কন্টেন্ট

• ড্রাইভট্রেন সমস্যা
• আনুষঙ্গিক সমস্যা
• ব্যয় এবং মেরামত
• স্মরণ
• সাধারণ সমস্যা

এ 4 হ'ল জার্মান গাড়ি প্রস্তুতকারক ভক্সওয়াগেন দ্বারা উত্পাদিত একটি কমপ্যাক্ট এক্সিকিউটিভ এবং এটি অডি বিভাগের মাধ্যমে বিক্রি হয়। 2001 এবং 2009 এর মধ্যে, A4 B6 এবং B7 বডি স্টাইলের উপর ভিত্তি করে রূপান্তরযোগ্য হিসাবে সরবরাহ করা হয়েছিল। রূপান্তরযোগ্য এ 4 এর জন্য মানের এবং ভাল নির্ভরযোগ্যতা এবং সুরক্ষা রেটিংয়ের জন্য অডিসের খ্যাতি সত্ত্বেও, বেশ কয়েকটি সাধারণ সমস্যা রয়েছে যা সম্পর্কে মালিক এবং সম্ভাব্য ক্রেতাদের সচেতন হওয়া উচিত।

ড্রাইভট্রেন সমস্যা

রূপান্তরযোগ্য অডি এ 4 প্লাগ করে এমন বেশিরভাগ সমস্যা ড্রাইভরেইনকে জড়িত।এ 4 রূপান্তরযোগ্য দুটি টার্নো এবং একটি ফ্রন্ট- বা অল-হুইল ড্রাইভ কনফিগারেশন সহ দুটি ভিন্ন ইঞ্জিন বিকল্পের সাথে সরবরাহ করা হয়েছিল। এই কনফিগারেশনগুলির প্রত্যেকটিই মালিকদের জন্য কিছুটা হতাশার কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে, তবে টার্বোচার্জড ইঞ্জিন বিকল্প ছাড়া আর কিছুই নয়। অনেক চালক টার্বোচ্যাগারটির সাথে টার্বোচার্জারের পাওয়ারটি যখন প্রয়োজন ততক্ষণের জন্য অনুপলব্ধ থাকে যেমন শক্ত ত্বরণের সময় অনুপলব্ধ হয়ে থাকে তার অভিজ্ঞতা রয়েছে। রূপান্তরযোগ্য এ 4 টার্বোচার্জার দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা রেটিংও অর্জন করেছে যা তার শ্রেণীর মধ্যে গড় বা গড়ের নিচে থাকে।

আনুষঙ্গিক সমস্যা

এ 4 কনভার্টেবলের জন্য আর একটি সমস্যা ক্ষেত্রটি হল অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়া। মালিকরা অ-কার্যকরী দূরবর্তী দরজার তালা, পাওয়ার উইন্ডো এবং অভ্যন্তরীণ আলো নিয়ে সমস্যাগুলি প্রতিবেদন করেছেন। ইঞ্জিন সতর্কতা লাইট এবং সত্যিকারের সমস্যা না থাকলে "দরজা আজার" সতর্কতা পড়ার সাথে ড্যাশবোর্ড যন্ত্রগুলিও প্রভাবিত হতে পারে। অনেক ক্ষেত্রেই এই সমস্যাগুলি তারের জোতাগুলির ফাঁস হওয়ার ফলে ঘটে যা সময়ের সাথে সাথে তারগুলি সংক্ষিপ্ত করতে দেয়। ত্রুটিযুক্ত মোটরগুলিকে দোষ দেওয়া যায়।

ব্যয় এবং মেরামত

বেশিরভাগ ড্রাইভেট্রেন সমস্যাগুলি এ 4 স্ট্যান্ডার্ড কনভার্টেবল নতুন গাড়ির ওয়্যারেন্টির আওতাভুক্ত থাকলেও পুরানো যানবাহন মেরামত ব্যয়বহুল হতে পারে। বিশেষত, টার্বোচার্জার রক্ষণাবেক্ষণ A4 এর একটি অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা যখন এটি 2.0 লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত থাকে এবং এটি আরও ব্যয় কার্যকর করতে পারে। কিছু রূপান্তরযোগ্য এ 4 এস-তে কোয়াট্রো অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের ক্ষেত্রে এটি একই সত্য। অন্যান্য পরিষেবা যেমন ট্রান্সমিশন এবং সাসপেনশনগুলি ব্যয়বহুলও হতে পারে, যদিও এ 4-তে কম ঘন ঘন ঘটে।

স্মরণ

অডি এ 4 রূপান্তরযোগ্য ভবিষ্যতের জন্য বেশ কয়েকটি স্মরণে জড়িত। ২০০ 2006 সালে ত্রুটিযুক্ত জ্বালানী পাম্পের কারণে 74৪,০০০ গাড়ি পুনরায় কল করা হয়েছিল যা ইঞ্জিনটি থামিয়ে দিতে পারে। ২০০ 2007 সালে আরেকটি স্মরণিকা একটি পৃথক জ্বালানী পাম্প ইস্যু নিয়ে কাজ করেছিল যা ৩৪,০০০ এরও বেশি গাড়িকে প্রভাবিত করেছিল। এ 4 হেডলাইট উপাদানগুলির কারণে যে ফেডারাল সুরক্ষা মান মেনে চলতে ব্যর্থ হয়েছিল, প্রায় 27,000 গাড়ি পুনরুদ্ধারেও জড়িত ছিল।

সাধারণ সমস্যা

অডি এ 4 এর রূপান্তরযোগ্য উদ্বেগের সাধারণ ত্রুটিগুলির সাথে সমস্যাগুলির একটি আরও গ্রুপ যা মালিকরা এবং স্বয়ংচালিত সমালোচকরা নোট করেছেন। এর মধ্যে বেশ কয়েকটি ইস্যু এই সত্যটিকে কেন্দ্র করে যে এ 4 রূপান্তরযোগ্য সেডান সংস্করণের চেয়ে ভারী এবং ফলস্বরূপ, কর্মক্ষমতা ক্ষতিগ্রস্থ হয়। A4 রূপান্তরযোগ্য ভাঁজ নরম শীর্ষটিও এটি সরবরাহ করে এমন জায়গার জন্য উভয়ই আগুনের কবলে পড়ে এবং কারণ এটির প্রতিযোগীদের কেউ যেমন রূপান্তরযোগ্য হার্ডটপ রূপটি সরবরাহ করে A4 কেবলমাত্র শীর্ষ বিকল্প।