কন্টেন্ট
আপনার গাড়ি পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম হ'ল স্বল্পতম লক্ষণীয় তবে এর মধ্যে রয়েছে সবচেয়ে শক্তিশালী সিস্টেম। গড় পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প উচ্চতর দিকে 1000 থেকে 1,500 পিএসআই চাপে চলতে পারে - আপনার ইঞ্জিনের সিলিন্ডারগুলিতে চাপের পরিমাণের চেয়ে 10 গুণ বেশি, এমনকি আপনার ব্রেকগুলির চেয়েও বেশি। এই জাতীয় চাপযুক্ত তরল বাড়তে হবে, এজন্যই আপনার তরল জলাধারে আপনার একটি ফাঁক রয়েছে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুয়েড
প্রথমদিকে পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুয়ড সিস্টেমগুলির প্রথম দিনগুলিতে, জলাধারগুলি সর্বদা সিল করা এবং চাপ প্রয়োগ করা সর্বদা অস্বাভাবিক ছিল না। সিলড সিস্টেমগুলির ক্ষেত্রে সমস্যাটি হ'ল তরলটি জলাধারটিকে চাপ দিয়েছিল, ফলে পাম্পটি কার্যকরভাবে কার্যকর হয়। ওভারফিলিংয়ের ফলে সিস্টেমটি ব্যাক আপ করতে পারে, সম্ভাব্যভাবে র্যাকটিতে সীলমোহর বয়ে যেতে পারে। আধুনিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমগুলিতে সাধারণত অতিরিক্ত প্রবাহ থাকে এবং জলাধারটিকে অতিরিক্ত চাপ দেওয়া থেকে দূরে রাখতে পাম্পে একটি উচ্চ চাপ থাকে। আপনার পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প জলাধারকে বেশি পরিমাণে পূরণ করা কখনই ভাল ধারণা নয়; আপনি যদি এটি অতিরিক্ত ভরাট দেখতে পান তবে অতিরিক্ত সরাতে আপনার একটি সিরিঞ্জ বা টার্কি বেস্টার ব্যবহার করা উচিত। তবে যদি এটি সামান্য পরিমাণে ভরাট হয়ে যায়, আপনার বাড়তি অপসারণের সুযোগ পাওয়ার আগে সিস্টেমটি স্ব-ধ্বংস হওয়া উচিত নয়।
