2003 কাওয়াসাকি 650 প্রেরি স্পেস

লেখক: Monica Porter
সৃষ্টির তারিখ: 14 মার্চ 2021
আপডেটের তারিখ: 27 জুন 2024
Anonim
2003 কাওয়াসাকি 650 প্রেরি স্পেস - গাড়ী মেরামত
2003 কাওয়াসাকি 650 প্রেরি স্পেস - গাড়ী মেরামত

কন্টেন্ট


২০০৩ সালে কাওয়াসাকি প্রাইরি 650 এটিভি 4x4 প্রেরি সিরিজটি 1983 সালে প্রবর্তনের পর থেকে উপলব্ধ একটি সেরা ইঞ্জিনিয়ারড অফ-রোড যানবাহনের মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয় The প্রেরি 650 প্রথম ভি-টুইন চালিত এটিভি ছিল এবং বিশেষত শিকারি এবং কৃষকদের জন্য বিপণন করেছিল এটিভিসোর্স ডট কম অনুসারে। 1997 থেকে একটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ শুরুর সাথে সাথে, প্রেরি সিরিজটি এতটাই জনপ্রিয় হয়েছে যে মোটরসাইকেলের নির্মাতারা 360, 400 এবং 700 মডেল তৈরি করছে।

ইঞ্জিন

2003 কাওয়াসাকি প্রাইরি 640 এটিভি একটি তরল-কুল্ড, দ্বি-সিলিন্ডার ভি-টুইন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় যেখানে 633 ঘন সেন্টিমিটার স্থানান্তরিত হয়। ইঞ্জিনটিতে একটি 9.9: 1 সংকোচনের অনুপাত রয়েছে যা একটি 4.5-গ্যালন ট্যাঙ্ক থেকে দুটি কেহিন সিভিকেআর-ডি 32 কার্বুরেটরের মাধ্যমে জ্বালানী সরবরাহ করে with কার্বসগুলি ফ্রেমের উপরে বসে এবং স্ট্রিম ক্রসিংগুলি স্ট্রিম করতে প্রেরি 650 এ স্নেকেল গ্রহণের ব্যবস্থাতে বায়ু আঁকবে। ইগনিশন সিস্টেমটি ব্যাকআপ হিসাবে ম্যানুয়াল পুল স্টার্ট সহ বৈদ্যুতিক। ইঞ্জিনটির বোরটি 3.14 ইঞ্চি, এবং স্ট্রোকটি 2.48 ইঞ্চি পরিমাপ করে। একটি দ্বৈত-পরিসীমা স্বয়ংক্রিয় ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ (সিভিটি) ইঞ্জিন থেকে চাকাগুলিতে শক্তি প্রেরণ করে। একটি সিভিটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সেরা জ্বালানীর দক্ষতা এবং পাওয়ারের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে সীমাহীন সংখ্যক গিয়ার অনুপাত ব্যবহার করে।


আয়তন

2003 প্রেরি 650 84.4 ইঞ্চি লম্বা, 46.1 ইঞ্চি প্রস্থ এবং ফ্রেমের একটি 51 ইঞ্চি হুইলবেস রয়েছে। চেসিসের কেন্দ্রস্থলে 9.5 ইঞ্চি সহ আসনটি মাটি থেকে 33.7 ইঞ্চি is এটিভির শুষ্ক ওজন 604 পাউন্ড। এবং 1,250 পাউন্ড টো করতে পারে। এটি 264 পাউন্ড বহন করতে পারে। এটা ফিরে এসেছে

ফ্রেম এবং সাসপেনশন

কাওয়াসাকী ফ্লোরবোর্ডে এবং হ্যালোজেন হেডল্যাম্পগুলিতে সামঞ্জস্যযোগ্য ফুট পগের সাথে টিউবুলার স্টিলের ফ্রেম তৈরি করেছিলেন। ফ্রন্ট সাসপেনশনটিতে ম্যাকফারসন স্ট্রুটগুলি 6.7 ইঞ্চি ভ্রমণের সুযোগ দেয়। রিয়ার সাসপেনশনটি অ্যালুমিনিয়ামের সুইং আর্মের সাথে একক শক যা 7.2 ইঞ্চি ভ্রমণের প্রস্তাব দেয় offers সামনের টায়ারগুলি AT25X8-12, এবং পিছনের টায়ারগুলি AT25X10-12 হয়। টায়ার অ্যালুমিনিয়াম রিম উপর চড়ে। সামনের ব্রেকগুলিতে ডুয়েল-পিস্টন ডিস্ক বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং পিছনের ব্রেকগুলি মাল্টি-ডিস্ক। যানবাহনটি একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত ব্রেক সিস্টেমও সজ্জিত যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে খাড়া নিম্নগতির দিকে প্রারি 650 ধীর করে দেয়।

যন্ত্রানুষঙ্গের

প্রিরি 650 তে একটি সম্পূর্ণ ডিজিটাল ক্লাস্টার যন্ত্র উপস্থিত রয়েছে, যার মধ্যে একটি স্পিডোমিটার, টুইন ট্রিপ মিটার, ঘন্টা মিটার, ওডোমিটার, ক্লক, ফুয়েল গেজ, বিপরীত সূচক বাতি, সতর্কতা বাতি সতর্কতা প্রদীপ, কম জ্বালানী এবং কম তেলের সতর্কতা বাতি রয়েছে s এটিভি 2x4 বা 4x4 মোডে রয়েছে তা প্রদর্শনের জন্য সূচক প্রদীপ।


রঙ এবং মূল্য নির্ধারণ

ক্যামোফ্লেজ, ব্রোঞ্জ অ্যাকসেন্ট এবং গ্রিন হান্টার সহ অ্যাজটেক রেড। 2003 সালে গাড়িটি প্রায় 7,000 ডলারে বিক্রি হয়েছিল। 2003 হিচ এবং অ্যালুমিনিয়াম স্কিড প্লেটের অন্যান্য মানক সরঞ্জাম।

ডায়নামিক রেসপন্স আঁট বাঁকানোর সময় রোলওভারের ঝুঁকি হ্রাস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অতীতে, রোলওভারগুলি অনেকগুলি খেলাধুলা / ইউটিলিটি যানবাহনের জন্য একটি প্রধান উদ্বেগ ছিল। এর পিছনে কারণটি সহজ: এসই...

লম্বা পার্কিং নতুন ড্রাইভার বা ড্রাইভিং দূরত্ব পরিমাপের সাথে পরিচিত না এমন কারও পক্ষে চ্যালেঞ্জ হতে পারে। অন্যান্য গাড়িগুলিতে লম্ব পার্কিং করার সময় স্পেস পাশাপাশি থাকে are সুতরাং, আপনি যা করতে চান ...

আমরা আপনাকে পড়তে পরামর্শ