কন্টেন্ট
ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভটি সম্ভবত কয়েক বছর ধরে খারাপ-র্যাপ বলেছে - কেউ বলেছে যে এটি যথেষ্ট উপযুক্ত। তবে এটি স্বয়ংচালিত হিসাবে দীর্ঘকাল ধরে ছিল। ট্রান্সএক্সল হ'ল যা ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভকে সম্ভব করে তোলে এবং এর প্রকৃতি এবং ফাংশনটি নামেই সেখানে লুকানো রয়েছে।
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন
একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এটি বোঝা যায় যে এটি ড্রাইভারের কোনও ইনপুট ছাড়াই গিয়ার অনুপাত নিজেই পরিবর্তন করতে পারে। আজকাল, ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণগুলির মধ্যে লাইনগুলি অন্য যে কোনও ধরণের সংক্রমণের চেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। কার্যকরীভাবে, আমরা এই "ম্যানুমেটিক্স" কে অটোমেটিক হিসাবে বিবেচনা করি। ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ, বা সিভিটিগুলির ক্ষেত্রে প্রযুক্তিগতভাবে একই, কারণ তারা চালক ইনপুট ছাড়াই অনুপাতও পরিবর্তন করে। সংক্ষেপে, গিয়ার পরিবর্তন করতে যদি এটির জন্য লাঠি এবং ক্লাচের প্রয়োজন না হয় তবে এটি একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ।
transaxles
একটি "ট্রান্সএক্সেল" হ'ল "সংক্রমণ" এবং "এক্সেল" এর সংমিশ্রণ। একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সএক্সেল একটি সাধারণ স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ হিসাবে শুরু হয়, যা টর্ক রূপান্তরকারী এবং একটি ফ্লেক্সপ্লেটের মাধ্যমে ফ্লাইওয়েল ইঞ্জিনগুলিতে বোল্ট করে। তারপরে সংক্রমণটি নিজেই থাকে, যা সমস্ত গিয়ার এবং গিয়ার-পরিবর্তনকারী প্রক্রিয়া রাখে। সংক্রমণটির "পিছনে" - যেখানে ড্রাইভশ্যাফ্টটি একটি রিয়ার-ড্রাইভ অ্যাপ্লিকেশনে থাকত - এটি ছিল একটি গিয়ার বা চেইন ড্রাইভ। এই ড্রাইভটি সরাসরি একটি ডিফারেনশিয়ালের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, যা সাধারণত একটি পিছনের চাকা ড্রাইভ গাড়ির উপরের অক্ষের মধ্যে পাওয়া যায়। পূর্ববর্তীটি "ধ্রুবক ধ্রুবক বেগ জোড়গুলির মধ্য দিয়ে," সংক্ষিপ্ত অ্যাক্সেল "অর্ধ" শ্যাফটের একটি জোড়া, তারপরে "বহিরাগত সিভি জয়েন্টগুলিতে" এবং অবশেষে চাকাগুলিতে নিজেরাই রাস্তার সম্মুখ প্রান্তের একটি পক্ষ।
