কন্টেন্ট

• বৈকল্পিক - 10 শতাংশ
• বৈকল্পিক - 20 শতাংশ
• বৈকল্পিক - 30 শতাংশ
• বৈকল্পিক - 40 শতাংশ
• বৈকল্পিক - 50 শতাংশ
• 60 শতাংশ এবং উচ্চতর বৈচিত্র
• ডিজেল ইঞ্জিন

কোনও নির্দিষ্ট ইঞ্জিনকে সংকোচনে কীভাবে ক্ষতি করতে হয় তা অনেকগুলি কারণের উপর নির্ভর করে। ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি, সংক্ষেপণ অনুপাত, আনয়ন টাইপ এবং জ্বালানী টাইপ সবই খেলায় আসে। আপনার সিলিন্ডার সংকোচনের দিকে তাকানোর সময় সর্বদা মনে রাখবেন যে পড়াগুলি আপেক্ষিক। সর্বাধিক পঠন থেকে বৈচিত্র্যের শতাংশের উপর ফোকাস করুন - এবং এইভাবে, সেরা কর্ম সিলিন্ডার - সর্বনিম্ন পর্যন্ত।

বৈকল্পিক - 10 শতাংশ

সর্বনিম্ন সাধারণ রেল থেকে সর্বাধিক-রেটিং সিলিন্ডারের সিলিন্ডারের সর্বাধিক সিলিন্ডারের বৈচিত্র এবং এগুলি সাধারণত বেশিরভাগ ইঞ্জিনের মধ্যেই বিবেচনা করা হয়। একটি ভি -8 ইঞ্জিনে পর্যাপ্ত সিলিন্ডার রয়েছে যে সমস্ত সম্ভাবনার মধ্যে আপনাকে সামগ্রিক অশ্বশক্তিতে আনুমানিক 1 থেকে 1.25 শতাংশ ক্ষতি বাদে একটি সিলিন্ডারে একটি ড্রপ জানতে হবে।

বৈকল্পিক - 20 শতাংশ

একটি সিলিন্ডারে সংকোচনের 20 শতাংশ ক্ষতি খুব নিম্ন স্তরে, যার ফলে ওজন কিছুটা বাড়ায় a আপনি বড়-স্থানচ্যুতি, উচ্চ-সংক্ষেপণ, সুপারচার্জড এবং টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলিতে কিছুটা অতিরিক্ত ইঞ্জিনের কম্পন পড়তে পারেন।

বৈকল্পিক - 30 শতাংশ

এই মুহুর্তে, আপনি সম্ভবত লক্ষ্য করবেন যে ইঞ্জিনটি কিছু তাজা মোটর পিপ হারিয়েছে, বিশেষত যদি অশ্বশক্তিতে প্রত্যাশিত 4 শতাংশের ড্রপ দ্রুত ঘটে। উপরে বর্ণিতগুলির মতো ইঞ্জিনগুলি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় লক্ষ্যণীয় শেক দ্বারা বাছাই করা হবে, যখন ছোট বা নিম্ন-পারফরম্যান্স ইঞ্জিনগুলি বিকাশ করবে।

বৈকল্পিক - 40 শতাংশ

সংকোচনে 40 শতাংশের ড্রপ সহ, আপনি ক্ষমতায় একটি সামান্য ড্রপের চেয়ে বেশি পাবেন। আমাদের কাছে 300-অশ্বশক্তি ইঞ্জিন রয়েছে, প্রত্যাশিত 5 শতাংশ ক্ষতি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে 15 হর্সপাওয়ার ড্রপ হয়ে যায়। তবে এটি অগত্যা প্রাথমিক সমস্যা নয়, কারণ ইতিমধ্যে কম সিলিন্ডার চাপযুক্ত কম-পারফরম্যান্স ইঞ্জিনগুলির জন্য আপনার পর্যাপ্ত সংকোচনের হতে পারে যা জ্বালানী পোড়া অস্থির হয়ে ওঠে। ফলাফল একটি অন্তর্বর্তী ভুল দাবানল।

বৈকল্পিক - 50 শতাংশ

নিষ্কলুষ হয়ে অবিচ্ছিন্নভাবে কাঁপুন, উচ্চ-সম্পাদন এবং টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলির চেয়ে খারাপ। বিশেষত সুপারচার্জড ইঞ্জিনগুলি চাপ হ্রাসের ফলস্বরূপ কারণ কেবল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্পিনিং করে রাখতে তাদের আরও অনেক বেশি প্রচেষ্টা চালাতে হবে। নিম্ন-সংক্ষেপণ ইঞ্জিনগুলি অবশ্যই ভুল ফায়ার শুরু করবে, তবে সেগুলি পুরোপুরি নামবে না।

60 শতাংশ এবং উচ্চতর বৈচিত্র

একবার আপনি একটি সিলিন্ডারে percent০ শতাংশ বা তার বেশি সংক্ষেপণ হারিয়ে ফেলেছেন, এটি কার্যকরভাবে মারা গেছে বা ইঞ্জিনটিকে এত খারাপভাবে কাঁপছে যে আপনি এড়াতে পারবেন না। নিম্ন-সংক্ষেপণ ইঞ্জিনগুলি, যা উচ্চ-চাপ বা জোর করে-সংযোজন ইঞ্জিনগুলি

ডিজেল ইঞ্জিন

প্রকৃতি অনুসারে ডিজেল ইঞ্জিনগুলি সিলিন্ডারে ক্ষয়ের জন্য পেট্রোল ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি সংবেদনশীল। কোনও গ্যাস ইঞ্জিন চার্জ প্রজ্বলিত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। ওজোন সংকোচনের পরিমাণ প্রায় 30 শতাংশের নিচে নেমে আসে, সেই সিলিন্ডার কার্যকরভাবে মারা যায়।