![What is the difference between Radial and Bias tires? | Michelin](https://i.ytimg.com/vi/UJJxSlls-tA/hqdefault.jpg)
কন্টেন্ট
টায়ারগুলির জন্য দুটি পৃথক ধরণের নির্মাণ রয়েছে - বায়াস প্লাই এবং রেডিয়াল প্লাই। নির্মাণ পদ্ধতিটি টায়ারের স্থায়িত্ব, যাত্রা ও জ্বালানী অর্থনীতিতে প্রভাব ফেলে। গাড়ি ও ট্রাকে রেডিয়াল টায়ার সবচেয়ে সাধারণ common
ইতিহাস
মাইকেলিন ভাই অ্যান্ড্রে এবং এডোয়ার্ড দ্বারা অটোমোবাইলটিতে বায়ুসংক্রান্ত টায়ারের প্রথম ব্যবহার। 1895 সালে। তাদের সংস্থা অটো টায়ারের শীর্ষস্থানীয় প্রযোজক হয়ে উঠল। বিশ শতকের প্রথমার্ধে, সমস্ত টায়ার পক্ষপাত-প্লাই নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত হত। 1948 সালে মিচিলেন রেডিয়াল-প্লাই টায়ার আবিষ্কার ও প্রবর্তন করেছিলেন; 1950 এবং 1960 এর দশকে, ইউরোপ এবং জাপানে রেডিয়াল গাড়িগুলির ব্যবহার প্রসারিত হয়েছিল। আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের গাড়ি এবং টায়ার প্রস্তুতকারকরা ১৯ 1970০ এর দশক পর্যন্ত রেডিয়াল টায়ারে পরিবর্তনের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ করেছেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রেডিয়াল রেডিয়াল টায়ার এবং আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের নির্মিত গাড়ি। ১৯৮০ এর দশকের গোড়ার দিকে, সমস্ত নতুন গাড়ি রেডিয়াল টায়ারে লাগানো হয়েছিল।
বায়াস কনস্ট্রাকশন
টায়ারগুলি এমনভাবে ডাকা হয়েছে যে তারা একটি আকার দেয়। প্লাইস হ'ল পলিয়েস্টার, ফাইবারগ্লাস বা স্টিলের কর্ডগুলির স্তরগুলি একটি টায়ারের রাবারে এমবেড করা হয়। একটি পক্ষপাত-প্লাই স্তরযুক্ত বেল্টগুলি একে অপরের এবং টায়ারের শরীরে কোণে ছুটে চলেছে। ডায়াগ্রামের 14 এবং 16 নম্বর প্লাইগুলি পক্ষপাতিত্বযুক্ত ভাঁজগুলি।
রেডিয়াল নির্মাণ
র্যাডিয়াল-প্লাই টায়ারের টায়ারে 90 ডিগ্রি কোণ থাকে এবং বেল্টগুলি একে অপরকে পার হওয়ার চেয়ে ওভারল্যাপ করে। ডায়াগ্রামে 12 লেবেলযুক্ত প্লাইটি একটি রেডিয়াল-প্লাই হয়। র্যাডিয়াল টায়ারের আরও একটি বেল্ট থাকে, সাধারণত স্টিলের কর্ডটি, চালকের নিচে টায়ারের চারদিকে চলছে running রেডিয়াল নির্মাণ রাস্তা দিয়ে টায়ারের পাশের ওয়ালওয়ালকে অনুমতি দেয়।
বিবেচ্য বিষয়
পক্ষপাত টায়ারের তুলনায় রেডিয়াল টায়ারের পারফরম্যান্সের উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে। র্যাডিয়াল টায়ারগুলির ফলে কম জ্বালানী খরচ হয় এবং দীর্ঘ জীবন চলবে। তাদের রাস্তায় একটি বৃহত্তর যোগাযোগ প্যাচ রয়েছে, আরও ভাল ট্র্যাকশন এবং পরিচালনা প্রদান করে। তুলনীয় বায়াস-প্লাইয়ের টায়ারের তুলনায় রেডিয়াল টায়ারের দাম বেশি, তবে বর্ধিত জীবন এবং জ্বালানি সাশ্রয় সবচেয়ে ব্যয়বহুল পছন্দ ব্যবহার করে।
তবুও বায়াসড
ভারী নির্মাণে এবং কৃষি যন্ত্রপাতিগুলিতে ব্যবহৃত টায়ারগুলি এখনও বেশিরভাগ পক্ষপাতমূলক নির্মাণ রয়েছে। তবে এই ক্ষেত্রগুলিতে রেডিয়ালগুলি ইনড্রোড তৈরি করছে। ক্লাসিক গাড়ির মালিকরা প্রায়শই তাদের আসল গাড়িগুলি রাখতে চান। টায়ার নির্মাতারা বিদ্যমান যা মূল ছাঁচ ব্যবহার করে ক্লাসিক পক্ষপাত টায়ার উত্পাদন করে। বিশেষত ছোট এবং মাঝারি ট্রেলারগুলির জন্য তৈরি টায়ারগুলি পক্ষপাতিত্ব নির্মাণ। বায়াস টায়ার ভাল লোড ক্ষমতা প্রদান করে।