কন্টেন্ট
বুস্ট গেজগুলি সমালোচনামূলক
জোর করে এয়ার ইনডাকশনে, যা সুপারচার্জার বা টার্বোচার্জারের সাহায্যে পরিচালনা করতে পারে, বায়ুকে সংকুচিত করে এবং জ্বলন চেম্বারে ইনজেকশন দিয়ে অতিরিক্ত শক্তি অর্জন করা হয়; সংকুচিত বায়ু আরও জ্বালানী জ্বলতে দেয়, একটি বৃহত বিস্ফোরণ তৈরি করে যার ফলে অতিরিক্ত পাওয়ার আউটপুট হয়। ;;;;; খুব বেশি বাতাস জ্বলতে পারে, খুব কম বায়ুর ফলে জ্বালানী সমৃদ্ধ দহন হতে পারে,
গেজ মেপে চাপ বাড়ান
বায়ু চাপ, বায়ু সংক্ষেপক, বায়ু সংক্ষেপক, বায়ু সংক্ষেপক, বায়ু সংক্ষেপক, বায়ু সংক্ষেপক, বায়ু সংক্ষেপক, বায়ু সংক্ষেপক, বায়ু সংক্ষেপক, বায়ু সংক্ষেপক। গেজ থেকে খাওয়ার বহুগুণে একটি ছোট এয়ারটাইট টিউব চালিয়ে এই ফাংশনটি অর্জন করা হয়; নলটি শরীরে খুব অল্প পরিমাণে বায়ুর অনুমতি দেয়। বুস্ট গেজগুলি সাধারণত negativeণাত্মক সংখ্যক (যেগুলি শূন্যতার শর্তের নিচে ইঞ্জিনগুলি সুপারচার্জার বা টার্বোচার্জারের অভাবে কাজ করে) থেকে বিস্তৃত চাপকে ধনাত্মক সংখ্যায় পরিমাপ করে। গেজের আকার এবং গেজ (পিএসআই) বা চাপের "বার" এর আকারের উপর নির্ভর করে (একটি বার প্রায় 15 পিএসআই এর সমান)।
কিছু বুস্ট গেজ বৈদ্যুতিন হয়
যদিও উপরের দুটি বিভাগে বর্ণিত যান্ত্রিক বুস্ট গেজগুলি সরাসরি গ্রহণের বহুগুণ বায়ুচাপ পরিমাপ করে এবং এটি আরও নির্ভরযোগ্য হিসাবে বিবেচিত হয়, কিছু নির্মাতা-ইনস্টলড গেজ কারখানা ইনস্টলড টার্বো-বা সুপার-চার্জারগুলির দ্বারা উত্পাদিত বুস্টকে বৈদ্যুতিনভাবে পরিমাপ করে। এই গেজগুলি বৈদ্যুতিনভাবে বায়ু সংক্ষেপকটির কার্যকারিতা পর্যবেক্ষণ করে এবং চার্জ বায়ু আউটপুট অনুমান করে, তারপরে তথ্যটি রিলেজ করে যা পিএসআই বা বার ফর্ম্যাটের মধ্যে তথ্য প্রদর্শন করে। যদিও টয়োটা সুপ্রা গোল্ড মিতসুবিশি 3000 জিটি ভিআর -4 এর মতো ভর উত্পাদিত গাড়িগুলিতে বৈদ্যুতিন বুস্ট গেজগুলি পাওয়া সাধারণ, অটো উত্সাহীরা তাদের ইঞ্জিনগুলির বায়ু প্রবাহের আরও সঠিক এবং নির্ভরযোগ্য পর্যবেক্ষণের জন্য সাধারণত দ্বিতীয়, মেকানিকাল বুস্ট गेজ ইনস্টল করেন।
