কন্টেন্ট
একক স্টেজ পেইন্ট এবং দুটি স্টেজ আঁকা হয়। ডুয়াল স্টেজ পেইন্ট কাজগুলি 1980 এর দশকে জনপ্রিয় হয়ে ওঠে, একক স্টেজ পেইন্ট কাজ বছরের পর বছর ধরে ব্যবহৃত হয়।
একক পর্যায়
পেইন্টের সমস্ত প্রয়োজনীয় রাসায়নিকের সাথে এক পর্যায়ে একটি একক স্তরের পেইন্ট কাজ প্রয়োগ করা হয়। পেইন্টটি পরে বাফ আউট করা হয়। 1980 এর দশকে স্পষ্ট কোটের উত্থানের আগে এভাবেই গাড়ি আঁকা হয়েছিল। অনেকগুলি ক্লাসিক গাড়িগুলিতে এই ধরণের পেইন্ট থাকে এবং সঠিক চেহারা অর্জনের জন্য প্রায়শই এইভাবে পুনরায় রঙ করা হয়।
উপকারিতা
একক স্টেজ পেইন্টিং দ্বৈত মঞ্চের তুলনায় একটি সহজ প্রক্রিয়া এবং তাই এর চেয়ে কম খরচ হয়। এটি প্রয়োগ করাও দ্রুত।
মূল্যবান
একক স্টেজ পেইন্ট কাজগুলি আরও সাধারণ এবং আরও ভাল are ডুয়াল স্টেজ পেইন্ট কাজের মতো এগুলি সাধারণত চকচকে এবং প্রতিফলিত হয় না।
দুটি পর্যায়
একটি দুটি স্তরের পেইন্ট জব রঙের জন্য একটি বেস কোট (প্রাইমারের জন্য) ব্যবহার করে, যা পরে পরিষ্কার কোট দিয়ে আবৃত থাকে। যখন বেস কোটটি গুলি করা হয়, তখন পরিষ্কার কোট প্রয়োগ করা হয় তা পরিষ্কার হয়ে যায়।
উপকারিতা
দ্বৈত পর্যায় রঙের কাজগুলি খুব টেকসই এবং শক্ত are কিছু ক্ষেত্রে তারা পুনর্নির্মাণের আগে তারা দীর্ঘকাল স্থায়ী হয়েছে।
মূল্যবান
দুটি স্টেজ পেইন্ট জব সিঙ্গল স্টেজ পেইন্ট জবসের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল। সময়ের সাথে সাথে, যদি সঠিকভাবে যত্ন না নেওয়া হয় তবে পরিষ্কার জামা ফাটতে পারে। দুটি মঞ্চের পেইন্ট কাজ ভিনটেজ গাড়িতে সঠিক নাও লাগতে পারে।
