম্পার বল্টটি 85 থেকে 95 ফুটের মধ্যে শক্ত করা উচিত-