কন্টেন্ট

• ইঞ্জিন
• জ্বালানী দক্ষতা
• চাকা
• সাসপেনশন এবং বডি

একটি পিকআপ ট্রাক হালকা ওজনের যানবাহন যা পিছনের অংশে একটি ওপেন-টপ কার্গো অঞ্চল। টয়োটা পিকআপ ট্রাকগুলির বর্ধিত সময়ের জন্য ন্যূনতম সমস্যার সাথে পরিচালনা করতে সক্ষম হওয়ার সুনাম রয়েছে। 4 এক্স 4 ওয়্যার অনুসারে, 1986 মডেলের আরও কিছু উদ্ভাবন ছিল।

ইঞ্জিন

1986 টয়োটা পিকআপ ইঞ্জিনটি 4,800 আরপিএম দিয়ে 150 অশ্বশক্তি উত্পাদন করতে নতুনভাবে নকশাকৃত হয়েছিল। ২.৪-লিটার ইঞ্জিন সহ এটি একটি শক্তিশালী বাহন তৈরি করে। চার গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ মডেলগুলি অর্ডার করা সম্ভব হয়েছিল। এই মডেলটিতে, এটি যদি বালতি আসন থাকে তবে গিয়ার শিফট সেট করা হয়েছে। ইঞ্জিনে করা উন্নতি যা সমস্যাটি পরিচালনা করা সহজ করে তোলে।

জ্বালানী দক্ষতা

ইঞ্জিন পরিবর্তনগুলি উন্নত জ্বালানী দক্ষতার দিকে পরিচালিত করে। ফুয়েল ইকোনমি.gov অনুসারে, এই মডেলটির গড় জ্বালানী খরচ গ্যালন প্রতি 22 থেকে 26 মাইল ছিল।

চাকা

উত্পাদনের প্রথম বছরে, হুইল হাবগুলির পরিবর্তনগুলি পূর্ববর্তী বছরের মডেলের 8 ইঞ্চি পিছনের চাকা ড্রামের তুলনায় 10 ইঞ্চি রিয়ার হুইল ড্রামস উত্পাদন করে। মডেলটি ব্রেকিং এবং স্টপিং পাওয়ার উন্নত করতে বৃহত্তর ড্রাম ব্রেক সহ সজ্জিত।

সাসপেনশন এবং বডি

টর্শন বারগুলির সাথে একটি নতুন স্বাধীন ফ্রন্ট সাসপেনশন এই মডেলের পুরানো শক্ত সামনের অক্ষটি প্রতিস্থাপন করেছে। কম চাকা চলাচল এবং স্টিমিয়ারিং নিয়ন্ত্রণের সাথে আরও ভাল স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ সহ গাঁটছড়া রাস্তাগুলিতে এটি অনেক বেশি স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত। ট্রাক বডি তিনটি পছন্দ উপলব্ধ ছিল, একটি বর্ধিত কেবিন মডেল, একটি টন দীর্ঘ বিছানা মডেল এবং একটি শর্ট বিছানা মডেল।