কন্টেন্ট

• ইঞ্জিন
• সংক্রমণ
• বাহ্যিক মাত্রা এবং ওজন
• অভ্যন্তর
• জ্বালানী অর্থনীতি

1994 টয়োটা পিকআপ 10 টি 10,118 ডলার থেকে 19,548 ডলার পর্যন্ত 10 টি বিভিন্ন ট্রিমে উপলব্ধ ছিল। ইঞ্জিন, সংক্রমণ এবং ড্রাইভট্রেনের ক্ষেত্রে বেশ কয়েকটি বিকল্প ছিল। নভেম্বর ২০১০ পর্যন্ত, কেলি ব্লু বুকের মূল্য ১৯৯৪ টয়োটা পিকআপের মূল্য $ ২,০0৫ থেকে ৩,১75৫ ডলার।

ইঞ্জিন

১৯৯৪ সালে টয়োটা পিকআপ দুটি ভিন্ন ইঞ্জিন সহ উপলব্ধ ছিল। বেস ইঞ্জিনটি ছিল একটি 2.4-লিটারের আই -4, যা 117 হর্সপাওয়ার এবং 140 ফুট-পাউন্ড পেয়েছিল। টর্ক এর। ডিএক্স এবং এক্সট্রাকাব ট্রিমের সাথে একটি 3.0-লিটারের ভি -6 ইঞ্জিন পাওয়া যায়। ভি -6 ইঞ্জিনটি 5000 আরপিএম এবং 185 ফুট-এলবিএসে 150 অশ্বশক্তি পেয়েছে। 3,750 আরপিএম এ টর্ক এর

সংক্রমণ

পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ওভারড্রাইভ সংক্রমণ সহ টয়োটা পিকআপ ক্যাম স্ট্যান্ডার্ডের সমস্ত ট্রিম। নিয়মিত-ক্যাব, দ্বি-চাকা-ড্রাইভ এবং ডিএক্স নিয়মিত-ক্যাব, দ্বি-চাকা-ড্রাইভ ট্রিমগুলিতে একটি তিন গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ পাওয়া যায়। 1994 টয়োটা পিকআপের অন্যান্য সমস্ত ট্রিমের সাথে একটি চার গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ উপলব্ধ ছিল।

বাহ্যিক মাত্রা এবং ওজন

এক্সট্রাসাব এসআর 5 ভি 6 ফোর-হুইল-ড্রাইভ সংস্করণটির জন্য নিয়মিত-ক্যাব ডিএক্স, টু-হুইল-ড্রাইভ মডেলটির জন্য 2,750 পাউন্ড থেকে অটোমেটিক ট্রান্সমিশন মডেলগুলির জন্য কার্ব ওজন। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন মডেলের জন্য কার্ব ওজন নিয়মিত-ক্যাবটির জন্য 2,690 পাউন্ড থেকে এসআর 5 ভি 6 এক্সট্রাকাব ফোর-হুইল ড্রাইভের জন্য 3,815 পাউন্ড থেকে শুরু করে 2,890 পাউন্ডের। নিয়মিত-ক্যাবের জন্য হুইলবেসটি এক্সট্রাকব মডেলের জন্য 103 ইঞ্চি এবং 121.90 ইঞ্চি ছিল। নিয়মিত-ক্যাব মডেলগুলির দৈর্ঘ্য 174.40 ইঞ্চি ছিল, এবং এক্সট্রাাকাব মডেলের দৈর্ঘ্য 193.10 ছিল। সমস্ত মডেলের প্রস্থের দৈর্ঘ্য ছিল। 66. ,০ ইঞ্চি, উচ্চতা বৈচিত্র্যযুক্ত ছিল, এক্সট্রাাকাব ডিএক্স এক্সট্রাকাব ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং এক্সট্রাচাব এসআর ৫ ভি four ফোর-হুইল ড্রাইভটি .৯.১০ ইঞ্চি লম্বা ছিল।

অভ্যন্তর

স্ট্যান্ডার্ড টু-হুইল ড্রাইভ ডিএক্স এক্সট্রাাকাব, এক্সট্রাাকাব দ্বি-চাকা ড্রাইভ ডিএক্স ভি 6, এক্সট্রাাকাব চার-চাকা ড্রাইভ ডিএক্স এক্সট্রাাকাব এবং এক্সট্রাচাব চার-চাকা ড্রাইভ ডিএক্স ভি 6। টু-হুইল ড্রাইভ, টু-হুইল ড্রাইভ, টু-হুইল ড্রাইভ এবং ফোর-হুইল ড্রাইভ। এসআর 5 ভি 6 এক্সট্রাাকাব দ্বি-চাকা ড্রাইভ এবং এসআর 5 ভি 6 এক্সট্রাচাব চার-চাকা ড্রাইভের জন্য আসন। সমস্ত মডেলের জন্য সামনের হেডরুমটি 38.60 ইঞ্চি ছিল। সামনের লেগরুমটি এক্সট্রাকাব ট্রিমগুলির জন্য 43.70 ইঞ্চি এবং নিয়মিত-ক্যাব ট্রিমগুলির জন্য 41.5 ইঞ্চি ছিল।

জ্বালানী অর্থনীতি

ইঞ্জিন এবং সংক্রমণ উপর নির্ভর করে ফোর-হুইল ড্রাইভ মডেলগুলি শহরের গ্যালন প্রতি 13 এবং 19 মাইল এবং হাইওয়েতে 17 এবং 22 এমপিগির মধ্যে পেয়েছিল। টু-হুইল ড্রাইভ মডেলগুলি শহরে 16 থেকে 22 এমপিজি এবং হাইওয়েতে 21 থেকে 27 এমপিগির মধ্যে পেয়েছিল।